آزمایش فناوری جدید ارتش بریتانیا برای انتقال مخفیانه نیروها

وزارت دفاع بریتانیا با اختصاص ۶ میلیون پوند، معادل ۸.۱ میلیون دلار، استفاده از پاراگلایدرهای موتوردار (پاراموتور) را برای انتقال مخفیانه نیروها و اجرای مأموریت‌های شناسایی در پشت خطوط دشمن بررسی می‌کند.

به گزارشسرویسهوافضایتک‌ناکاین برنامه بر ارزیابی پاراگلایدرهایی متمرکز است که خلبان می‌تواند آنها را بدون نیاز به هواپیمای حامل و تنها با دویدن کوتاه از روی زمین به پرواز درآورد. وزارت دفاع بریتانیا می‌گوید که این سامانه‌ها می‌توانند به نیروهای نظامی امکان دهند با ردپای صوتی، بصری و راداری بسیار پایین وارد مناطق عملیاتی شوند.

نیروهای نظامی از زمان جنگ جهانی دوم تاکنون از چتر نجات برای انتقال نیرو به پشت خطوط دشمن استفاده کرده‌اند. امروزه پاراگلایدرهای رم‌ایر به چتربازان اجازه می‌دهند مسیر حرکت خود را با دقت بیشتری کنترل کنند و مدت طولانی‌تری در هوا باقی بمانند.

با وجود این مزایا، این روش همچنان به هواپیمایی نیاز دارد که نیروها را در ارتفاع مناسب رها کند. چنین هواپیمایی می‌تواند در رادار یا به‌ صورت بصری شناسایی شود و ماهیت مخفیانه مأموریت را به خطر بیندازد. همچنین استفاده از هواپیما به وجود یک فرودگاه مناسب در محدوده عملیاتی نیاز دارد.

بیشتر بخوانیدپهپاد مافوق صوت A3-001 ساب رونمایی شد

پاراگلایدر موتوردار چگونه کار می‌کند؟

براساس گزارش نیواطلسوزارت دفاع بریتانیا در این طرح، نسخه ارتقایافته‌ای از پاراگلایدر شرکت نوپای Blakcro مستقر در ویلتشر را بررسی می‌کند. این سامانه یک فن موتوردار را داخل یک سازه تیتانیومی در پشت خلبان قرار می‌دهد و امکان برخاست مستقل از سطح زمین را فراهم می‌کند.

بال پاراگلایدر و مجموعه فن قابلیت جمع شدن دارند و کاربران می‌توانند تمام تجهیزات را داخل یک کوله‌پشتی بزرگ حمل کنند. براساس اطلاعات منتشرشده، نیروها می‌توانند این سامانه را پس از خارج کردن از کوله‌پشتی، ظرف هشت دقیقه مونتاژ و آماده پرواز کنند.

خلبان برای برخاست، بال سبک را در جهت مناسب باد باز می‌کند. فن نیز بسته به نوع پیشرانه، در حالت دور آرام یا آماده‌باش قرار می‌گیرد. سپس خلبان با دویدن کوتاه از زمین جدا می‌شود و پس از برخاست با افزایش توان فن، سرعت لازم را برای اوج‌گیری به دست می‌آورد.

هدایت پاراگلایدر با کشیدن خطوط ترمز و تغییر شکل لبه انتهایی بال انجام می‌شود. همچنین خلبان می‌تواند با جابه‌جایی وزن بدن در هارنس، مسیر پرواز را تغییر دهد.

بیشتر بخوانیدمعرفی نسل‌های اول تا ششم جنگنده ها + ویژگی های شاخص

برد ۳۲۲ کیلومتری و آزمایش انتقال مخفیانه نیروها

وزارت دفاع بریتانیا اعلام کرده است که این پاراگلایدرهای موتوردار بردی در حدود ۲۰۰ مایل، معادل ۳۲۲ کیلومتر دارند. ردپای صوتی، بصری و راداری پایین آنها نیز می‌تواند در مأموریت‌هایی که مخفی‌کاری اهمیت زیادی دارد، مزیت مهمی ایجاد کند.

ایده استفاده نظامی از پاراگلایدرهای موتوردار کاملاً جدید نیست. ارتش آمریکا نیز پیش‌تر این مفهوم را آزمایش کرده است و گزارش‌هایی درباره استفاده نیروهای نامنظم در خاورمیانه از سامانه‌های مشابه منتشر شده است.

مزیت اصلی این تجهیزات، حذف نیاز به هواپیمای حامل است. در شرایط عادی، پاراگلایدر برای برخاست از زمین به ارتفاع مناسب و شرایط جغرافیایی خاص نیاز دارد، اما استفاده از فن موتوردار این محدودیت را تا حد زیادی برطرف می‌کند.

وزارت دفاع بریتانیا قصد دارد این سامانه‌ها را در ادامه سال جاری با مشارکت تفنگداران دریایی سلطنتی و هنگ چتربازان آزمایش کند. نتایج این آزمایش‌ها مشخص خواهد کرد که آیا پاراگلایدرهای موتوردار می‌توانند به ابزاری عملی برای شناسایی و انتقال مخفیانه نیروها در عملیات آینده تبدیل شوند یا خیر.

نوشتهآزمایش فناوری جدید ارتش بریتانیا برای انتقال مخفیانه نیروهااولین بار درTechnoc. پدیدار شد.

برای ارزیابی پایداری، امنیت و نگهداری این زیرساخت، راهنمای پشتیبانی شبکه را نیز مطالعه کنید.