تجهیز بزرگ‌ترین مرکز آموزش خلبانی جهان به ۸۶ شبیه‌ساز پرواز

بزرگ‌ترین مرکز آموزش خلبانی جهان با ۸۶ دستگاه آموزشی و سرمایه‌گذاری ۱۴۵ میلیون دلاری، ظرفیت آموزش روزانه ۸۶۰ خلبان را فراهم کرده است.

به گزارش سرویس هواپیمای تک‌ناک، شرکت هواپیمایی یونایتد ایرلاینز با تکمیل مرحله نخست توسعه مرکز آموزش پرواز خود در دنور، تعداد تجهیزات آموزشی این مجموعه را به ۸۶ دستگاه افزایش داده است. این مرکز با مساحت نزدیک به ۷۰۰ هزار فوت مربع و ظرفیت آموزش روزانه حداکثر ۸۶۰ خلبان، اکنون بزرگ‌ترین مرکز آموزش خلبانی جهان محسوب می‌شود.

این شرکت بیش از ۱۴۵ میلیون دلار برای توسعه این مجموعه سرمایه‌گذاری کرده است. مرکز آموزش پرواز یونایتد ایرلاینز به‌ صورت شبانه‌روزی فعالیت می‌کند و بخش مهمی از آموزش اولیه و دوره‌ای خلبانان شرکت در آن انجام می‌شود. از سال ۲۰۲۲ تاکنون نیز ۴۰ دستگاه آموزشی جدید ساخت شرکت CAE به تجهیزات این مرکز اضافه شده است.

این مجموعه اکنون ۵۲ شبیه‌ساز تمام‌حرکتی پرواز و ۳۴ دستگاه آموزشی ثابت دارد. شبیه‌سازهای تمام‌حرکتی می‌توانند علاوه بر بازسازی عملکرد هواپیما، حرکات فیزیکی آن را نیز شبیه‌سازی کنند. دستگاه‌های ثابت نیز برای آموزش وظایف و موقعیت‌های مشخص پروازی مورد استفاده قرار می‌گیرند.

این تجهیزات در مجموع امکان برگزاری بیش از ۳۲ هزار جلسه آموزشی را در طول هر سال فراهم می‌کنند. خلبانان یونایتد در مراحل اولیه دریافت صلاحیت پرواز از این مرکز استفاده می‌کنند و پس از آن نیز برای حفظ گواهینامه‌ها و صلاحیت‌های خود، هر ۹ ماه یک‌بار برای شرکت در دوره‌های آموزشی با شبیه‌ساز به این مجموعه بازمی‌گردند.

بیشتر بخوانید: دسترسی پروازهای لوفت‌هانزا به اینترنت پرسرعت استارلینک فراهم شد

فعالیت شبانه‌روزی برای آموزش ۱۸ هزار خلبان

حجم بالای دوره‌های آموزشی باعث شده است که مرکز دنور برنامه عملیاتی بسیار فشرده‌ای داشته باشد. این مجموعه در ۳۶۲ روز از سال و به‌ صورت ۲۴ ساعته فعالیت می‌کند. چنین برنامه‌ای به یونایتد اجازه می‌دهد تعداد زیادی از خلبانان خود را بدون ایجاد اختلال در برنامه پروازهای شرکت، وارد دوره‌های آموزشی کند.

در حال حاضر مرکز آموزش دنور به حدود ۱۸ هزار خلبان فعال یونایتد خدمات ارائه می‌کند. بیش از ۱۶۰۰ نفر نیز در بخش‌هایی مانند آموزش پرواز، ارزیابی خلبانان، برنامه‌ریزی دوره‌ها، استخدام خلبان و سایر فعالیت‌های عملیاتی این مجموعه مشغول به کار هستند.

اسکات کربی، مدیرعامل یونایتد، توسعه این مرکز را بخشی از سرمایه‌گذاری شرکت برای حفظ استانداردهای بالای آموزش خلبانان توصیف کرده است. او گفت: «خلبانان یونایتد بهترین هوانوردان جهان هستند.» همچنین کربی تأکید کرد که سرمایه‌گذاری در این پروژه برای پشتیبانی از همین استاندارد انجام شده است.

