هیوندای توسان XRT مدل ۲۰۲۷ رخ‌نمایی کرد؛ شاسی‌بلند کره‌ای با ظاهر جدی

هیوندای به‌طور کامل از نسخه‌ی خشن‌تر و آفرودی نسل پنجم کراس‌اوور کامپکت توسان XRTپرده برداشت. در این نسخه با اضافه‌شدن المان‌های طراحی آفرودی، شاهد ظاهری جدی‌تر و خشن‌تر هستیم.

نمای جلوی توسان XRT به جلوپنجره‌ی مستطیلی دو‌تکه و سینی محافظ زیرین مجهز شده که چهره‌ای پرابهت به خودرو می‌بخشد. فلاپ‌های مشکی روی گلگیرها دارای الگویی الهام‌گرفته از فیبر کربن فورج‌کاری‌شده هستند و رینگ‌های اختصاصی مشکی‌رنگ نیز به‌جای لوگوی هیوندای، نام XRT را نشان می‌دهند. در بخش عقب، سپر بازطراحی‌شده، سینی محافظ اختصاصی و نشان سامانه‌ی تمام‌چرخ‌محرک HTRAC به چشم می‌خورد.

تغییرات داخل کابین شامل کف‌پوش‌های محافظتی برای هر دو ردیف صندلی، صندلی‌های اختصاصی با طرح ویژه‌ی XRT و تریم فلزی تیره می‌شود. این تغییرات هماهنگی بیشتری میان طراحی بیرونی و فضای داخلی خودرو ایجاد کرده‌اند، اما ساختار کلی کابین تفاوتی با نسخه‌ی معمولی ندارد.

ابعاد نسل پنجم توسان نسبت‌به گذشته رشد داشته است؛ طول خودرو ۶۰ میلی‌متر، عرضش ۴۰ میلی‌متر و فاصله‌ی بین دو محور ۳۰ میلی‌متر افزایش یافته است.

فضای سر سرنشینان عقب ۲۹ میلی‌متر بیشتر شده و زاویه‌ی بازشدن درهای عقب از ۷۳ به ۸۳ درجه ارتقا یافته است. با وجود طراحی جعبه‌ای، ضریب درگ از ۰٫۳۳ به ۰٫۳۰ کاهش پیدا کرده که ناشی از دریچه‌های هوای فعال، رینگ‌های آیرودینامیک و اسپویلر زیر قسمت عقب است. شیشه‌های ضخیم‌تر درهای جلو و عایق‌بندی بهتر داشبورد نیز نفوذ صدای باد و پیشرانه به کابین را کاهش می‌دهند.