کپی‌برداری BYD از دیفندربه یک چالش حقوقی بزرگ میان جگوار لندروور و خودروساز چینی تبدیل شده که می‌تواند پیامدهای مهمی برای صنعت خودرو به همراه داشته باشد.

خودروساز بریتانیایی جگوار لندروور اخیراً اقداماتی جدی علیه شرکت چینی BYD انجام داده است. این شرکت، بی‌وای‌دی را به کپی‌برداری از طراحی خودروی محبوب و نمادینلندروور دیفندرمتهم کرده است. JLR مظنون است BYD از طریق مهندسی معکوس، فناوری‌های دیفندر را برای شاسی‌بلند جدید خود یعنیBYD Ti7مورد استفاده قرار داده است. این پرونده نشان‌دهنده چالش‌های فزاینده در زمینهنقض مالکیت معنویدر صنعت جهانی خودرو است.

JLR و شکایت حقوقی از BYD

JLR و BYD از اظهار نظر در مورد پرونده قضایی خودداری می‌کنند. در ماه اوت، مأموران دادگاه اسناد دیجیتالی را از دفاتر BYD در هلند توقیف کردند. JLR مظنون است که BYD یک دیفندر را برای مهندسی معکوس و استفاده از فناوری آن در شاسی‌بلند هیبریدی ۷ سرنشینهBYD Ti7به کار گرفته است. این توقیف برای جلوگیری از نابودی اسناد صورت گرفت، اما BYD آن را «تفتیش بیهوده» خواند. پرونده به دادگاه لاهه (The Hague) ارجاع شده و انتظار می‌رود رأی اولیه تا۱۱ نوامبربرای تعیین وضعیت نقض مالکیت معنوی صادر شود.

• سلطه چین بر بازار باتری خودروهای برقی؛ سهم غول‌های کره‌ای و ژاپنی کاهش یافت

شباهت‌ها و تفاوت‌های BYD Ti7 و دیفندر

BYD Ti7، عرضه شده ازسپتامبر ۲۰۲۵در چین (با نام فنگ‌چنگ‌بائو Ti7)، به دلیل طراحی جعبه‌ای شکل خود بالندروور دیفندرمقایسه می‌شود. پرونده JLR بیشتر برمهندسی معکوس ادعایی دیفندرمتمرکز است. Ti7 با قیمت پایه۴۷,۹۹۵ پونددر ژانویه وارد بریتانیا می‌شود؛ این قیمت حدود۲۰,۰۰۰ پوندارزان‌تر از دیفندر ۱۱۰ هفت‌نفره (با شروع از۶۸,۴۶۵ پوند) است.

سابقه JLR در مقابله با کپی‌برداری

جگوار لندروور پیش از این نیز علیه خودروسازان چینی به دلیل کپی‌برداری اقدام حقوقی کرده است؛ از جمله پیروزی در پرونده سال۲۰۱۹علیه جیانگ‌لینگ موتور (Jiangling Motor Corporation) به دلیل کپی‌برداری از رنج‌روور ایووک. دیفندر برای JLR بسیار مهم است و این نبرد حقوقی نشان می‌دهد شرکت مصمم به دفاع از مالکیت معنوی خود در برابر رقبای چینی است.