شرکت داسو اوییشن فرانسه برنامه بلندپروازانه خود را برای توسعهجنگنده نسل ششم داسواعلام کرده که قرار است بر روی ناو هواپیمابر جدید France Libre مستقر شود.

پس از فروپاشی برنامه Future Combat Air System (FCAS) که قرار بود فرانسه را به جنگنده نسل ششم مجهز کند، پاریس اکنون به دنبال مسیر مستقلی برای توسعه این فناوری است. در این راستا، شرکتداسو اوییشنتحت برنامهAvion de Combat du Futur (ACF)هدایت پروژه را بر عهده گرفته است. این اقدام نشان‌دهنده عزم فرانسه برای حفظ جایگاه خود در صنعت هوافضاینظامیاست، حتی با وجود چالش‌های مالی و فنی پیش‌رو.

داسو به دنبال توسعه جنگنده نسل ششم ACF

پس از فروپاشی برنامه FCAS، فرانسه به تنهایی مسیر توسعهجنگندهنسل ششم خود را دنبال می‌کند.داسو اوییشنبا برنامهAvion de Combat du Futur (ACF)پیشتاز این پروژه است. مدیرعامل این شرکت، اریک تراپیه، ابراز اطمینان کرده که اولین نمونه آزمایشی این جنگنده می‌تواند تا سال ۲۰۳۱ به پرواز درآید و این جنگنده جایگزینرافالدر نیروی هوایی و دریایی فرانسه خواهد شد.

ACF احتمالا از ناو هواپیمابر در حال توسعهFrance Libreعملیات خواهد کرد، از این رو داسو در تماس نزدیک با شرکت کشتی‌سازی Naval Group است. تراپیه به ناامیدی از ۱۰ سال تلاش بیهوده در FCAS اشاره کرده و اظهار داشت که از سال ۲۰۲۷، ممکن است نمونه آزمایشی تا سال ۲۰۳۱ آماده پرواز باشد.

جزئیات اولیه برنامه ACF و مشخصات احتمالی

به دلیل مراحل اولیه برنامه، جزئیات کمی ازACFدر دسترس است. با این حال، تراپیه تایید کرده که جنگنده ACF از نمونه NGF کوچک‌تر خواهد بود و بین قابلیت‌های پنهان‌کاری (استیلث) و آیرودینامیک آن مصالحه صورت خواهد گرفت.

احتمالا یک نسخه پیشرفته از موتور Safran M88 با نام M88 T-Rex که نیروی رانش آن به حدود ۲۱ هزار پوند افزایش می‌یابد، قدرت این جنگنده را تامین خواهد کرد. بودجه اولیه در نظر گرفته شده برای این برنامه حدود ۲٫۷ میلیارد یورو (تقریبا ۳ میلیارد دلار) است که ۵۷۰ میلیون یورو آن در سال ۲۰۲۷ تخصیص می‌یابد و از بودجه قبلی FCAS تامین می‌شود. فرانسه اگرچه خواهان کنترل برنامه است، اما برای پوشش هزینه‌های توسعه و تولید به دنبال جذب شرکای خارجی نیز هست.

دلایل شکست برنامه FCAS و چالش‌های پیش‌رو

برنامه FCAS که هدف آن تامین جنگنده نسل ششم برای فرانسه بود، در ژوئن ۲۰۲۶ به‌دلیل اختلافات بین داسو و ایرباس آلمان بر سر مالکیت فکری و انتقال فناوری منحل شد. فرانسه به‌دنبال حفظ سهم کاری و رهبری تکنولوژیکی بود که موجب خشم آلمان شد. اکنون، داسو اوییشن با وجود تجربه طولانی، بدون سابقه قبلی در فناوری استیلث و به تنهایی پروژه ACF را پیش می‌برد.

• مشخصات فرانس لیبر؛ ابرناو هواپیمابر هسته‌ای ۷۸ هزار تنی فرانسه
• جنگنده سوپر رافال F5 فرانسه؛ رقیب F-22 و F-35 و پیامی برای قدرت‌های هوایی جهان
• ناوهواپیمابر هسته‌ای PANG فرانسه؛ سرمایه‌گذاری پرهزینه با آمادگی عملیاتی ناپایدار
• نوآورانه‌ترین جنگنده‌ها در هر دهه؛ از نخستین جت‌های رزمی تا پرنده‌های هوشمند

این چالش‌ها، همراه با عدم توانایی در تقسیم هزینه‌ها، آینده پروژه را بدون کمک خارجی نامشخص کرده است. فرانسه به هند به‌عنوان شریک بالقوه چشم دوخته است، هرچند هند نیز در حال توسعه جنگنده نسل ششم خود (برنامه AMCA) است و مشخص نیست علاقه‌ای به همکاری مشترک با فرانسه داشته باشد.