یکی از شاسی بلندهای آفرودی که اخیرا به واسطه فعالیت سروش موتور به بازار آمده، دانگ فنگ ام هیرو 1 است که در این مطلب نگاهی به آن می‌اندازیم.

بازار خودروهای وارداتی با ورود خودروهای جدید از برندهای معتبر، یک گام رو به جلو برداشته، اما متاسفانه برچسب قیمتی محصولاتی که امروزه در بازار می‌بینیم، برای بسیاری از مشتریان باورناپذیر است. در حال حاضر بهای بعضی از خودروها برابر است با خرید یک خانه در کلان شهرها و این فاجعه‌ای باورنکردنی است.

با همه چالش‌هایی که صنعت خودرو و به ویژه بازار با آن دست و پنجه نرم می‌کند، مهمان‌های تازه وارد و باسابقه به خیابان‌ها می‌آیند تا خودنمایی کنند. یکی از جدیدترین خودروهایی که به نمایشگاه خودرو تهران 1405 آمده و پیش از این هم زمزمه‌های بسیاری از آن شنیده بودیم، دانگ فنگ ام هیرو 1 و 2 است که در این مطلب قصد داریم با مدل 1 آن آشنا شویم.

معرفی دانگ فنگ ام هیرو 1

ام هیرو – M Hero یکی از شاسی بلندهای آفرودی بازار چین است که تمرکز خود را صرف لوکس گرایی، فناورانه بودن و توانمندی‌های بیراهه نوردی کرده تا بتواند نظر مساعد مشتریان خاص پسند را جلب کند. ما دانگ فنگ را اغلب با محصولات اقتصادی و تجاری‌اش می‌شناسیم، اما باید بدانید که ام هیرو یکی از آن مدل‌های منحصربه‌فردی است که تصورتان را نسبت به این کمپانی چینی تغییر می‌دهد.

در واقع M Hero زیربرند لوکس دانگ فنگ است که در حوزه طراحی و تولید خودروهای آفرودی، لوکس و انرژی‌های نو فعالیت می‌کند. هدف این برند تلفیق قابلیت‌های آفرودی کلاسیک و فناوری‌های الکتریکی بوده و در این مسیر گام بر می‌دارد. اولین خودرو این زیربرند، ام هیرو 1 است که با نام منگشی 917 نیز در بازار چین شناخته می‌شود.

ساختار این اس یو وی مبتنی بر شاسی مستقل بوده و یکی از مهم‌ترین نکات راجع به آن، بهره‌مندی از تجهیزات آفرودی اختصاصی است. در واقع دانگ فنگ با معرفی زیربرند جدید خود سعی دارد بخشی از هویت شاسی بلندهای غیرآفرودی را با آفرودرهای تخصصی ترکیب کند و برای متفاوت بودن سراغ انرژی‌های نو نیز رفته است. ما در این مطلب از گجت نیوز سراغ بررسی مشخصات فنی، طراحی داخلی و خارجی، امکانات و ارزش خرید M Hero 1 رفته‌ایم.

• نیسان Z9 ؛ مشخصات فنی، امکانات و قیمت پیکاپ پلاگین هیبریدی پرشیا خودرو
• تیسان G700 ؛ مشخصات فنی، امکانات و قیمت شاسی بلند آفرودی تیگارد موتور

طراحی ظاهری

یکی از نخستین ویژگی‌هایی که در مواجهه با M-HERO 1 جلب توجه می‌کند، زبان طراحی متفاوت و جسورانه آن است؛ خودرویی که در ظاهر، هیچ تلاشی برای پنهان کردن ابعاد بزرگ و شخصیت ماجراجوی خود ندارد. فرم کلی بدنه با استفاده از خطوط هندسی، زوایای تند و حجم‌های برجسته شکل گرفته و نتیجه آن، ظاهری قدرتمند و تا حدی آینده‌ نگرانه است. در واقع، چهره این خودرو بیش از آنکه بر ظرافت یا سادگی تأکید داشته باشد، بر نمایش توانایی و استحکام تمرکز می‌کند.

