خودروی بنتلی Torcal بیش از یک میلیون کیلومتر آزمایش را پشت سر گذاشت

مهندسان بنتلی طی چند سال گذشته تلاش کرده‌اند پیش از رسیدن نخستین شاسی‌بلند برقی این شرکت به دست مشتریان، تمام نقاط ضعف احتمالی آن را شناسایی کنند. اکنون Torcal، نخستین خودروی تمام‌برقی بنتلی، بیش از یک میلیون کیلومتر، معادل ۶۲۱ هزار مایل، آزمایش را در برخی از سخت‌ترین شرایط آب‌وهوایی جهان پشت سر گذاشته است.

این برنامه آزمایشی شامل بررسی عملکرد خودرو در دمای منفی ۳۶ درجه فارنهایت در سوئد تا بیش از ۱۰۴ درجه فارنهایت در مناطق بیابانی بوده است. همچنین آزمایش‌هایی در ارتفاع بیش از ۴ هزار و ۲۶۷ متری از سطح دریا و در مسیر پایکس پیک انجام گرفت. بنتلی اعلام کرده هدف از این آزمایش‌ها اطمینان از آمادگی Torcal برای عرضه به مشتریان واقعی است.

نسخه اولیه عرضه Torcal با نام First Edition، قدرتی معادل ۸۷۶ اسب بخار و گشتاوری برابر با ۹۹۶ پوندفوت تولید می‌کند. این مشخصات در کنار مجموعه گسترده آزمایش‌های فنی، توانایی‌های نخستین خودروی برقی بنتلی را نشان می‌دهند. این شرکت پیش از انتشار گزارش آزمایش‌ها، جزئیاتی درباره نام خودرو، وضعیت تولید آن در کارخانه کرو و طراحی کابین نیز منتشر کرده بود.

آزمایش‌های فنی Bentley Torcal

سه گروه تخصصی به‌صورت هم‌زمان روی معماری الکتریکی، یکپارچه‌سازی نرم‌افزار و آزمایش‌های فنی خودرو فعالیت کردند. بنتلی این ساختار چندبخشی را برای توسعه یک اکوسیستم الکترونیکی کامل ضروری می‌داند.

در مرحله تأیید طراحی فیزیکی، مهندسان به بیش از ۹۰ درصد قطعات موردنیاز دسترسی داشتند. این موضوع به آن‌ها اجازه داد بدون انتظار برای تکمیل نمونه اولیه، قطعات واقعی را با اطلاعات طراحی رایانه‌ای یا CAD مقایسه کنند. برای این کار از اسکن لیزری استفاده شد تا بازخوردهای طراحی سریع‌تر دریافت شوند و پیش از نهایی‌شدن ابزارهای تولید، اصلاحات لازم صورت بگیرد.

در طول فرایند توسعه، هر شش هفته یک‌بار نسخه جدیدی از نرم‌افزار منتشر می‌شد. مهندسان پیش از تأیید هر نسخه، آن را هم در آزمایشگاه‌ها و هم روی خودروهای واقعی بررسی می‌کردند. چنین چرخه‌ای بیشتر در صنعت لوازم الکترونیکی مصرفی رایج است تا خودروهای لوکس دست‌ساز. این روند نشان می‌دهد بخش قابل‌توجهی از مهندسی Torcal اکنون به نرم‌افزار وابسته است.

باتری Bentley Torcal؛ ترکیب چگالی انرژی بالا و محافظت در برابر ضربه

باتری Torcal حدود ۶۲۵ کیلوگرم وزن دارد و چگالی انرژی آن از ۱۸۰ وات‌ساعت بر کیلوگرم بیشتر است. این ارقام بخشی از تلاش بنتلی برای ایجاد تعادل میان برد حرکتی و وزن قابل‌توجه این شاسی‌بلند را نشان می‌دهند؛ وزن کلی خودرو حدود ۲ هزار و ۷۹۵ کیلوگرم اعلام شده است.

این مجموعه باتری بر پایه معماری ۸۰۰ ولتی ساخته شده و ظرفیت ناخالص آن به ۱۱۳.۳ کیلووات‌ساعت می‌رسد. ظرفیت قابل‌استفاده نیز ۱۰۹ کیلووات‌ساعت اعلام شده است.

حداکثر توان شارژ سریع جریان مستقیم این خودرو به ۴۰۰ کیلووات می‌رسد. طبق اعلام بنتلی، در شرایط مناسب شارژ باتری از ۱۰ تا ۸۰ درصد تنها ۱۶ دقیقه زمان می‌برد. این مشخصات Torcal را در کنار دیگر خودروهای برقی لوکس مجهز به معماری ۸۰۰ ولتی قرار می‌دهد.

برای افزایش ایمنی، بنتلی از یک محافظ کامپوزیتی مقاوم در برابر ضربه استفاده کرده و مقاومت دو ساعته در برابر آتش را نیز به‌عنوان یکی از اهداف طراحی باتری در نظر گرفته است. در صورت بروز حادثه حرارتی، باتری باید طی این مدت از گسترش شعله یا وقوع انفجار جلوگیری کند.

در آزمایش‌های محافظت از بخش زیرین خودرو، یک پرتابه فولادی ۳۰ میلی‌متری با وزن حدود ۱۱۱ گرم، معادل ۳.۹ اونس، با سرعت بیش از ۱۵۹ کیلومتر بر ساعت به محفظه باتری شلیک شد تا میزان مقاومت آن بررسی شود.

آزمایش‌های خوردگی با اسپری نمک و مجموعه دیگری از بررسی‌های دوام در شرایط محیطی مختلف نیز بخش پایانی ارزیابی باتری را تشکیل دادند. بنتلی اعلام کرده این مراحل به انطباق مجموعه باتری با استانداردهای ایمنی جهانی کمک می‌کنند؛ در همین زمان، خودروهای First Edition وارد مراحل سفارش و تخصیص به مشتریان شده‌اند.

برای ارزیابی پایداری، امنیت و نگهداری این زیرساخت، راهنمای پشتیبانی شبکه را نیز مطالعه کنید.