خودروی 2027 Mercedes-AMG CLE 646 معرفی شد؛ نسخه‌ای سفارشی با موتور V8 و تولید بسیار محدود

موتور V8 بار دیگر به جانشین کوپه C63 مرسدس-AMG بازگشته است؛ این بار در قالب نسخه‌ای ویژه که تنها ۳۰ دستگاه از آن ساخته می‌شود و قیمت هر نمونه احتمالا از یک میلیون دلار فراتر خواهد رفت.

Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung که نام آن در زبان آلمانی به معنای سفارشی‌سازی‌ شده است، به پیشرانه V8 توئین‌توربو و سیستم تعلیق مسابقه‌ای مجهز شده و از بدنه‌ای عریض‌تر بهره می‌برد که پایه آن همان مرسدس‌بنز CLE استاندارد است.

نسخه معمولی AMG CLE63 نیز با طراحی ظاهری متعارف‌تر اما پیشرانه V8 مشابه در حال آزمایش دیده شده و احتمالا در آینده معرفی خواهد شد تا جای خالی کوپه C63 مجهز به موتور V8 را پر کند.

از CLE 646 تنها ۳۰ دستگاه ساخته خواهد شد و تمام آن‌ها از پیش به فروش رسیده‌اند. هیچ‌کدام نیز راهی استرالیا نخواهند شد. این خودرو بخشی از خانواده مدل‌های فوق‌خاص Mythos مرسدس‌بنز محسوب می‌شود.

مرسدس هنوز قیمت رسمی خودرو را اعلام نکرده؛ با این حال، نخستین محصول خانواده Mythos یعنی نسخه AMG SL بدون شیشه جلو، طبق گزارش‌ها با قیمت پایه ۹۲۲ هزار یورو عرضه شده که معادل حدود ۱.۶ میلیون دلار استرالیا بوده است. بنابراین CLE 646 نیز احتمالا قیمتی هفت‌ رقمی خواهد داشت.

عرضه این مدل در استرالیا بعید به نظر می‌رسد؛ زیرا آماده‌سازی چنین خودروی خاصی برای فرمان راست، هزینه و زمان زیادی برای مهندسی و تطبیق با مقررات جاده‌ای این کشور نیاز دارد.

پیشرانه V8 و عملکرد

قلب تپنده CLE 646 Spezialanfertigung یک موتور بنزینی ۴ لیتری V8 توئین‌توربو از نسل جدید است که از میل‌لنگ تخت استفاده می‌کند. این مجموعه ۴۷۵ کیلووات، معادل ۶۴۶ اسب‌بخار، قدرت و ۸۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند؛ عدد ۶۴۶ اسب‌بخار نیز دلیل انتخاب نام CLE 646 است.

نیروی موتور فقط به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود و CLE 646 به نخستین AMG مجهز به V8 از سال ۲۰۲۲ تبدیل شده که فاقد سامانه چهارچرخ محرک است. انتقال قدرت نیز توسط گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک با مبدل گشتاور انجام می‌شود و یک سامانه هیبریدی ملایم ۴۸ ولتی هم در این مجموعه حضور دارد.

Mercedes-AMG شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را ۳.۹ ثانیه اعلام کرده است. رسیدن از حالت سکون به ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت نیز ۱۱.۴ ثانیه زمان می‌برد و حداکثر سرعت خودرو به ۳۱۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

CLE 646 در ابتدا به‌عنوان یک AMG CLE53 شش سیلندر تولید می‌شود، اما سپس به مقر AMG در آفلتر‌باخ آلمان بازمی‌گردد تا در آنجا به‌صورت دستی بازسازی شود. در این مرحله بدنه عریض‌تر، موتور V8 و مجموعه تعلیق کاملا بازطراحی‌شده روی خودرو نصب خواهند شد.

بدنه سبک‌تر و آیرودینامیک تهاجمی

عرض این خودرو نسبت به CLE استاندارد ۶۰ میلی‌متر بیشتر است. برای کاهش وزن، فیبر کربن در گلگیرهای جلو، سپر جلو، رکاب‌های جانبی، کاپوت، سقف، سپر عقب، درب تقویت‌شده صندوق و باله عقب قابل تنظیم به کار رفته.

شیشه‌های عقب و شیشه‌های جانبی بخش عقب از جنس پلی‌کربنات ساخته شده‌اند و باتری استارت ۱۲ ولتی نیز نسبت به نمونه استاندارد وزن کمتری دارد.

در مجموع، Mercedes-AMG مدعی کاهش ۱۷۰ کیلوگرمی وزن نسبت به CLE53 است؛ با وجود اضافه شدن موتور V8 و تجهیزات عملکردی بیشتر، وزن نهایی خودرو همچنان به ۱۸۹۵ کیلوگرم می‌رسد.

رینگ‌های فورج‌کاری‌شده ۲۰ اینچی درون گلگیرهای پهن قرار گرفته‌اند و روی آن‌ها لاستیک‌های میشلن مخصوص استفاده در پیست با ابعاد ۳۰۵/۳۵ در محور جلو و ۳۳۵/۳۰ در محور عقب نصب شده است.

این رینگ‌ها مجموعه ترمزهای کربن‌سرامیکی را در خود جای داده‌اند؛ در جلو دیسک‌های ۴۲۰ میلی‌متری با کالیپرهای شش‌پیستونه قرار دارند و در عقب نیز دیسک‌های ۳۶۰ میلی‌متری با کالیپرهای تک‌پیستونه دیده می‌شوند.

سیستم تعلیق قابل تنظیم KW از نوع فنر لول فولادی، یکی دیگر از تغییرات مهم این مدل است. ارتفاع خودرو در مقایسه با CLE53 در جلو ۲۲ میلی‌متر و در عقب ۱۶ میلی‌متر کمتر شده است. دیفرانسیل لغزش محدود الکترونیکی در محور عقب، سامانه کنترل کشش ۹ مرحله‌ای و اگزوز اسپرت آکراپوویچ نیز در فهرست تجهیزات قرار دارند.

طراحی آیرودینامیکی CLE 646 به‌مراتب تهاجمی‌تر از مدل‌های معمولی CLE است. جلوپنجره بزرگ‌تر، دیفیوزر جلویی با قابلیت بازشدن دستی برای استفاده در پیست، باله عقب قابل تنظیم و دریچه‌های روی گلگیرها از ویژگی‌های اصلی این بخش هستند.

پنل‌های جدید زیر بدنه نیز در کنار سایر تجهیزات آیرودینامیکی نصب شده‌اند و طبق ادعای مرسدس-AMG، مجموع نیروی رو به پایین تولیدشده به ۲۵۰ کیلوگرم می‌رسد. برای کاهش وزن و نزدیک‌تر شدن فضای داخلی به یک خودروی مسابقه‌ای، صندلی‌های عقب به‌طور کامل حذف شده‌اند. بخشی از مواد عایق صوتی، برخی امکانات رفاهی، تعدادی از بلندگوها و حتی بخشی از سامانه‌های پیشرفته ایمنی نیز از تجهیزات خودرو کنار گذاشته شده‌اند.

در مقابل، CLE 646 به فرمان ساده‌تر با روکش میکروفایبر، صندلی‌های سطلی مخصوص مسابقه، رول‌بار داخلی و پنل‌های درب فیبر کربنی مجهز شده است. خریداران همچنین می‌توانند کمربندهای ایمنی شش‌نقطه‌ای را برای خودرو سفارش دهند.

برای ارزیابی پایداری، امنیت و نگهداری این زیرساخت، راهنمای پشتیبانی شبکه را نیز مطالعه کنید.