جدال مالکان تسلا بر سر FSD به سود خودروساز آمریکایی پایان یافت

دادگاه منطقه‌ی مرکزی سئول دادخواست ۸۹ خریدار تسلا را برای دریافت غرامت رد کرد. شاکیان مدعی بودند خودروساز آمریکایی به تعهدات خود درباره‌ی ارائه‌ی به‌موقع فناوری‌های کمک‌راننده عمل نکرده است و هرکدام خواستار بازپرداخت مبلغی تا سقف ۹ میلیون وون (معادل ۵٬۸۰۰ دلار) برای دسترسی نداشتن به بسته‌ی کامل Full Self-Driving (FSD) شدند.

بلومبرگ به نقل از رسانه‌های محلی می‌گویدقاضی پرونده ادعای مالکان را نپذیرفت و اعلام کرد خودروساز بخشی از قابلیت‌ها را از طریق به‌روزرسانی‌های نرم‌افزار اتوپایلت در اختیار کاربران قرار داده است.

قاضیکیم سوک بومرئیس دادگاه، گفت: «خوانده موظف بود قابلیت‌های رانندگی خودکار را در محدوده‌ی توان فنی و چارچوب‌های قانونی و مقرراتی داخلی و بین‌المللی ارائه دهد و در عمل نیز برخی از ویژگی‌های بسته‌ی FSD را به شاکیان تحویل داده است.»

تسلا از سال ۲۰۱۷ فروش بسته‌ی نرم‌افزاری FSD را در کره‌ی جنوبی آغاز کرد؛ اما مقررات سخت‌گیرانه و محدودیت‌های فنی مانع دسترسی خریداران به امکاناتی مانند ناوبری شهری و پارک خودکار شد.

برایان سواز مدیران ارشد تسلا در کره‌ی جنوبی، در جلسه‌ی بازرسی پارلمان اعلام کرد از حدود ۲۳۰ هزار خودروی فعال این برند در کشور، تقریبا ۴۵ هزار دستگاه توانایی اجرای قابلیت‌های FSD را دارند. خودروهای تولید آمریکا طبق توافق تجاری دوجانبه مجاز به اجرای سیستم هستند؛ اما مدل‌های تولید چین که بخش عمده‌ی بازار را تشکیل می‌دهند، به مجوز جداگانه‌ی دولتی نیاز دارند.

هوانگ یون گو، وکیل مالکان تسلا، گفت: «رای صادرشده دارای نقص و مبتنی بر قضاوت نادرست درباره‌ی واقعیت‌ها است؛ سیستم FSD بدون تعویض دوربین‌ها و قطعات سخت‌افزاری روی خودروی شاکیان کار نخواهد کرد و مقصر دانستن مصرف‌کننده به‌دلیل ناتوانی فروشنده در کسب تاییدیه‌های قانونی، با اصول حقوق قراردادها مغایرت دارد.»

دادگاه با تکیه بر آگاهی خریداران از نامشخص بودن زمان‌بندی عرضه، تاخیرهای موجود را مصداق نقض قرارداد ندانست.