نمای جلو

بخش جلویی خودرو بیشترین نقش را در شکل‌گیری این شخصیت دارد. جلوپنجره بزرگ با فرم تقریبا قائم، بخش قابل توجهی از نمای روبه‌رو را به خود اختصاص داده و نشان M-HERO نیز در میانه آن قرار گرفته است. در دو سوی این مجموعه، چراغ‌هایی با فرم کشیده و زوایای مشخص دیده می‌شوند که به ظاهر خودرو حالت مصمم‌تری می‌بخشند.

فرم تخت کاپوت نیز در کنار برآمدگی‌های روی آن، ساختاری تنومند ایجاد کرده و ابعاد قابل توجه گلگیرها را برجسته‌تر نشان می‌دهد. پایین‌تر از این بخش، سپر جلو با ساختاری ضخیم و مستحکم طراحی شده است. این المان علاوه بر تکمیل ظاهر خشن خودرو، با کاربری بیراهه نوردی آن نیز تناسب دارد. مجموعه این جزئیات باعث شده ام هیرو 1 از همان نگاه اول، تصویری از یک شاسی‌ بلند بزرگ و آماده مواجهه با مسیرهای دشوار ارائه دهد.

• راکس 01 در برابر آی ام LS9 ؛ مقایسه مشخصات فنی، امکانات و قیمت
• کیا کارنیوال ۲۰۲۶ در یک‌قدمی بازار ایران؛ مشخصات فنی و تایید نوع هرمس خودرو

نمای جانبی

وقتی دانگ فنگ ام هیرو 1 را از پروفیل کناری بررسی می‌کنیم، اندازه قابل توجه بدنه بیش از هر چیز به چشم می‌آید. این شاسی‌ بلند با طول ۴۹۸۷، عرض ۲۰۸۰ و ارتفاع ۱۹۳۵ میلی‌ متر طراحی شده و فاصله بین دو محور آن نیز به ۲۹۵۰ میلی‌ متر می‌رسد که نشان دهنده فضای جادار برای سرنشینان ردیف عقب است. ترکیب این ابعاد با گلگیرهای برجسته و فرم پهن قسمت بالایی بدنه، حالتی سنگین و عضلانی به خودرو داده است.

بخش دیگری از این نمای جانبی به چرخ‌ها مربوط می‌شود. استفاده از رینگ‌های 20 اینچی در کنار تایرهای بزرگ صرفا جنبه ظاهری ندارد و با ماهیت این خودرو نیز هماهنگ است. انتخاب چنین ترکیبی نشان می‌دهد سازندگان، ضمن توجه به تناسب بصری چرخ‌ها با ابعاد بدنه، قابلیت استفاده از خودرو در مسیرهای ناهموار و خارج از جاده را نیز در نظر گرفته‌اند. ابعاد و فرم بدنه تنها بخشی از شخصیت M-HERO 1 را شکل می‌دهند و ساختار فنی خودرو نیز در ایجاد این ویژگی‌ها نقش مهمی دارد. استفاده از شاسی مستقل باعث شده امکان قرارگیری بدنه در ارتفاع مناسب از سطح زمین فراهم شود و این قابلیت برای یک خودرو با ماهیت آفرودی اهمیت ویژه‌ای دارد.

یکی از ویژگی‌های قابل توجه در این زمینه، سامانه تنظیم ارتفاع است. بر اساس اطلاعات مندرج در کاتالوگ، این سیستم قادر است ارتفاع خودرو را در بازه‌ای معادل 150 میلی‌ متر تغییر دهد. با این اوصاف راننده می‌تواند متناسب با وضعیت مسیر، ارتفاع خودرو را تنظیم کند. برای مثال در مسیرهای ناهموار و سنگلاخی، افزایش فاصله از سطح زمین می‌تواند به عبور آسان‌تر از موانع کمک کند. به این ترتیب، ارتفاع قابل تنظیم صرفا یک ویژگی ظاهری نیست و مستقیما با قابلیت استفاده از این آفرودر در شرایط خارج از جاده ارتباط دارد.

