طراحان بی ام و در اوایل قرن بیست‌ویکم با طراحی و ساخت بی ام و جینا – BMW GINA، مرزهای خلاقیت و طراحی را به چالش کشیدند.

خودروسازان مشهور دنیا هر از گاهی هنجارشکنی می‌کنند و برای اینکه بر سر زبان بیفتند، کانسپت‌های عجیب و شاهکاری خلق می‌کنند که تماشای آن‌ها به عاشقان این صنعت، حس خوشایندی می‌دهد. اوایل قرن بیست‌ویکم که صنعت خودرو در حال طی کردن فرآیند تکاملی‌اش بود، کمپانی BMW سراغ یک مدل مفهومی جدید با لباس پارچه‌ای رفت. بی ام و جینا برخلاف سایر همقطارانش که از بدنه فلزی بهره می‌برند، با پارچه‌ای انعطاف پذیر ساخته شده است.

بی ام و جینا با لباسی از پارچه

کانسپت جدید بی ام و از ورق‌های فولادی و آلومینیومی مرسوم استفاده نمی‌کند و به جای آن از پارچه ساخته شده است. این پارچه ضمن اینکه توانایی تغییر شکل دارد، می‌تواند چراغ‌های جلو را پنهان کرده و با سرعت گرفتن خودرو، قسمت‌هایی از بدنه را تغییر دهد. جینا در سال 2008 با تلاش مهندسان خلق شد و علاقه‌مندان را به دل داستان‌های علمی – تخیلی برد و نشان داد که تصور سواری با یک خودرو پارچه‌ای چندان دور از ذهن به نظر نمی‌رسد.

اگر نگوییم که پروژه طراحی و ساخت جینا عجیب‌ترین و متفاوت‌ترین پروژه BMW بوده، می‌توان گفت که یکی از برترین آن‌هاست. تا پیش از معرفی آن، تصور مردم این بود که خودروها از بدنه فلزی ساخته می‌شوند و امکان طراحی و ساخت ماشینی با بدنه پارچه‌ای دور از ذهن است. از طرفی آلمانی‌ها به وضوح نشان دادند که همواره برای متفاوت بودن و ساخت یک کانسپت آینده‌نگر نیازی به پیروی از کردن رسوم و عادات مشخص نیست و گاه باید از مسیری که تمام خودروسازان طی می‌کنند خارج شد و به دل ناشناخته‌ها زد.

• معرفی 10 تا از سریع‌ترین خودروهای بی ام و که تاکنون ساخته شده است
• شاسی بلند برقی بی ام و iX4 مدل 2027 با قدرت 603 اسب بخار و پلتفرم Neue Klasse معرفی شد

تولد بی ام و جینا

کریس بنگل، خالق ایده خودرو پارچه‌ای بود که در سمت مدیر طراحی این کمپانی فعالیت داشت. GINA مخفف عبارت Geometry and Functions In N Adaptions، به معنای هندسه و عملکرد در طراحی‌های تطبیقی است. طراحان و مدیران بی ام و به دنبال ساخت یک خودرو تولید انبوه نبودند و صرفا تلاش می‌کردند تا نشان دهند که می‌توان از طراحی‌های مرسوم و متداول فاصله گرفت و هنجارشکنی کرد. با این اوصاف، بی ام و جینا کانسپتی برای آزمایش بود.

جینا یک رودستر دو نفره بود که از شاسی فضایی آلومینیومی بهره می‌برد. قلب تپنده این کانسپت پارچه‌ای یک موتور 8 سیلندر بود که قدرت را به چرخ‌های عقب منتقل می‌کرد. البته کمتر کسی به قوای محرکه و امکانات جینا نگاه می‌کرد و نقطه قوت و متمایز این محصول، ظاهر خارجی‌اش بود. البته نباید تصور کنید که بی ام و سراغ یک پارچه معمولی که ما از آن لباس درست می‌کنیم رفته!

