بررسی و قیمت رنو کولئوس

رنو کولئوس یک شاسی‌بلند بزرگ و خانوادگی است که فضای کابین و راحتی سرنشینان را در اولویت قرار می‌دهد، اما برخلاف بسیاری از رقبای خود، با گزینه هفت‌نفره عرضه نمی‌شود.

امتیاز کارشناسی: ۶ از ۱۰

این امتیاز پس از آزمایش‌های گسترده خودرو و بررسی آن توسط تیم کارشناسان اختصاص داده شده است.

نقاط قوت و ضعف

نکات مثبت کولئوس شامل کابین راحت و فضای داخلی جادار آن است. در مقابل، کیفیت نه‌چندان چشمگیر برخی بخش‌های کابین و نبود نسخه هفت‌نفره از مهم‌ترین ایرادهای آن به شمار می‌روند.

آیا رنو کولئوس خودروی خوبی است؟

رنو کولئوس از نظر ساختار فنی شباهت زیادی به نیسان ایکس‌تریل دارد. با این تفاوت که ایکس‌تریل امکان سفارش با هفت صندلی را فراهم می‌کند، اما کولئوس تنها به‌صورت پنج‌نفره عرضه شده است. به همین دلیل این خودرو در برابر مدل‌هایی مانند اشکودا کودیاک، فورد کوگا و هوندا CR-V قرار می‌گیرد.

نمای جلوی کولئوس شباهت زیادی به شاسی‌بلند کوچک‌تر رنو، یعنی کجار، دارد؛ با این حال استفاده بیشتر از تزئینات کرومی و قطعات ظاهراً لوکس‌تر، جایگاه بالاتر آن در سبد محصولات رنو را نشان می‌دهد. این حس در داخل کابین نیز ادامه پیدا می‌کند و سقف شیشه‌ای استاندارد، فضای داخلی را روشن، باز و دلباز نشان می‌دهد.

کابین از نظر ظاهری طراحی شیکی دارد و سیستم اطلاعات و سرگرمی R-LINK 2 رنو نیز در دو قالب عرضه می‌شود؛ یک نمایشگر افقی ۷ اینچی و یک نمایشگر عمودی ۸٫۷ اینچی. نمایشگر بزرگ‌تر به‌صورت استاندارد در نسخه‌های مجهزتر قرار گرفته و ظاهر مناسبی دارد و کار با آن نیز ساده است. با این حال، گاهی دنبال‌کردن مسیرهای پیشنهادی سیستم ناوبری دشوار می‌شود. همچنین برای انجام تنظیمات ساده مربوط به سیستم تهویه باید از همین نمایشگر استفاده کرد که چندان کاربردی نیست.

کیفیت متریال کابین عملکردی دوگانه دارد. از یک طرف، در قسمت‌هایی مانند دستگیره‌های کنسول مرکزی از چرم دوخت‌دار و در بخش‌های مختلف از قطعات براق کرومی استفاده شده است؛ اما کیفیت ظاهری و حس پلاستیک‌ها در سطحی پایین‌تر از چیزی قرار می‌گیرد که در اشکودا کودیاک مشاهده می‌شود.

جایی برای انتقاد جدی باقی نمی‌ماند که صحبت از فضای داخلی کولئوس باشد. از آنجا که رنو برای ردیف سوم صندلی فضایی اختصاص نداده، هر پنج سرنشین از فضای بسیار مناسبی برای سر و پا برخوردارند. برآمدگی کوچک کف و عرض مناسب صندلی‌های عقب نیز باعث می‌شود حتی با حضور سه نفر در ردیف دوم، فضای قابل‌قبولی برای همه وجود داشته باشد.

تمام صندلی‌ها راحت هستند و دامنه تنظیم گسترده صندلی راننده و فرمان نیز کمک می‌کند افراد مختلف بتوانند موقعیت مناسبی برای رانندگی پیدا کنند.

یکی از مهم‌ترین دلایل انتخاب کولئوس به جای کجار، صندوق عقب بزرگ‌تر آن است. حتی زمانی که هر پنج صندلی در جای خود قرار دارند، ظرفیت صندوق به نزدیک ۶۰۰ لیتر می‌رسد که برای نیازهای بیشتر خانواده‌ها کافی است. با خواباندن صندلی‌های عقب، فضای بار تقریباً به ۲ هزار لیتر افزایش پیدا می‌کند.

