چرا تسلا و اسپیسایکس ادغام نمی شوند؟
ایلان ماسک با اشاره به همکاری گسترده تسلا و اسپیسایکس، بار دیگر احتمال ادغام این دو شرکت را مطرح کرده است. به گزارش سرویس کسبوکار تکناک او در اجلاس All-In در پاسخ به پرسشی درباره چرایی فعالیت این دو شرکت به صورت جداگانه گفت: «چه کسی میتواند تصور کند وقتی…
خلاصه تحلیلی خبر
ایلان ماسک با اشاره به همکاری گسترده تسلا و اسپیسایکس، بار دیگر احتمال ادغام این دو شرکت را مطرح کرده است. به گزارش سرویس کسبوکار تکناک او در اجلاس All-In در پاسخ به پرسشی درباره چرایی فعالیت این دو شرکت به صورت جداگانه گفت: «چه کسی میتواند تصور کند وقتی…
موضوعات اصلی: پشتیبانی شبکه، اسپیسایکس، اروپا، تسلا، شرکت، ادغام
ایلان ماسک با اشاره به همکاری گسترده تسلا و اسپیسایکس، بار دیگر احتمال ادغام این دو شرکت را مطرح کرده است.
به گزارشسرویس کسبوکارتکناکاو در اجلاس All-In در پاسخ به پرسشی درباره چرایی فعالیت این دو شرکت به صورت جداگانه گفت: «چه کسی میتواند تصور کند وقتی در حوزههای مختلف همکاری بسیار نزدیکی وجود دارد، چه اقدامی ممکن است انجام شود؟» هرگونه معامله احتمالی میان این دو شرکت به احتمال زیاد از آستانههای تعیینشده در قوانین ادغام اتحادیه اروپا عبور میکند و در نتیجه، اجرای آن تا زمان دریافت مجوز از کمیسیون اروپا متوقف خواهد شد.
بیشتر بخوانیدجنسن هوانگ به ضیافت شام ترامپ و شی جینپینگ میرود
پاسخ ایلان ماسک
براساس گزارش بلومبرگاز ماسک پرسیده شد چرا همچنان تسلا و اسپیسایکس را به عنوان دو شرکت مستقل اداره میکند. ماسک در پاسخ گفت: «سوال خیلی خوبی است.» او سپس تصریح کرد: «وقتی در حوزههای مختلف همکاری نزدیکی وجود دارد، چه کسی میتواند تصور کند چه اقدامی ممکن است انجام شود؟» این پرسش را دیوید فریدبرگ در اجلاس All-In در لسآنجلس مطرح کرد، جایی که ماسک به صورت ویدیویی در آن حضور داشت.
تسلا و اسپیسایکس همین حالا نیز در چند حوزه با یکدیگر همکاری دارند.پروژه ترافبکارخانه تولید تراشه در شهرستان گریمز ایالت تگزاس، در فاز نخست خود ۱۶.۸ میلیارد دلار سرمایهگذاری خواهد داشت و قرار است تراشههای مورد نیاز خودروها و رباتهای تسلا، همچنین زیرساخت پردازشی مداری اسپیسایکس را تامین کند.
برای مطالعه بیشتردور جدید تامین مالی OpenAI میتواند ارزش آن را از آنتروپیک بالاتر ببرد
اسپیسایکس در فوریه شرکتxAI را در خود ادغام کردو در ژوئن وارد بازار سهام شد. این شرکت در عرضه اولیه خود حدود ۷۵ میلیارد دلار سرمایه جذب کرد و ارزش آن به حدود ۱.۷۵ تریلیون دلار رسید. قیمت عرضه سهام ۱۳۵ دلار تعیین شد و این عرضه رکورد ۲۹.۴ میلیارد دلاری آرامکو در سال ۲۰۱۹ را پشت سر گذاشت. این رویداد به بزرگترین عرضه اولیه سهام تاریخ تبدیل شد.
گوئین شاتول، رئیس اسپیسایکس، اندکی پیش از ماسک روی صحنه حاضر شده بود. هنگامی که از او درباره شرکتهای دیگری که اسپیسایکس قصد خرید آنها را دارد پرسیده شد، پاسخ داد: «سوال خوبی است.» شاتول در پاسخ به پرسشی درباره علاقه او به خودروهای برقی نیز گفت: «چند تا دارم.»
تایید بروکسل برای ادغام تسلا و اسپیسایکس
بر اساس مقررات ادغام اتحادیه اروپا، هر معاملهای زمانی باید به کمیسیون اروپا اطلاع داده شود که مجموع گردش مالی جهانی طرفهای معامله از ۵ میلیارد یورو بیشتر باشد و حداقل دو طرف معامله نیز هرکدام بیش از ۲۵۰ میلیون یورو گردش مالی در اتحادیه اروپا داشته باشند. تسلا بهتنهایی و با در نظر گرفتن فروش خودروهای خود در اروپا، هر دو شرط را برآورده میکند. اسپیسایکس رقم مشخصی برای گردش مالی خود در اروپا منتشر نمیکند و استارلینک نیز در بیشتر کشورهای عضو اتحادیه اروپا خدمات ارائه میدهد. ازاینرو، خارج از این دو شرکت نمیتوان با تکیه بر دادههای عمومی تایید کرد که اسپیسایکس نیز از آستانههای تعیینشده عبور کرده است.
همچنین ورود اسپیسایکس به بازار سهام، امکان استفاده از سهام این شرکت را به عنوان ابزار پرداخت در یک معامله احتمالی فراهم کرده است. همین مسئله باعث شده است ایده ادغام تسلا و اسپیسایکس که زمانی بیشتر شبیه یک فرض دور از ذهن بود، در ماه ژوئن از نظر عملی قابل تصورتر شود.
حتما بخوانیدشایعه جنجالی در چین؛ آیا مدیرعامل هواوی از کشور فرار کرده است؟
با وجود این، اطلاعرسانی به کمیسیون اروپا یک تشریفات اداری نیست. طرفهای معامله تا زمان دریافت مجوز نمیتوانند آن را اجرا کنند. بررسی اولیه کمیسیون ۲۵ روز کاری زمان میبرد و در صورت آغاز تحقیقات کامل، این روند میتواند تا ۱۲۵ روز کاری ادامه پیدا کند. چنین معاملهای احتمالا توجه واشنگتن و پکن را نیز جلب خواهد کرد. طبق گزارشها، مشاوران تسلا درباره تفکیک یا فروش فعالیتهای این شرکت در چین گفتوگو کردهاند، هرچند ماسک این گزارشها را «اخبار جعلی کاملا مضحک» توصیف کرده است. اجرای معامله پیش از دریافت مجوز، یا خودداری از اطلاعرسانی درباره آن، میتواند به جریمهای تا سقف ۱۰ درصد از گردش مالی جهانی منجر شود. کمیسیون اروپا در چنین پروندهای باید فعالیتهای استارلینک و تسلا را در قالب یک گروه واحد بررسی کند، در شرایطی که خود اتحادیه اروپا ۱۵.۶ میلیارد یورو برای توسعه منظومه ماهوارهای اختصاص داده است. از این منظر، بررسی یکپارچه تسلا و استارلینک میتواند پروندهای پیچیدهتر از یک پروژه تولید تراشه در تگزاس برای بروکسل ایجاد کند.
نوشتهچرا تسلا و اسپیسایکس ادغام نمی شوند؟اولین بار درTechnoc. پدیدار شد.
برای ارزیابی پایداری، امنیت و نگهداری این زیرساخت، راهنمای پشتیبانی شبکه را نیز مطالعه کنید.