نمای عقب

پشت ام هیرو 1 نیز همان رویکرد متفاوتی دیده می‌شود که در سایر بخش‌های بدنه به چشم می‌آید. طراحی این قسمت با چراغ‌های عمودی در طرفین و درِ صندوقی با ابعاد بزرگ شکل گرفته و قرار گرفتن چرخ یدکی روی درِ صندوق، حال‌وهوای شاسی‌بلندهای آفرودی کلاسیک را به خودرو اضافه کرده است.

با این حال، طراحان صرفا به الگوهای قدیمی تکیه نکرده‌اند. فرم چراغ‌ها، خطوط بدنه و جزئیات به‌کاررفته در این بخش، همچنان ظاهری مدرن و تا حدی آینده‌ نگرانه دارند و همین ترکیب، نمای عقب را از یک طراحی صرفا کلاسیک دور می‌کند. حاصل کار، خودرویی با هویت بصری مشخص است که حتی در میان شاسی‌بلندهای بزرگ و خشن نیز به‌ راحتی قابل تشخیص خواهد بود.

• هیوندای توسان N-Line ؛ مشخصات فنی، امکانات رفاهی و قیمت کراس اوور جذاب هرمس خودرو
• نیسان آلتیما ؛ مشخصات فنی، امکانات رفاهی و قیمت سدان سایز متوسط سامورایی‌ها در ایران

فضای کابین

فضای داخلی شاسی بلند وارداتی سروش موتور مسیر متفاوتی نسبت به ظاهر بیرونی دنبال نمی‌کند و در آن نیز می‌توان ترکیبی از حس قدرتمند و رویکرد مدرن را مشاهده کرد. با ورود به کابین، حضور گسترده تجهیزات دیجیتال بیش از سایر عناصر توجه را به خود جلب می‌کند و بخش قابل توجهی از تجربه کاربری خودرو بر پایه همین نمایشگرها شکل گرفته است.

در قسمت پیش روی راننده، یک صفحه‌ نمایش ۱۲.۳ اینچی اطلاعات مورد نیاز را نمایش می‌دهد، در حالی که مدیریت بسیاری از قابلیت‌های سرگرمی و ارتباطی از طریق نمایشگر بزرگ‌تر ۱۵.۶ اینچی در مرکز داشبورد انجام می‌شود. سازندگان حتی فضای سرنشینان عقب را نیز از این رویکرد مستثنی نکرده‌اند و یک نمایشگر ۸ اینچی در کنسول مرکزی بخش عقب قرار داده‌اند تا امکانات دیجیتال تنها به ردیف جلو محدود نشود.

فهرست تجهیزات رفاهی ام هیرو 1 نیز نشان می‌دهد که سازنده در طراحی کابین تنها به ظاهر مدرن اکتفا نکرده است. سامانه صوتی مجهز به 16 بلندگو، پشتیبانی از اپل کارپلی، ورود و استارت بدون کلید و ریموت هوشمند، بخشی از امکاناتی هستند که برای سهولت استفاده روزمره در نظر گرفته شده‌اند. آینه دید عقب هوشمند و سیستم تهویه مطبوع دو کاناله نیز به این مجموعه اضافه شده‌اند. در بخش صندلی‌ها، امکانات متنوعی برای افزایش آسایش سرنشینان دیده می‌شود. صندلی‌های ردیف جلو و عقب از تنظیمات برقی برخوردارند و قابلیت گرم‌کن و سردکن برای هر دو ردیف ارائه شده است. حافظه تنظیمات فرمان و صندلی نیز امکان شخصی‌سازی موقعیت رانندگی را فراهم می‌کند.

از نظر امکانات مربوط به تأمین انرژی تجهیزات الکترونیکی نیز کابین دست خالی نیست. شارژر بی‌سیم ۵۰ واتی، درگاه‌های یو اس بی تایپ A و تایپ C در قسمت‌های جلو و عقب، خروجی ۱۲ ولتی و یک پریز ۲۲۰ ولتی با توان ۳۰۰ وات در نظر گرفته شده‌اند. این پکیج کامل، M-HERO 1 را برای سفرهای طولانی و استفاده مداوم از تجهیزات دیجیتال داخل کابین آماده‌تر می‌کند.

