شهردار تهران با تشریح چشم‌انداز برقی‌سازی پایتخت، از برنامه‌ریزی برای جایگزینی سوخت‌های دوگانه و پیگیری جدی استفاده از برق اتمی در کنار منابع تجدیدپذیر خبر داد.

با عنایت به آخریناخبار داخلیعلیرضا زاکانی، شهردار تهران در اظهاراتی درباره روند نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی پایتخت و قیمت تمام‌شده اتوبوس‌های شهری توضیح داد که در نخستین اقدام برای خرید اولین اتوبوس، فروشندگان خارجی قیمتی معادل۳۴۷ هزار یوروبرای هر دستگاه اعلام کردند و حتی کم‌ترین قیمت پیشنهادی هم۳۱۷ هزار یوروبود که با افزودن ملحقات و تجهیزات جانبی بار دیگر رقم نهایی را بالاتر می‌بردند.

شهردار تهران در ادامه از خاطره سفر هیئت ایرانی به چین در همان بازه زمانی یاد کرد و گفت که در این سفر به وزیر نیروی فعلی که آن زمان مسئولیت وزارت صنعت را بر عهده داشت، گفته بود که فروشندگان به‌گونه‌ای ما را فریب داده‌اند که هر چقدر سعی کنیم این کلاهبرداری را افشا کنیم، باز هم به نظر می‌رسد کلاه بر سر و چشمانمان مانده است.

زاکانی با اشاره به جزییات این مقایسه قیمت تصریح کرد که به او گفته بود قیمت واقعی این اتوبوس در بازار چین حدود۲۲۰ هزار یورواست و فروشندگان حتی محصول باکیفیت‌تری هم تحویل گمرک می‌دادند، در حالی که از ما مبلغ ۳۴۷ هزار یورو طلب می‌کردند. وی افزود که با شکستن این قیمت ساختگی و به‌هم زدن معادله فروشندگان، توانستیم اتوبوس‌های باکیفیت را با قیمت مناسب تری وارد کشور کنیم و در همین راستا، پس از این اقدام کسی که بازی را به نفع مردم تغییر داده بود، مورد انتقاد و هجمه‌های مختلف قرار گرفت.

بخش دیگری از سخنان شهردار تهران به چشم‌انداز بلندمدت مدیریت شهری در حوزه انرژی و برقی‌سازی پایتخت اختصاص داشت. او ابراز داشت که ایده‌ای بزرگ در ذهن داریم مبنی بر اینکه تمام شهر تهران را به‌طور کامل برقی کنیم و از وضعیت مصرف انرژی دوگانه به یک انرژی کاملاً برقی گذر کنیم تا خودروها و زیرساخت‌های شهری را بر پایه این انرژی پاک ساماندهی نماییم.

وی از پیگیری جدی مباحث مربوط به توسعه انرژی خورشیدی، تبدیل گاز به برق به‌صورت محلی و در محل مصرف، و همچنین استفاده از برق اتمی خبر داد و تأکید کرد که به‌کارگیری این ظرفیت‌ها به‌طور چشمگیری در جهت منافع مردم و کشور گام برخواهد داشت.