تاکسیهای بدون راننده گوگل به آسیا میآیند
ویمو با همکاری شرکتهای ژاپنی قصد دارد نخستین سرویس تجاری تاکسی تمامخودران توکیو را در سال ۲۰۲۷ راهاندازی کند. واحد خودران آلفابت موسوم به ویمو، اپلیکیشن تاکسی ژاپنی GO و شرکت تاکسیرانی Nihon Kotsu از برنامه مشترک خود برای راهاندازی نخستین سرویس تجاری تاکسی…
خلاصه تحلیلی خبر
ویمو با همکاری شرکتهای ژاپنی قصد دارد نخستین سرویس تجاری تاکسی تمامخودران توکیو را در سال ۲۰۲۷ راهاندازی کند. واحد خودران آلفابت موسوم به ویمو، اپلیکیشن تاکسی ژاپنی GO و شرکت تاکسیرانی Nihon Kotsu از برنامه مشترک خود برای راهاندازی نخستین سرویس تجاری تاکسی…
موضوعات اصلی: پشتیبانی شبکه، ویمو، توکیو، راننده، سرویس، راهاندازی
ویمو با همکاری شرکتهای ژاپنی قصد دارد نخستین سرویس تجاری تاکسی تمامخودران توکیو را در سال ۲۰۲۷ راهاندازی کند.
واحد خودران آلفابت موسوم به ویمو، اپلیکیشن تاکسی ژاپنی GO و شرکت تاکسیرانی Nihon Kotsu از برنامه مشترک خود برای راهاندازی نخستین سرویس تجاری تاکسیهای تمامخودران در توکیو طی سال ۲۰۲۷خبر دادند.
برنامهریزی اولیه بر پایهی راهاندازی یک ناوگان محدود شکل گرفته است و پس از اخذ مجوزهای قانونی و اعتبارسنجی مدل عملیاتی، به حدود ۱۰۰ دستگاه خودرو در محلههای کلیدی توکیو گسترش مییابد.
سرویس مذکور پس از تأیید نهایی، کاملا بدون راننده فعالیت خواهد کرد و از طریق اپلیکیشنهای GO و ویمو در دسترس شهروندان قرار میگیرد.
تکدرا ماواکانامدیرعامل ویمو، میگوید: «از همان روز نخست، سرویس ارائهشده بدون راننده و در دسترس عموم خواهد بود. ما ناوگان خود را بهمرور و با رویکردی مسئولانه گسترش میدهیم و بهطور پیوسته فعالیت خواهیم کرد تا در نهایت هر فردی در توکیو بتواند با نصب اپلیکیشن، سفر خود را آغاز کند.»
گسترش فعالیتهای ویمو در ژاپن پس از آن صورت میگیرد که در سال ۲۰۲۵ جمعآوری داده در توکیو با خودروهای جگوار آی-پیس همراه با راننده آغاز شد؛ اقدامی که نخستین عملیات جادهای عمومی ویمو در خارج از آمریکا بهشمار میرفت. توسعهی این فناوری نوین نقشی کلیدی در حل بحران کمبود راننده و پیامدهای ناشی از کاهش جمعیت ژاپن ایفا خواهد کرد.
برای ارزیابی پایداری، امنیت و نگهداری این زیرساخت، راهنمای پشتیبانی شبکه را نیز مطالعه کنید.