ساخت عریض‌ترین پراید جهان با عرض ۳ متر + تصویر

یک یوتیوبر آمریکایی با ساخت فورد فستیوا به عرض ۳٫۰۵ متر، خودرویی عجیب با دو فرمان، کولر خانگی و ۱۴ جالیوانی ساخته است.

سرویس خودروی تک‌ناکتایلر فیور (Tyler Fever)، یوتیوبر آمریکایی و صاحب کانال Prop Department، با تغییر گسترده بدنه و ساختار فنی این فورد فستیوا (Ford Festiva) قدیمی، یکی از عریض‌ترین خودروهای سواری جهان را ساخته است که تقریبا از بسیاری از کامیون‌های جاده‌ای عریض‌تر است و برای تردد قانونی در جاده‌های آمریکا به مجوز ویژه نیاز دارد.

براساس گزارش وب‌سایت The Autopian، فیور پیش‌تر با ساخت باریک‌ترین نسخه فورد فستیوا توجه کاربران شبکه‌های اجتماعی را جلب کرده بود. او در پروژه جدید تصمیم گرفت مسیر کاملا متفاوتی را دنبال کند و عرض این خودروی اقتصادی را تا بیشترین اندازه ممکن افزایش دهد.

فورد فستیوا خودرویی کوچک و اقتصادی است که مزدا آن را طراحی کرد، کیا ساخت و فورد با نشان تجاری خود به بازار عرضه کرد. این خودرو از سال ۱۹۸۶ تا ۲۰۰۲ با نام‌های مختلف تولید شد و نسخه آمریکایی آن بین سال‌های ۱۹۸۸ تا ۱۹۹۳ به فروش رسید.

نکته جالب اینکه فورد فستیوا با پراید معروف بازار ایران ریشه مشترکی دارد. این خودرو ابتدا توسط مزدا طراحی شد و سپس شرکت کیا آن را با نام Kia Pride تولید کرد. سایپا نیز در دهه ۱۳۷۰ تولید این خودرو را در ایران آغاز کرد و آن را با نام پراید به بازار فرستاد. مدل‌های پراید صبا و نسیم از همین خانواده بودند و بعدها نسخه‌های مختلفی مانند پراید ۱۳۱، ۱۳۲ و ۱۱۱ براساس آن توسعه یافتند. طراحی ساده و ساختار مکانیکی فستیوا باعث شده است که این خودرو همچنان میان علاقه‌مندان به پروژه‌های شخصی و تغییرات فنی محبوب باشد.

از دست ندهیدباریک‌ترین خودروی جهان با عرض ۵۰ سانتی‌متر رکورد گینس را شکست + تصویر

ساخت بدنه سه‌متری با استفاده از سه فورد فستیوا

فیور برای اجرای پروژه جدید سه دستگاه فورد فستیوا فرسوده خرید که قیمت هرکدام تنها ۲۵۰ دلار بود. وضعیت فنی خودروها چندان مناسب نبود، اما دست‌کم یکی از آنها قابلیت روشن‌ شدن و حرکت داشت.

او ابتدا تمام تجهیزات کابین و شیشه‌های جلو و عقب یکی از خودروها را خارج کرد. سپس بدنه را از وسط برش داد تا فضای کافی برای افزایش عرض آن ایجاد شود.

فیور برای اتصال دو نیمه بدنه از لوله‌های فولادی چهارگوش استفاده کرد. او همچنین کف جدید خودرو را با ورق فولادی گیج ۱۰ و سقف آن را با ورق فولادی گیج ۱۸ ساخت تا ساختار بدنه را تکمیل کند.

افزایش عرض بدنه تنها بخشی از چالش‌های پروژه بود. قطعات مکانیکی خودرو نیز باید متناسب با ابعاد جدید تغییر می‌کردند.

محور عقب فورد فستیوا به میزان قابل‌ توجهی افزایش طول پیدا کرد و مجموعه فرمان نیز برای اتصال به چرخ‌های دورتر بازسازی شد. پلوس سمت راست نیز به‌اندازه‌ای بلند شد که طول آن از میل‌گاردان برخی خودروهای دیفرانسیل عقب بیشتر بود.

یکی از ویژگی‌های عجیب این خودرو، نصب دو فرمان در دو سمت کابین است. فیور فرمان و ستون فرمان یکی از فستیواهای دیگر را برداشت و در سمت مقابل نصب کرد. به این ترتیب، امکان هدایت خودرو از سمت چپ و راست فراهم شد.

ساخت جلوپنجره عریض نیز به طراحی اختصاصی نیاز داشت. فیور ابتدا جلوپنجره‌ای با عرض حدود ۲٫۴۴ متر را در کامپیوتر مدل‌سازی کرد و سپس قطعه مورد نظر را با چاپگر سه‌بعدی ساخت. بخش توسعه‌یافته داشبورد نیز با همین روش تولید شد.