مت واتسون، کارشناس Carwow، درباره نبود نسخه هفت‌نفره گفت

من واقعاً دلیلش را متوجه نمی‌شوم. چرا رنو کولئوس را مانند نیسان ایکس‌تریل با هفت صندلی عرضه نمی‌کند؟ وقتی خودرو فقط پنج صندلی دارد، عملاً با کجاری بزرگ‌تر و گران‌تر روبه‌رو هستیم و اگر قرار باشد بین این دو انتخاب کنم، همیشه خودروی ارزان‌تر را برمی‌گزینم.

با توجه به ابعاد خودرو، رانندگی با کولئوس نیز حس یک شاسی‌بلند بزرگ را منتقل می‌کند، هرچند این موضوع الزاماً نقطه ضعف نیست. خارج از محیط‌های شهری، بیشتر ناهمواری‌های شدید جاده احساس می‌شوند و کابین حتی هنگام حرکت با سرعت بالا آرام باقی می‌ماند. سیستم تعلیق نرم است و بدنه در پیچ‌ها تا حد قابل‌قبولی کنترل می‌شود، مگر اینکه با سرعت زیاد وارد پیچ شوید. با این حال، از نظر چابکی و واکنش‌های رانندگی، اشکودا کودیاک عملکرد تیزتری ارائه می‌دهد.

موتور و عملکرد

کولئوس تنها با دو پیشرانه عرضه می‌شود که هر دو دیزلی هستند. موتور قدرتمندتر ۲ لیتری با قدرت ۱۷۷ اسب‌بخار به‌صورت استاندارد به سامانه چهارچرخ محرک مجهز است و این ترکیب، توانایی مناسبی برای حرکت خارج از جاده به خودرو می‌دهد.

همین موتور را می‌توان با جعبه‌دنده اتوماتیک CVT نیز سفارش داد. این گیربکس تعویض‌های نرمی دارد و برخلاف برخی جعبه‌دنده‌های CVT، صدای کش‌دار و آزاردهنده‌ای ایجاد نمی‌کند.

در مقابل، اگر نیازی به چهارچرخ محرک یا گیربکس اتوماتیک نداشته باشید، موتور دیزلی ۱٫۶ لیتری با قدرت ۱۳۰ اسب‌بخار در استفاده روزمره تقریباً به اندازه نمونه قدرتمندتر سریع احساس می‌شود. در صورت رانندگی محتاطانه نیز مصرف سوخت آن می‌تواند به حدود ۵۰ مایل بر گالن برسد.

برای بسیاری از خریداران، موتور ۱٫۶ لیتری انتخاب مناسب‌تری خواهد بود؛ به‌خصوص اینکه قیمت پایین‌تری دارد و محدوده قیمتی کولئوس در مجموع نسبتاً بالا محسوب می‌شود. البته تجهیزات فراوان استاندارد بخشی از این قیمت را توجیه می‌کنند.

از جمله امکانات استاندارد می‌توان به سقف شیشه‌ای تمام‌قد، سیستم ناوبری ماهواره‌ای، صندلی‌های دارای روکش ترکیبی چرم، نورپردازی داخلی و جا‌لیوانی‌هایی اشاره کرد که قابلیت گرم یا سرد نگه‌داشتن نوشیدنی را دارند. علاوه بر این، کولئوس در آزمایش‌های ایمنی Euro NCAP موفق به کسب پنج ستاره کامل شده است؛ نتیجه‌ای که برای خریداران یک خودروی خانوادگی اهمیت زیادی دارد.

در مجموع، رنو کولئوس برای افرادی که یک شاسی‌بلند بسیار راحت با صندوق بار بزرگ می‌خواهند و نیازی به هفت صندلی ندارند، گزینه‌ای قابل بررسی است. توانایی حرکت خارج از جاده و فهرست تجهیزات استاندارد گسترده نیز از ویژگی‌های قابل توجه آن هستند. با این حال، برخی رقبا کیفیت ساخت بهتری دارند، رانندگی سرگرم‌کننده‌تری ارائه می‌کنند و امکان سفارش هفت صندلی را نیز در اختیار خریدار می‌گذارند.

قیمت رنو کولئوس

قیمت پیشنهادی رسمی رنو کولئوس از ۲۸ هزار و ۴۰۰ پوند آغاز می‌شود و در بالاترین سطح به ۳۸ هزار و ۴۷۰ پوند می‌رسد. وزن پوندی در این متن مطرح نیست و بنابراین تبدیل پوند به کیلوگرم برای قیمت کاربردی ندارد. قیمت نمونه‌های کارکرده رنو کولئوس در Carwow نیز از ۷ هزار و ۹۹۹ پوند شروع می‌شود.

برای ارزیابی پایداری، امنیت و نگهداری این زیرساخت، راهنمای پشتیبانی شبکه را نیز مطالعه کنید.