• جیلی آزکارا ؛ مشخصات فنی، امکانات رفاهی و قیمت کراس اوور دو دیفرانسیل فردا موتورز
• اشکودا سوپرب ؛ مشخصات فنی، امکانات رفاهی و قیمت سدان اروپایی بازار ایران

ابعاد بدنه این آفرودر در فضای کابین نیز خودش را نشان می‌دهد. فاصله محوری ۲۹۵۰ میلی‌ متری در کنار عرض ۲۰۸۰ میلی‌ متری و ابعاد کلی بزرگ خودرو، ظرفیت مناسبی را برای حضور پنج سرنشین فراهم کرده است. در کنار فضای قابل توجه، کیفیت متریال و نحوه مونتاژ اجزای کابین نیز در سطحی قرار دارند که با ظاهر لوکس و مدرن خودرو تناسب دارد.

در حوزه ایمنی، مجموعه تجهیزات استاندارد و سامانه‌های کمک رانندگی گسترده‌تر می‌شود. سیستم‌هایی مثل ABS و EBD برای مدیریت بهتر ترمزگیری، EBA برای تقویت ترمز اضطراری، اتوهلد، کنترل کشش و پایداری، دستیار حرکت در سربالایی و کنترل سرعت هنگام پایین آمدن از شیب در این خودرو ارائه شده‌اند. دوربین ۳۶۰ درجه نیز دید مناسبی از اطراف خودرو در اختیار راننده قرار می‌دهد.

دانگ فنگ ام هیرو 1 علاوه بر تجهیزات پایه، به مجموعه‌ای از فناوری‌های کمک‌ راننده یا ADAS نیز مجهز شده است. هشدار تغییر مسیر و انحراف از خط، دستیار حفظ خودرو بین خطوط، هشدار برخورد از جلو و ترمز اضطراری خودکار، بخشی از این امکانات هستند. تشخیص نقاط کور، کروز کنترل تطبیقی و سامانه هشدار ترافیک متقاطع در بخش جلو و عقب نیز تکمیل‌ کننده این مجموعه‌ هستند و نقش فناوری‌های الکترونیکی را در افزایش آگاهی راننده و کاهش ریسک برخی موقعیت‌های رانندگی پررنگ‌تر می‌کنند.

• هوندا ENS1 ؛ مشخصات فنی، امکانات رفاهی و قیمت کراس اوور برقی بازار ایران
• هوندا وزل ؛ مشخصات فنی، امکانات رفاهی و قیمت کراس اوور زیبای سامورایی‌ها در ایران

قوای فنی

آنچه بیش از همه در مشخصات فنی M-HERO 1 جلب توجه می‌کند، نوع معماری سیستم پیشرانه آن است. نسخه‌ای که برای بازار ایران در نظر گرفته شده، از فناوری EREV یا بردافزا بهره می‌برد. در این سامانه دو موتور الکتریکی وظیفه ایجاد نیروی محرکه را بر عهده دارند و یک پیشرانه بنزینی نیز در ساختار خودرو حضور دارد. تفاوت اصلی این فناوری با خودروهای بنزینی متداول در نحوه استفاده از موتور احتراقی است. در ساختار بردافزا، حرکت خودرو اساسا بر پایه سیستم الکتریکی انجام می‌شود و موتور بنزینی به‌ عنوان منبع اصلی نیروی مستقیم برای چرخ‌ها عمل نمی‌کند. چنین آرایشی می‌تواند پاسخ‌گویی سریع‌تر سیستم انتقال نیرو در شروع حرکت را به همراه داشته باشد و تجربه‌ای متفاوت از رانندگی با یک اس یو وی مجهز به موتور احتراقی معمولی ایجاد کند.