او در مراحل پایانی، پنجره‌های پلاستیکی عریض، موکت جدید و صندلی‌ها را نصب کرد و بدنه خودرو را رنگ‌آمیزی کرد.

حتما بخوانیدرنو کولیوس ۲۰۲۵ با قیمت اقتصادی وارد بازار شد

تجهیز به کولر خانگی و ۱۴ جالیوانی

ابعاد غیرمعمول فورد فستیوا باعث شد فیور تجهیزات متفاوتی برای کابین آن انتخاب کند. یکی از عجیب‌ترین امکانات این خودرو، یک کولر پنجره‌ای خانگی است که وظیفه خنک‌ کردن فضای داخلی را بر عهده دارد.

برق کولر از طریق ژنراتوری مستقل تأمین می‌شود که در محفظه جلو و کنار موتور و مخزن سوخت قرار گرفته است.

داشبورد کشیده خودرو نیز فضای زیادی برای قرار دادن وسایل مختلف فراهم می‌کند. فیور برای نمایش این ویژگی، ۱۴ لیوان فروشگاه Buc-ee’s را روی داشبورد قرار داد.

با وجود ظاهر غیرمعمول، این خودرو همچنان قابلیت حرکت در جاده را حفظ کرده است. فیور پس از تکمیل پروژه، سفری حدودا ۶۴۴ کیلومتری را با آن انجام داد و در بزرگراه‌ها، جاده‌های روستایی و خیابان‌های شهری رانندگی کرد.

این فستیوا در طول سفر توجه بسیاری از مردم و مأموران پلیس را جلب کرد. چند مأمور خودرو را متوقف کردند، اما با وجود استفاده فیور از پلاک غیرواقعی، برای او جریمه‌ای صادر نشد.

نکته جالب اینکه خودرو حتی با حمل سه سرنشین، مقدار زیادی الوار چوبی و بسته‌های دستمال توالت توانست به سرعتی بیشتر از ۱۱۳ کیلومتربرساعت برسد.

همچنین فستیوای عریض سفر طولانی خود را بدون بروز خرابی ساختاری جدی به پایان رساند.

محدودیت‌های قانونی تردد عریض‌ترین فورد فستیوا

انتخاب عرض ۳٫۰۵ متر برای این خودرو اتفاقی نبود. قوانین آمریکا به وسایل نقلیه معمولی اجازه می‌دهند بدون دریافت مجوز ویژه، عموما تا عرض ۲٫۵۹ متر در جاده‌ها تردد کنند.

خودروهای عریض‌تر برای حرکت قانونی به مجوز حمل بار با ابعاد غیرمتعارف نیاز دارند. طبق توضیحات فیور، تردد با خودرویی به عرض ۱۰ فوت، معادل ۳٫۰۵ متر، با دریافت مجوز مخصوص و بیمه تجاری امکان‌پذیر است.

در ایالت تنسی، وسایل نقلیه عریض‌تر از این مقدار با محدودیت‌های بیشتری روبه‌رو هستند. نصب تابلوی هشدار، استفاده از پرچم در عریض‌ترین نقاط بدنه، چراغ‌های مخصوص شبانه و همراهی خودروی اسکورت از جمله الزامات قانونی محسوب می‌شوند.

همچنین مسیر حرکت چنین خودروهایی باید پیش از سفر به تأیید مسئولان ایالتی برسد.

فیور با انتخاب عرض ۳٫۰۵ متر تلاش کرد از این الزامات اضافی جلوگیری کند و درعین‌حال، عریض‌ترین فستیوای ممکن را بسازد.

او ساخته خود را عریض‌ترین خودروی سواری مجاز برای تردد در خیابان معرفی می‌کند. هرچند، این ادعا هنوز به‌ عنوان یک رکورد رسمی تأیید نشده است و قوانین مناطق مختلف نیز درباره تغییرات ساختاری خودروها یکسان نیست.

برای مثال، استفاده از شیشه جلوی پلاستیکی یا تغییرات گسترده شاسی ممکن است در برخی ایالت‌ها با محدودیت قانونی مواجه شود.

با وجود این ابهام‌ها، پروژه فیور نشان می‌دهد که چگونه یک خودروی اقتصادی چند دهه قبل می‌تواند با تغییرات گسترده مهندسی به وسیله‌ای کاملا متفاوت تبدیل شود.

از دست ندهیدتبدیل پنج خودروی تویوتا به ماشین‌های برف‌رو + تصویر

نوشتهساخت عریض‌ترین پراید جهان با عرض ۳ متر + تصویراولین بار درTechnoc. پدیدار شد.

برای ارزیابی پایداری، امنیت و نگهداری این زیرساخت، راهنمای پشتیبانی شبکه را نیز مطالعه کنید.