رقابت سرعت جنگنده F-35B با خودرو فراری SF90 در پایگاه هوایی ایتالیا
رقابت سرعت جنگنده F-35B با خودرو فراری SF90 در پایگاه هوایی ایتالیا رقابت جنگنده F-35B نیروی دریایی ایتالیا و خودروی اسپرت فراری SF90 که قرار است در پایگاه هوایی گروتالیه برگزار شود، یکی از جذابترین مسابقات سرعت سالهای اخیر خواهد بود. نیروی دریایی ایتالیا با…
خلاصه تحلیلی خبر
رقابت سرعت جنگنده F-35B با خودرو فراری SF90 در پایگاه هوایی ایتالیا رقابت جنگنده F-35B نیروی دریایی ایتالیا و خودروی اسپرت فراری SF90 که قرار است در پایگاه هوایی گروتالیه برگزار شود، یکی از جذابترین مسابقات سرعت سالهای اخیر خواهد بود. نیروی دریایی ایتالیا با…
موضوعات اصلی: پشتیبانی شبکه، فراری، سرعت، کیلومتر، جنگنده، نیروی
رقابت سرعت جنگنده F-35B با خودرو فراری SF90 در پایگاه هوایی ایتالیا
رقابت جنگنده F-35B نیروی دریایی ایتالیا و خودروی اسپرت فراری SF90 که قرار است در پایگاه هوایی گروتالیه برگزار شود، یکی از جذابترین مسابقات سرعت سالهای اخیر خواهد بود.
نیروی دریایی ایتالیا با همکاری شرکت فراری، رویدادی بیسابقه و هیجانانگیز را در تاریخ۱۱ اکتبر ۲۰۲۶تدارک دیده است. این مسابقه غیرمعمول، جنگندههای عمودپرواز را در برابر قدرت خودروهای فرمول-وان قرار میدهد. فابیو بارونه، راننده مشهور فراری که هفت رکورد سرعت را در کارنامه خود دارد، پشت فرمان خودرویفراری SF90خواهد نشست تا در این چالش شرکت کند.
جزئیات رقابت سرعت جنگنده F-35B با فراری SF90
مسابقه شامل دو بخش خواهد بود. بخش اول به طول ۵۰۰ متر در باند آلومینیومی انجام میشود که معمولا برای فرود جنگندههایF-35Bاستفاده میگردد. در این مسافت کوتاهجنگنده F-35Bدقیقا در انتهای مسیر از زمین بلند میشود. خودرویفراری SF90با تنظیمات ویژه موتور، میتواند در ۲٫۶ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسد و پیش از پایان ۵۰۰ متر، سرعت خود را به ۳۳۰ کیلومتر در ساعت افزایش دهد.
مسابقه دوم در مسیری طولانیتر به ابعاد ۲٫۸ کیلومتر برگزار میشود که ترکیبی از آسفالت و سطوح آلومینیومی باند فرودگاه را شامل میشود. پس از ۵۰۰ متر ابتدایی، جنگنده F-35B از زمین بلند شده و مابقی مسیر را در ارتفاع حدود ۲۰ متری از سطح زمین طی خواهد کرد. نکته چالشبرانگیز این است کهجنگندهو خودروی فراری باند فرودگاهی به عرض تنها ۳۵ متر را به اشتراک خواهند گذاشت که رانندگی با سرعت بالا روی صفحات آلومینیومی میتواند پایداریخودرورا تحت تاثیر قرار دهد.
پیشینهای از رقابت جتهای نظامی و خودروهای مسابقهای
رقابتهای میان جتهای نظامی و خودروهای مسابقهای در ایتالیا بیسابقه نیست و به بیش از دو دهه قبل بازمیگردد. در سال ۲۰۰۳ میلادی، مایکل شوماخر، راننده فرمول یک، با خودروی فراری خود در پایگاه هوایی گروسهتو (Grosseto) در برابر یک جت یوروفایتر نیروی هوایی ایتالیا مسابقه داد. یوروفایتر در مسافتهای ۹۰۰ و ۱۲۰۰ متری برنده شد، در حالی که شوماخر در مسافت کوتاهتر ۶۰۰ متری با رسیدن به سرعت ۲۹۴ کیلومتر در ساعت و ثبت زمان ۹٫۶ ثانیه، با اختلاف دو دهم ثانیه جت را شکست داد.
بیشتر بخوانید- فراری 812 سفارشی منصوری به ناوگان پلیس دبی پیوست
- ۲۲ خودروی جنجالی تاریخ؛ وقتی غولهای خودروسازی اعتبار خود را زیر سوال بردند
- فناوری عجیب کانوپی جنگنده F-35؛ ترکیبی از شیشه هوشمند، پوشش ضد رادار و محافظ
- احیای روح فراری F40 در ونوم V40 اسپایدر؛ تقابلی میان نوستالژی و قدرت خالص تکنولوژی
فابیو بارونه نیز پیش از این سابقه برگزاری چنین مانورهایی را داشته است، از جمله رانندگی با فراری در عرشه ناو هواپیمابر تریسته نیروی دریایی، که در آن به سرعت ۱۶۴ کیلومتر در ساعت رسید. این مسابقات علاوه بر جنبه سرگرمی، بهعنوان فرصتی برای بازاریابی نیروی دریایی و فراری عمل میکنند.
برای ارزیابی پایداری، امنیت و نگهداری این زیرساخت، راهنمای پشتیبانی شبکه را نیز مطالعه کنید.