مدیرعامل بوگاتی پس از سرقت خودرویش، به دنبال سارق افتاد

جا گذاشتن کلید داخل خودرو و قفل نکردن درها همیشه تصمیم اشتباهی محسوب می‌شود. حالا تصور کنید چنین کاری را با یک ابرخودروی چند میلیون دلاری انجام دهید!

ماته ریماک، مدیرعامل بوگاتی ریماک، این درس را به شکلی غیرمنتظره آموخت؛ زمانی که فردی یک دستگاه Chiron را از ساختمان شرکت در کرواسی به سرقت برد.

ظاهراً ریماک عادت داشت کلید خودروهایش را داخل آن‌ها باقی بگذارد؛ حتی زمانی که ارزش این ماشین‌ها به چند میلیون یورو می‌رسید. احتمالاً تصور می‌کرد هیچ‌کس آن‌قدر بی‌پروا نیست که خودرویی با چنین ارزشی را سرقت کند. اما سرانجام فردی پیدا شد که این تصور را به چالش کشید.

به گفته ریماک، یکی از کارکنان شرکت متوجه شد که Chiron با سرعت از ساختمان خارج می‌شود و بلافاصله همکارانش را در جریان گذاشت. آن‌ها یک گروه گفت‌وگو تشکیل دادند تا مشخص کنند آیا خروج خودرو با هماهنگی قبلی انجام شده یا خیر. خیلی زود مشخص شد که ماجرا به رانندگی تفریحی یکی از کارکنان مربوط نیست و ابرخودرو به سرقت رفته است.

مدیرعامل بوگاتی شخصاً وارد تعقیب سارق شد

ریماک بلافاصله با پلیس تماس گرفت، اما قصد نداشت برای دریافت اخبار و گزارش‌ها منتظر بماند. خوشبختانه یک دستگاه Porsche 911 با باک پر در نزدیکی او قرار داشت. بنابراین پشت فرمان نشست و برای تعقیب Bugatti سرقت‌شده راه افتاد.

سارق حدود یک ساعت زودتر حرکت کرده بود و به سمت اسلوونی می‌رفت. خوشبختانه Chiron به قابلیتی مجهز بود که در این شرایط اهمیت زیادی پیدا کرد: سامانه تله‌متری زنده.

این فناوری به ریماک و همکارانش اجازه می‌داد موقعیت مکانی، سرعت، میزان سوخت و اطلاعات دیگر خودرو را به‌صورت لحظه‌ای بررسی کنند. آن‌ها نیز این داده‌ها را از طریق گروه گفت‌وگو در اختیار پلیس قرار می‌دادند و عملاً ابرخودروی چند میلیون یورویی را به یک دستگاه ردیاب بسیار گران‌قیمت تبدیل کرده بودند.

با این حال، عجیب به نظر می‌رسد که بوگاتی با وجود دسترسی به چنین حجم گسترده‌ای از اطلاعات، امکان خاموش کردن خودرو از راه دور را در اختیار نداشته باشد. هرچند ردیابی موقعیت، سرعت و میزان سوخت Chiron کمک بزرگی به تعقیب سارق می‌کرد، اما قابلیت متوقف‌سازی از راه دور می‌توانست عملیات را بسیار آسان‌تر کند.

ریماک در ابتدا امیدوار بود نیروهای پلیس پیش از عبور سارق از مرز کشور، او را دستگیر کنند؛ اما چنین اتفاقی رخ نداد. Chiron وارد اتریش شد و راننده نیز با کاهش سطح سوخت روبه‌رو بود. اعضای تیم امیدوار بودند سارق برای سوخت‌گیری در جایگاه بنزین توقف کند، اما ظاهراً او برنامه دیگری داشت.

سارق حتی هزینه سوخت را هم پرداخت نکرد!

به گفته ریماک، سارق سرانجام برای سوخت‌گیری توقف کرد و حدود نیمی از ظرفیت باک را پر کرد تا موتور ۸ لیتری W16 چهار توربوشارژر خودرو بتواند به کار خود ادامه دهد. ظاهراً او حتی هزینه سوخت را هم پرداخت نکرد و بدون تسویه حساب به مسیرش ادامه داد.

تعقیب‌وگریز زمانی پایان یافت که پلیس اتریش موفق شد Chiron را متوقف کند. یکی از مأموران پلیس نیز در گروه گفت‌وگوی مشترک حضور داشت و به‌طور مداوم اطلاعات مربوط به موقعیت خودرو را دریافت می‌کرد. همین موضوع ردیابی و شناسایی ابرخودروی سرقت‌شده را بسیار آسان‌تر کرد.

نکته جالب اینکه ریماک تصمیم گرفت از سارق شکایت نکند؛ زیرا به گفته خودش برای فردی که خودرو را دزدیده بود احساس تأسف می‌کرد. البته این تصمیم به معنای فرار قطعی متهم از پیامدهای قانونی نیست. سرقت یک دستگاه بوگاتی جرم کوچکی محسوب نمی‌شود، حتی اگر مالک خودرو تمایلی به پیگیری قضایی نداشته باشد.

این اتفاق رویکرد ریماک در زمینه امنیت خودروهای شرکت را تغییر داده است. او پذیرفت که از این پس کلید خودروها دیگر در محیط کارخانه رها نخواهند شد. ریماک در هشداری مستقیم به افرادی که ممکن است به چنین رانندگی غیرمجازی فکر کنند، گفت

ما تمام اطلاعات را در اختیار داریم و بدون همکاری ما نمی‌توانید هیچ کاری با خودرو انجام دهید.

ریماک همچنین تصاویر دوربین‌های مداربسته کارخانه را منتشر کرد که نشان می‌داد این سرقت تا چه اندازه ساده و بدون دردسر اتفاق افتاده است. در این ویدیو، سارق ابتدا در حال سیگار کشیدن دیده می‌شود و سپس در محوطه کارخانه قدم می‌زند تا اینکه متوجه می‌شود کلیدها داخل Chiron جا مانده‌اند. او به‌جای مقاومت در برابر وسوسه، پشت فرمان این ابرخودروی چند میلیون دلاری می‌نشیند و از محل خارج می‌شود؛ ظاهراً بدون آنکه بداند سامانه تله‌متری خودرو در ادامه مسیر، حرکات او را در چند کشور ردیابی خواهد کرد.

برای ارزیابی پایداری، امنیت و نگهداری این زیرساخت، راهنمای پشتیبانی شبکه را نیز مطالعه کنید.