فناوری‌های آموزشی جدید این مرکز را شرکت CAE تأمین کرده است که چند دهه سابقه همکاری با یونایتد دارد. تجهیزات این شرکت شامل شبیه‌سازهای تمام‌حرکتی و سامانه‌های آموزشی ثابت است. این فناوری‌ها به شرکت‌های هواپیمایی اجازه می‌دهند شرایط مختلف پرواز و سناریوهای اضطراری را بدون نیاز به استفاده از هواپیمای واقعی برای خلبانان بازسازی کنند.

همچنین مرحله نخست توسعه شامل ساختمان جدیدی بود که در سال ۲۰۲۴ افتتاح شد. یونایتد بیش از ۱۴۵ میلیون دلار در این پروژه سرمایه‌گذاری کرد و پس از تکمیل آن نیز صدها فرصت شغلی جدید ایجاد شد.

بیشتر بخوانید: اولین پرواز موفق بزرگ‌ترین هواپیمای تمام‌برقی جهان

مرحله دوم توسعه تا سال ۲۰۳۰

یونایتد با پایان مرحله نخست، برنامه‌ریزی برای گسترش بیشتر ظرفیت آموزشی خود را آغاز کرده است. شورای شهر دنور در ماه ژوئیه با درخواست تغییر کاربری دو قطعه زمین توسعه‌نیافته در نزدیکی فرودگاه بین‌المللی دنور موافقت کرد. یونایتد این زمین‌ها را در سال ۲۰۲۳ خریداری کرده بود و اکنون در حال آماده‌سازی طرح‌های رسمی ساخت‌وساز است.

این شرکت انتظار دارد عملیات ساخت مرحله دوم مرکز آموزشی خلبانی را در سال ۲۰۲۷ آغاز کند. تأسیسات جدید احتمالا در حدود سال ۲۰۳۰ وارد چرخه فعالیت خواهد شد و در کنار مرکز کنونی مورد استفاده قرار خواهد گرفت. این توسعه می‌تواند ظرفیت بیشتری برای نصب شبیه‌سازهای پرواز ایجاد کند و پاسخگوی افزایش تعداد خلبانان و هواپیماهای یونایتد باشد.

متیو برومبرگ، رئیس و مدیرعامل CAE اعلام کرد که همکاری دو شرکت بر ارائه فناوری آموزشی در مقیاس بزرگ‌تر متمرکز است. به گفته او، CAE افتخار می‌کند فناوری، تخصص و قابلیت اطمینان مورد نیاز یونایتد را برای آماده‌سازی خلبانان در مقیاس گسترده فراهم می‌کند.

افزایش استفاده از شبیه‌سازها هم‌زمان با رشد نیاز صنعت هوانوردی به آموزش‌های دقیق‌تر انجام می‌شود. سامانه‌های پیشرفته امروزی می‌توانند رفتار هواپیما را بدون وارد کردن یک هواپیمای واقعی به عملیات آموزشی بازسازی کنند. شبیه‌سازهای تمام‌حرکتی نیز با ایجاد حرکت فیزیکی، شرایط مختلف پرواز را برای خدمه واقعی‌تر می‌کنند.

گسترش شبکه پروازی یونایتد به خلبانان بیشتری نیاز دارد و همین موضوع فشار بر زیرساخت‌های آموزشی شرکت را افزایش می‌دهد. یونایتد قصد دارد در سال ۲۰۲۶ حدود ۱۳۰۰ نیروی جدید در دنور استخدام کند، هرچند تمام این استخدام‌ها به مرکز آموزش خلبانی مربوط نیست.

مرکز توسعه‌یافته دنور اکنون یکی از بزرگ‌ترین تمرکزهای فناوری آموزش خلبانی در صنعت هوانوردی را در اختیار یونایتد قرار داده است. مرحله دوم توسعه نیز قرار است پیش از پایان دهه جاری، ظرفیت آموزش خلبانان این شرکت را بیش از پیش افزایش دهد.

بیشتر بخوانید: چین به‌ دنبال ساخت هواپیمای بال‌پرنده برای بیش از ۸۰۰ مسافر

نوشته تجهیز بزرگ‌ترین مرکز آموزش خلبانی جهان به ۸۶ شبیه‌ساز پرواز اولین بار در Technoc. پدیدار شد.

برای ارزیابی پایداری، امنیت و نگهداری این زیرساخت، راهنمای پشتیبانی شبکه را نیز مطالعه کنید.