با این حال، اطلاعات منتشر شده در کاتالوگ درباره پیشرانه بنزینی کامل نیست و حجم یا میزان توان آن در این منبع مشخص نشده است. با این اوصاف برای این دو مشخصه نمی‌توان عددی قطعی ارائه کرد و هر رقمی خارج از اطلاعات رسمی، نیازمند تأیید از سوی سازنده یا منابع معتبر دیگر خواهد بود. قلب سیستم محرکه ام هیرو 1 را مجموعه‌ای برقی تشکیل می‌دهد که انرژی مورد نیاز خود را از یک باتری LFP با ظرفیت ۴۲.۹ کیلووات‌ ساعت دریافت می‌کند. خروجی این مجموعه به حداکثر ۶۹۷ اسب‌ بخار قدرت و ۸۵۱ نیوتن‌ متر گشتاور می‌رسد که این ارقام با توجه به وزن خالص ۳۱۳۰ کیلوگرمی خودرو، عملکرد قابل توجهی را نوید می‌دهند. بر اساس داده‌های کاتالوگ، این شاسی‌ بلند برای رسیدن از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت تنها به ۶ ثانیه زمان نیاز دارد.

اما ویژگی‌های فنی ام هیرو 1 به اعداد مربوط به قدرت و شتاب محدود نمی‌شوند. نیروی تولیدی از طریق سامانه چهارچرخ محرک هوشمند مدیریت می‌شود و مجموعه‌ای از حالت‌های رانندگی برای تطبیق خودرو با سطوح مختلف در نظر گرفته شده است. حالت‌های مختلف رانندگی برای شرایطی مثل برف، گل، شن، مسیرهای سنگلاخی و عبور از آب کاربرد دارند.

• هوندا سیتی ؛ مشخصات فنی، امکانات رفاهی و قیمت سدان وارداتی آذریوردسال
• لوکانو L8 ؛ مشخصات فنی، امکانات رفاهی و قیمت کراس اوور فول سایز مکث موتور

در کنار این تنظیمات، دو قابلیت متفاوت با نام‌های کرال و حرکت خرچنگی نیز ارائه شده‌اند. حالت کرال به حرکت کنترل‌ شده خودرو در مسیرهای دشوار کمک می‌کند، در حالی که عملکرد خرچنگی امکان تغییر الگوی حرکت خودرو را در شرایط خاص فراهم می‌سازد. در این وضعیت، با مدیریت متفاوت نیرو و کنترل چرخ‌ها، M-HERO 1 می‌تواند مانورهایی را انجام دهد که در یک شاسی‌ بلند متعارف به این شکل امکان‌ پذیر نیست.

وقتی بحث توانایی وارداتی جدید سروش موتور در مسیرهای خارج از جاده مطرح می‌شود، اعداد اعلام‌ شده در مشخصات فنی تصویر روشنی از قابلیت‌های این SUV ارائه می‌کنند. فاصله خودرو از سطح زمین در تنظیمات معمول به ۲۶۸ میلی‌ متر می‌رسد و امکان تغییر ارتفاع نیز وجود دارد. در کنار این ویژگی، زاویه ورود ۳۶.۸ درجه و زاویه خروج ۳۷.۵ درجه ثبت شده است. خودرو همچنین توانایی عبور از شیب ۲۷.۹ درجه را دارد و حداکثر شیب قابل پیمایش آن ۶۰ درصد اعلام شده است. برای عبور از مسیرهای آبی نیز عمق ۹۰۰ میلی‌ متر در نظر گرفته شده و شعاع گردش خودرو ۵.۱ متر است.

ساختار سیستم تعلیق نیز متناسب با چنین کاربری طراحی شده است. هر دو محور از سیستم تعلیق مستقل بهره می‌برند و در کنار آن، تعلیق بادی ایروراید، سامانه کنترل فعال ارتفاع و فناوری کنترل پایداری بدنه مجیک کارپت قرار گرفته‌اند. در بخش ترمز نیز تجهیزات متناسب با ابعاد و عملکرد خودرو دیده می‌شود، چنان‌ که در محور جلو از کالیپرهای شش‌ پیستونه برمبو استفاده شده و ترمزهای دیسکی خنک‌ شونده نیز وظیفه متوقف کردن خودرو را بر عهده دارند.

