کسب و کار

جریمه ۲۲۰ میلیون دلاری جنرال موتورز؛ وقتی اطلاعات خصوصی رانندگان به فروش می‌رسد

جنرال موتورز برای حل‌وفصل پرونده فروش غیرقانونی اطلاعات مکانی و رفتار رانندگی کاربران، ۲۲۰ میلیون دلار جریمه پرداخت می‌کند. جنرال موتورز موافقت کرد مبلغ ۲۲۰ میلیون دلار را برای حل‌وفصل اتهامات مربوط به فروش غیرقانونی داده‌های رفتاری و مکانی رانندگان پرداخت کند…

2 دقیقه مطالعه
  • پشتیبانی شبکه
  • اطلاعات
  • رانندگان
  • رانندگی
  • واشنگتن
  • موتورز
  • میلیون
  • جنرال
جریمه ۲۲۰ میلیون دلاری جنرال موتورز؛ وقتی اطلاعات خصوصی رانندگان به فروش می‌رسد

خلاصه تحلیلی خبر

جنرال موتورز برای حل‌وفصل پرونده فروش غیرقانونی اطلاعات مکانی و رفتار رانندگی کاربران، ۲۲۰ میلیون دلار جریمه پرداخت می‌کند. جنرال موتورز موافقت کرد مبلغ ۲۲۰ میلیون دلار را برای حل‌وفصل اتهامات مربوط به فروش غیرقانونی داده‌های رفتاری و مکانی رانندگان پرداخت کند…

موضوعات اصلی: پشتیبانی شبکه، اطلاعات، رانندگان، رانندگی، واشنگتن، موتورز

زن جوان در خودرو جنرال موتورز درحال استفاده از سیستم رانندگی خودکار

جنرال موتورز برای حل‌وفصل پرونده فروش غیرقانونی اطلاعات مکانی و رفتار رانندگی کاربران، ۲۲۰ میلیون دلار جریمه پرداخت می‌کند.

جنرال موتورز موافقت کرد مبلغ ۲۲۰ میلیون دلار را برای حل‌وفصل اتهامات مربوط به فروش غیرقانونی داده‌های رفتاری و مکانی رانندگان پرداخت کند. اطلاعات رانندگان به دلالان فروخته می‌شد و شرکت‌های بیمه نیز با خرید همان گزارش‌ها، نرخ بیمه‌نامه‌ها را تغییر می‌دادند.

ائتلافی متشکل از ۳۶ دادستان کل ایالتی به رهبری واشنگتن پرونده مذکور را پیش بردند و سهم ایالت واشنگتن از توافق نهایی ۱۲٫۳ میلیون دلار تعیین شد. طبق مفاد این توافق، خودروساز آمریکایی موظف است پیش از جمع‌آوری یا افشای هرگونه اطلاعات مکانی یا عادات رانندگی، رضایت صریح و رسمی مشتریان را جلب کند.

نیک براوندادستان کل، می‌گوید: «اطلاعات مردم واشنگتن شخصی و ارزشمند است، به همین دلیل آن‌ها همیشه باید بر نحوه‌ی استفاده از اطلاعات خود کنترل داشته باشند. ما مفتخریم که این توافق فراحزبی را رهبری کردیم تا جنرال موتورز را در قبال سوءاستفاده از داده‌های رانندگان پاسخگو کنیم.»

بررسی‌ها نشان داد خودروساز مذکور بین سال‌های ۲۰۱۶ تا ۲۰۲۴ میلیون‌ها راننده را در برنامه‌ای با نام Smart Driver ثبت‌نام کرده بود. مدیران شرکت ادعا می‌کردند این ابزار فقط با هدف ارتقای ایمنی رانندگی طراحی شده است و بدون رضایت صریح افراد به اشتراک گذاشته نمی‌شود؛ اما در عمل داده‌ها تحت قراردادهایی با کاربری بیمه واگذار شدند.

فرآیند ثبت‌نام مشتریان اغلب هنگام تحویل خودرو در نمایندگی‌ها انجام می‌گرفت؛ جایی که کارمندان بخش فروش هم‌زمان با فعال‌سازی سرویس OnStar، بدون اطلاع خریداران شرایط برنامه را تأیید می‌کردند.

سیستم‌های داخلی نیز بیش از ۳۷۰ هزار کاربر را به اشتباه غیرفعال نشان می‌دادند، درحالی‌که رصد شتاب‌گیری، ترمزهای ناگهانی و سرعت غیرمجاز آن‌ها همچنان ادامه داشت.

برای ارزیابی پایداری، امنیت و نگهداری این زیرساخت، راهنمای پشتیبانی شبکه را نیز مطالعه کنید.