نکته قابل تأمل در میان پیام‌های دریافتی، گلایه برخی مسافران از این موضوع بود که با وجود افزایش قابل توجه کرایه پیشنهادی در اپلیکیشن، باز هم رانندگان درخواست سفر را نمی‌پذیرفتند و مسافران برای پیدا کردن خودرو ناچار می‌شدند مبلغ پیشنهادی را مجدداً افزایش دهند؛ وضعیتی که عملاً هزینه سفر را بیش از نرخ اولیه نمایش‌داده‌شده بالا می‌برد.

اگرچه افزایش تقاضا برای سفرهای درون‌شهری در روزهای بارانی و کاهش تمایل برخی رانندگان به فعالیت در شرایط نامساعد جوی می‌تواند بر سازوکار عرضه و تقاضا و قیمت‌گذاری تاکسی‌های اینترنتی تأثیر بگذارد، اما پرسش اصلی این است که پلتفرم‌های حمل‌ونقل هوشمند در چنین شرایطی چه مسئولیتی در قبال مدیریت قیمت‌ها و حمایت از حقوق مسافران دارند؟

انتظار می‌رفت شرکت‌های فعال در حوزه تاکسی‌های اینترنتی، به‌ویژه پلتفرم‌های بزرگی مانند XNET، در روزهای بارانی هفته اخیر که شرایط جوی موجب افزایش نیاز شهروندان به خدمات حمل‌ونقل شده بود، با اتخاذ سیاست‌های حمایتی، از جمله کاهش موقت کمیسیون دریافتی از رانندگان و مدیریت سازوکارهای قیمت‌گذاری، مانع از تحمیل هزینه‌های چندبرابری به مسافران شوند.

البته همراهی با رانندگان و توجه به دشواری فعالیت آنها در شرایط بارندگی نیز ضروری است، اما این همراهی نباید صرفاً از مسیر افزایش هزینه سفر برای مسافران دنبال شود؛ بلکه پلتفرم‌ها می‌توانند با بازنگری موقت در سهم خود از هر سفر، بخشی از فشار اقتصادی را از دوش رانندگان و مسافران بردارند.

اکنون این پرسش مطرح است که آیا افزایش چندبرابری کرایه‌ها در روزهای بارانی هفته اخیر تهران، صرفاً نتیجه سازوکار عرضه و تقاضاست یا سیاست‌های قیمت‌گذاری و نظارت پلتفرم‌ها نیز در شکل‌گیری این وضعیت نقش دارد؟

انتهای پیام