از نظر تأمین انرژی و میزان پیمایش، ام هیرو 1 در حالت تمام‌ برقی طبق چرخه WLTC برد ۱۰۰ کیلومتری دارد و در استفاده ترکیبی، رقم اعلام‌ شده به ۷۲۹ کیلومتر می‌رسد. سیستم شارژ سریع DC نیز قادر است میزان شارژ باتری را از ۲۰ تا ۸۰ درصد طی ۲۰ دقیقه افزایش دهد. در کنار مجموعه برقی، یک مخزن سوخت ۸۴ لیتری برای خودرو در نظر گرفته شده و سوخت مورد استفاده نیز باید حداقل اکتان ۹۲ داشته باشد.

• لوکانو L7 ؛ مشخصات فنی، امکانات رفاهی و قیمت کراس اوور دو دیفرانسیل مکث موتور
• سوزوکی سوئیفت ؛ مشخصات فنی، امکانات رفاهی و قیمت هاچ بک شهری راسا موتور

امکانات رفاهی و ایمنی

یکی از نقاط قوت شاسی بلند بیراهه نورد ام هیرو 1، فهرست امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی مطلوب آن است که قطعا رضایت مشتریان ایرانی را جلب خواهد کرد. از مهم‌ترین این آپشن‌ها می‌توان به موارد زیر اشاره کرد

عملکرد آفرود

• سیستم کنترل حرکت خودرو
• سیستم هوشمند تشخیص عمق آب
• سیستم امنیتی پارک خودرو
• حالت حرکت خرچنگی
• حالت کرال
• سیستم نمایش شاسی شفاف
• قفل دیفرانسیل جلو و عقب
• 2 عدد قلاب بکسل جلو و عقب

سیستم شاسی

• سیستم تعلیق مستقل جناغی جلو و عقب
• سیستم تعلیق بادی
• کنترل فعال ارتعاشات سیستم تعلیق (کمک فنر فعال)
• سیستم کنترل پایداری بدنه مجیک کارپت
• کالیپر ترمز 6 پیستونه جلو برمبو
• ترمز جلو و عقب دیسکی با تهویه

تجهیزات داخلی

• چراغ‌های جلو هوشمند ال ای دی
• چراغ ال ای دی روشنایی روز
• چراغ‌های مه شکن جلو ال ای دی با قابلیت کمک در پیچ
• چراغ خوشامدگویی زیر درب
• سانروف جلو و عقب
• آینه‌های برقی جانبی و گرم کن
• درب‌ها با قابلیت بسته شدن نرم
• شیشه‌های جلو دارای عایق صوتی و حرارتی
• شیشه‌های عقب دارای عایق حرارتی
• شیشه عقب دودی و دارای گرم کن
• بالا / پایین بودن تک دکمه‌ای شیشه‌ها با قابلیت تشخیص مانع
• پلکان جانبی ثابت
• محل نگهداری لوازم روی درب صندوق عقب

تجهیزات خارجی

• سیستم تنظیم برقی فرمان
• حافظه موقعیت فرمان
• صندلی راننده با قابلیت تنظیم برقی (12 جهته)
• صندلی شاگرد با قابلیت تنظیم برقی (10 جهته)
• پشت سری صندلی‌های جلو و عقب با قابلیت تنظیم در 4 جهت
• صندلی‌های جلو دارای حافظه، گرم کن و سردکن
• صندلی‌های عقب تاشو
• صندلی‌های عقب دارای قابلیت تنظیم برقی
• صندلی عقب دارای گرم کن و سردکن
• صندلی‌های عقب با قابلیت تاشدن / بازگشت سریع
• سیستم استریو با 16 بلندگو
• سیستم تهویه مطبوع خودکار دو منطقه‌ای
• سیستم هوشمند تهویه مطبوع
• شارژ بدون سیم 50 وات جلو
• خروجی برق 12 ولت و 220 ولت

