جنجال بر سر آزمایش غیرمجاز رانندگی خودکار تسلا؛ رسانه چینی حاضر به عقب‌نشینی نیست

اختلاف پس از برگزاری رویدادی با عنوان «مسابقه‌ی رانندگی هوشمند» در شهر چانگشا آغاز شد که طی آن، دست‌اندرکاران رسانه از خودرویتسلامدل Y مجهز به نسخه‌ی فعال‌سازی‌شده‌ی غیررسمی FSD V14.2.2 استفاده کردند.

خودروساز آمریکایی ادعا می‌کندخودروی حاضر در رقابت با دور زدن محدودیت‌های منطقه‌ای هدف نفوذ غیرقانونی قرار گرفته است. تسلا اعلام کرد که فعال‌سازی قابلیت‌های تاییدنشده در چین و بازنشر عمومی تصاویر آزمایش‌ها، مقررات الزامی سازمان فضای مجازی و اداره‌ی نظارت بر بازار این کشور را نقض می‌کند. درخواست‌های تسلا از مجموعه‌ی رسانه‌ای شامل مواردی مشخص است

• توقف فوری هرگونه هک، فعال‌سازی و آزمایش غیرمجاز نرم‌افزارهای کمکی رانندگی تسلا
• حذف تمام ویدیوها، مقالات و محتواهای شبکه‌های اجتماعی و اقدام متقابل در پلتفرم‌های متفرقه
• ارائه‌ی شماره‌های شناسایی خودرو (VIN) ظرف مدت ۴۸ ساعت و همکاری با تیم فنی تسلا برای بازگرداندن سیستم به تنظیمات کارخانه
• ارائه‌ی تعهدنامه‌ی کتبی و رسمی مبنی بر خودداری از مهندسی معکوس یا دسترسی غیرمجاز به سامانه‌های تسلا در آینده

پانگ یی‌چنگمدیرعامل D1EV، ادعاهای تسلا را رد کرد و اقدامات مجموعه‌ی خود را کاملا قانونی دانست.پانگ یی‌چنگمدیرعامل D1EV، گفت: «اگر بخش حقوقی شما اقدام را لازم می‌داند، شکایت کنید. ما محتوا را حذف نخواهیم کرد.»

پانگ در دفاع از موضع خود، انجام وظیفه‌ی رسانه‌ای در ارائه‌ی نقد بی‌طرفانه، تشویق نهادهای نظارتی به تسریع فرایند تأیید رسمی و پاسخ به تقاضای شدید مخاطبان برای مشاهده‌ی عملکرد نرم‌افزار در جاده‌های پرچالش چین را دلایل اصلی آزمون برشمرد.

سامانه‌ی FSD V14 هنوز تاییدیه‌ی تجاری کامل نهادهای ناظر چین را به دست نیاورده، هرچند مالکان برای این قابلیت مبلغ ۶۴ هزار یوان (معادل ۹٬۶۰۰ دلار) پرداخته‌اند و برای دستیابی به امکانات، بازار سیاهی بر پایه‌ی ابزارهای جانبی ارزان‌قیمت چندصد یوانی شکل گرفته است.