• بی ام و iX3 M60 با دو موتور برقی و قدرت ۶۰۴ اسب‌بخار معرفی شد
• بی ام و M3 برقی رونمایی شد؛ چهار موتور الکتریکی برای چابکی بیشتر و لذت رانندگی

بدنه پارچه‌ای جینا چه رازی با خود داشت؟

همان‌طور که گفتیم، نباید تصور کنید که یک خودروساز بزرگ برای ساخت کانسپت معروف خود سراغ پارچه‌های معمولی رفته است. طراحان برای پوشش بدنه از یک پارچه صنعتی مخصوص که از قضا مقاومت کششی بالایی دارد استفاده کردند. اجزای تشکیل دهنده این پارچه عبارتنداز: یک لایه توری تثبیت کننده و یک لایه بیرونی مقاوم در برابر آب و تغییرات دمایی. به عبارت بهتر، این پارچه مهندسی ساز بود و می‌توانست در شرایط سخت، شکل خود را حفظ کند.

جینا مجهز به یک ساختار فلزی متحرک با برخی قطعات فیبر کربنی شد و سپس روی این سازه، پارچه کشیدند. از طرفی برخی قسمت‌های این سازه متحرک فلزی به لطف سازوکارهای الکتریکی و الکتروهیدرولیکی، امکان حرکت داشتند و با همین حرکت‌ها بود که پارچه تغییر شکل می‌داد. جینا شباهتی به خودروهای بدنه فلزی نداشت و در آن خبری از کاپوت، گلگیر، درها و صندوق عقب نبود.

• معرفی برترین کوپه‌های لوکس دهه ۹۰؛ از کادیلاک الدورادو تا بی ام و سری ۸
• بی ام و X3 M50 مدل ۲۰۲۷ با ۴۴۳ اسب‌بخار و شتاب ۴.۴ ثانیه‌ای معرفی شد

بدنه تغییر شکل دهنده با اجزای مخفی شونده

از نقاط قوت هیجان انگیز طراحی پارچه ای جینا می‌توان به تغییر شکل بدنه متناسب با شرایط رانندگی مختلف اشاره کرد. برای مثال به هنگام خاموش شدن چراغ‌های جلو، پوشش پارچه‌ای آن‌ها را می‌پوشاندند و نمای جلو یکدست و زیباتر به نظر می‌رسید. همچنین به هنگام روشن شدن چراغ‌ها، پوشش پارچه‌ای کنار می‌رفت تا نور چراغ بتابد.

از طرفی در سرعت‌های بالا، اسپویلر عقب به طور اتوماتیک بالا می‌آیند و نیروی رو به پایین بیشتری در فضای عقب ایجاد می‌گردد. همچنین رکاب‌های جانبی به منظور بهینه سازی جریان هوا، قابلیت تغییر شکل دارند. جلوپنجره کلیوی شکل هم در صورتی که پیشرانه نیاز به هوای خنک بیشتری داشته باشد، بازتر از حد معمول خواهد شد. درهای این رودستر دو نفره به بیرون و به سمت بالا باز می‌شوند.

• پرشیا خودرو مجوز واردات بی ام و X3 مدل 2026 را دریافت کرد
• بی ام و 735 در نمایشگاه خودرو تهران رونمایی شد؛ سدان لوکس آلمانی با ویدا موتورز از راه رسید

پای جینا به خط تولید باز شد؟

کانسپت جینا هم به لحاظ فنی و هم طراحی ظاهری، جذابیت‌های فراوانی داشت، اما متاسفانه وارد خط تولید انبوه نشد. همان‌طور که اشاره کردیم، هدف بی ام و از طراحی و ساخت این محصول، جابه‌جایی مرزهای مهندسی و طراحی و استفاده از متریال جدید در بدنه یک خودرو بود نه این که بخواهد یک ماشین با کاربری تجاری تولید کند.

البته طراحان بی ام و در سال‌های بعدی برای طراحی بعضی مدل‌ها از جینا الهام گرفتند و به این نتیجه رسیدند که می‌توان به جای استفاده از قطعات مستقل، می‌توان از سازه‌های متحرک و انعطاف پذیر استفاده کرد. BMW GINA نه یک خودرو برای فروش، بلکه نمادی از جسارت طراحان آلمانی بود که سعی داشتند طرح‌های مرسوم اوایل قرن بیست‌ویکم را به چالش بکشند.

• شاسی‌ بلند بی ام و iX5 هیدروژنی به مرحله آزمایش جاده‌ای رسید
• راسا موتور خاورمیانه با خودروهای بی ام و، بنز و لندروور به نمایشگاه خودرو تهران می‌آید