کابین هوشمند

• صفحه کیلومتر ال سی دی 12.3 اینچی
• صفحه نمایش مرکزی ال سی دی 15.6 اینچی
• صفحه نمایش ال سی دی کنسول مرکزی عقب 8 اینچی
• آینه دید عقب ضد تابش خودکار
• قفل شدن خودکار با دور شدن از خودرو
• ریموت هوشمند به همراه کلید مکانیکی
• ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای
• سیستم اپل کارپلی
• سیستم اطلاعاتی – سرگرمی چندزبانه
• سیستم تهویه مطبوع با قابلیت کنترل از راه دور

سیستم‌های ایمنی و کمک راننده

• کیسه هوای راننده و سرنشین، جانبی جلو و پرده‌ای
• سیستم پیش کشنده کمربند ایمنی
• دوربین دید 360 درجه
• اتوهلد
• سیستم توزیع نیروی ترمز در پیچ‌ها
• سیستم کنترل کشش و کنترل پایداری الکترونیکی
• سیستم کنترل پایداری عرضی خودرو
• سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی و سراشیبی
• سیستم هشدار تغییر خط
• سیستم هشدار برخورد از جلو
• ترمز اضطراری خودکار
• سیستم تشخیص نقطه کور
• سیستم هشدار انحراف از مسیر
• دستیار حفظ خط
• کروز کنترل تطبیقی
• هشدار ترافیک در متقاطع جلو و عقب

• هوندا سیویک ؛ مشخصات فنی، امکانات رفاهی و قیمت سدان اقتصادی آذریوردسال
• تویوتا ونزا ؛ مشخصات فنی، امکانات رفاهی و قیمت کراس اوور سایز متوسط بازار ایران

مزایا و معایب

دانگ فنگ ام هیرو 1 از نظر توانایی حرکتی، مجموعه‌ای قابل توجه از مشخصات را ارائه می‌دهد. قوای محرکه برقی با توان ۶۹۷ اسب‌ بخار و گشتاور ۸۵۱ نیوتن‌ متر در کنار سیستم چهارچرخ محرک هوشمند و حالت‌های مختلف رانندگی، ظرفیت بالایی برای استفاده در مسیرهای خارج از جاده ایجاد کرده است. فاصله زیاد از سطح زمین، امکان تنظیم ارتفاع، قابلیت عبور از آب تا عمق ۹۰۰ میلی‌ متر و زوایای مناسب بدنه نیز این قابلیت را تقویت می‌کنند. در فضای داخلی هم ابعاد بزرگ خودرو به ایجاد کابینی جادار برای پنج سرنشین کمک کرده و طراحی متفاوت بدنه و کابین، یکی دیگر از ویژگی‌های شاخص آن به شمار می‌رود.

در مقابل، چنین مجموعه فنی پیشرفته‌ای طبیعتا می‌تواند هزینه خرید و نگهداری بالاتری نسبت به خودروهای ساده‌تر ایجاد کند و قیمت بالای ام هیرو 1 را می‌توان یکی از محدودیت‌های اصلی آن دانست. معماری بردافزا، سامانه چهارچرخ محرک هوشمند، تعلیق بادی، سیستم‌های کنترل ارتفاع و مجموعه گسترده تجهیزات الکترونیکی نیز ساختار خودرو را نسبت به یک شاسی‌ بلند معمولی پیچیده‌تر کرده‌اند. این پیچیدگی ممکن است در بلندمدت، فرآیند تعمیر، سرویس و تأمین قطعات را دشوارتر و پرهزینه‌تر کند.

رقبا و ارزش خرید

از نظر جایگاه محصول، دانگ فنگ M-HERO 1 در دسته‌ای قرار می‌گیرد که هنوز نمونه‌های مشابه زیادی در بازار جهانی ندارد. ترکیب شاسی مستقل، سامانه محرکه بردافزا، چهارچرخ محرک هوشمند و مجموعه‌ای از تجهیزات تخصصی آفرود باعث شده این خودرو تنها با یک نوع محصول قابل مقایسه نباشد. در بازار چین، برخی مدل‌های فنگ چنگ بائو، تانک و جتور از نظر ابعاد، ساختار یا رویکرد ماجراجویانه می‌توانند در محدوده رقابتی آن قرار بگیرند، اما تفاوت در فناوری قوای محرکه و سطح توانایی‌های فنی باعث می‌شود مقایسه مستقیم میان آنها همیشه دقیق نباشد.

در بازار ایران، لئوپارد 7 و تیسان G700 را می‌توان از نزدیک‌ترین گزینه‌ها به ام هیرو 1 دانست، زیرا هر سه محصول در محدوده شاسی‌بلندهای بزرگ و مجهز با تمرکز بر توانایی حرکتی و فناوری‌های جدید قرار می‌گیرند. با این حال، اگر معیار مقایسه از مشخصات فنی به جایگاه بازار و ذهنیت خریدار تغییر کند، خودروهایی مثل تویوتا لندکروزر و نیسان پاترول نیز وارد این معادله می‌شوند. این دو مدل به دلیل ابعاد، برند، امکانات، قابلیت‌های خارج از جاده و جایگاه لوکس خود می‌توانند برای بخشی از مشتریان در یک سبد انتخابی قرار بگیرند، هرچند معماری فنی و فلسفه قوای محرکه آنها با M-HERO 1 تفاوت محسوسی دارد.

ارزش خرید این شاسی بلند وارداتی بیش از هر چیز به نوع استفاده و اولویت‌های خریدار وابسته است. توان بالای 697 اسب‌ بخار، گشتاور 851 نیوتن‌ متر، سیستم چهارچرخ محرک هوشمند، تعلیق بادی با قابلیت تغییر ارتفاع، امکان عبور از آب تا عمق 900 میلی‌متر و قابلیت حرکت خرچنگی مجموعه‌ای از ویژگی‌ها را شکل داده‌اند که در یک اس یو وی معمولی به‌ سادگی پیدا نمی‌شود. در کنار این موارد، کابین بزرگ، امکانات رفاهی متعدد و طراحی متفاوت نیز به جذابیت خودرو اضافه می‌کنند. با این اوصاف برای خریداری که یک شاسی‌ بلند بزرگ، قدرتمند و متفاوت با تمرکز جدی بر آفرود می‌خواهد، ام هیرو 1 می‌تواند محصولی متمایز باشد، اما ابعاد بزرگ، وزن بیش از سه تن و فناوری پیچیده آن، استفاده روزمره در محیط‌های شهری را نیز باید در تصمیم خرید وارد کند.

در نهایت، مهم‌ترین عامل تعیین‌ کننده ارزش خرید این خودرو در ایران تنها مشخصات فنی یا سطح تجهیزات نخواهد بود و وضعیت خدمات پس از فروش و تأمین قطعات نیز اهمیت زیادی دارد. معماری EREV، سامانه‌های برقی متعدد، تعلیق بادی، سیستم‌های کنترل هوشمند و تجهیزات الکترونیکی پیشرفته، نیاز به زیرساخت فنی مناسب برای نگهداری دارند. به همین دلیل، هزینه‌های سرویس، دسترسی به قطعات و توانایی شبکه خدمات در پشتیبانی از این فناوری‌ها می‌تواند تأثیر مستقیمی بر تجربه مالکیت داشته باشد. در مجموع، M-HERO 1 بیشتر برای خریدارانی تعریف شده که در کنار توانایی‌های آفرود و امکانات لوکس، به دنبال خودرویی متفاوت و فناورانه هستند.

• لکسوس LX600 ؛ مشخصات فنی، امکانات رفاهی و قیمت شاسی بلند خاص بازار ایران
• جنسیس GV70 ؛ مشخصات فنی، امکانات رفاهی و قیمت کراس اوور لوکس هرمس خودرو

قیمت در بازار ایران

شاسی بلند چینی سروش موتور اواخر شهریورماه با واریز 10 میلیارد تومان پیش پراخت در دسترس خریداران قرار گرفت. سقف مبلغ باقی مانده خرید این خودرو آفرودی 19 میلیارد و 900 میلیون تومان اعلام شد که یعنی برای خرید یک دستگاه ام هیرو 1، می‌بایست 29 میلیارد و 900 میلیون تومان هزینه می‌کردید. آیا با این قیمت، خرید چنین شاسی بلندی توجیه اقتصادی دارد؟

گالری