ايتنا - بهروزرسانی گسترده سامانه رانندگی خودکار تسلا با کمک ۲۵۰ هزار کلیپ آموزشی
شرکت تسلا نسخه جدید نرمافزار بتای رانندگی خودکار کامل (Full Self-Driving Beta) را با مجموعهای از بهبودهای فنی برای خودروهای عضو برنامه آزمایشی منتشر کرده است. ArenaEV این بهروزرسانی با شماره ساخت 2022.12.3.10، یکی از بهروزرسانیهای گسترده این سامانه محسوب…
خلاصه تحلیلی خبر
شرکت تسلا نسخه جدید نرمافزار بتای رانندگی خودکار کامل (Full Self-Driving Beta) را با مجموعهای از بهبودهای فنی برای خودروهای عضو برنامه آزمایشی منتشر کرده است. ArenaEV این بهروزرسانی با شماره ساخت 2022.12.3.10، یکی از بهروزرسانیهای گسترده این سامانه محسوب…
موضوعات اصلی: پشتیبانی شبکه، تسلا، خودروهای، سامانه، خودرو، نرمافزار
شرکت تسلا نسخه جدید نرمافزار بتای رانندگی خودکار کامل (Full Self-Driving Beta) را با مجموعهای از بهبودهای فنی برای خودروهای عضو برنامه آزمایشی منتشر کرده است.
ArenaEVاین بهروزرسانی با شماره ساخت 2022.12.3.10، یکی از بهروزرسانیهای گسترده این سامانه محسوب میشود و بر اساس بیش از ۲۵۰ هزار کلیپ آموزشی استخراجشده از حرکت خودروهای ناوگان تسلا توسعه یافته است. در زمان انتشار این نسخه، حدود ۱۰۰ هزار مالک خودرو بهطور فعال در آزمایش نرمافزار مشارکت داشتند.
یکی از تغییرات مهم، بهبود تصمیمگیری خودرو در موقعیتهای پیچیده، بهویژه هنگام گردش به چپ بدون چراغ راهنمای اختصاصی و عبور از تقاطعهاست. تسلا همچنین تشخیص موانع، درک هندسه خطوط جاده، شناسایی لبه مسیر و پیشبینی حرکت سایر خودروها را ارتقا داده است تا عملکرد سامانه در شرایط مختلف قابلاعتمادتر شود.
در این نسخه، تشخیص موتورسیکلتها، عابران پیاده و دوچرخهسواران بهبود یافته و خطای تخمین سرعت و جهت حرکت برخی از این کاربران جادهای کاهش پیدا کرده است. شناسایی خودروهای پارکشده، وسایل نقلیه دارای درِ باز و اشیای متحرک در فاصله دور نیز از دیگر بخشهای ارتقایافته هستند.
ArenaEVاین بهروزرسانی با شماره ساخت 2022.12.3.10، یکی از بهروزرسانیهای گسترده این سامانه محسوب میشود و بر اساس بیش از ۲۵۰ هزار کلیپ آموزشی استخراجشده از حرکت خودروهای ناوگان تسلا توسعه یافته است. در زمان انتشار این نسخه، حدود ۱۰۰ هزار مالک خودرو بهطور فعال در آزمایش نرمافزار مشارکت داشتند.
یکی از تغییرات مهم، بهبود تصمیمگیری خودرو در موقعیتهای پیچیده، بهویژه هنگام گردش به چپ بدون چراغ راهنمای اختصاصی و عبور از تقاطعهاست. تسلا همچنین تشخیص موانع، درک هندسه خطوط جاده، شناسایی لبه مسیر و پیشبینی حرکت سایر خودروها را ارتقا داده است تا عملکرد سامانه در شرایط مختلف قابلاعتمادتر شود.
در این نسخه، تشخیص موتورسیکلتها، عابران پیاده و دوچرخهسواران بهبود یافته و خطای تخمین سرعت و جهت حرکت برخی از این کاربران جادهای کاهش پیدا کرده است. شناسایی خودروهای پارکشده، وسایل نقلیه دارای درِ باز و اشیای متحرک در فاصله دور نیز از دیگر بخشهای ارتقایافته هستند.
تسلا با افزودن دادههای آموزشی جدید و بازطراحی برخی شبکههای عصبی، تلاش کرده است واکنش خودرو به چراغهای زرد، تغییر خط، خودروهای ترمزکننده و مسیرهای محدود را دقیقتر کند. حذف سه شبکه عصبی قدیمی نیز نرخ پردازش سامانه را ۱.۸ فریمبرثانیه افزایش داده است.
با وجود نام رانندگی خودکار کامل، این نرمافزار همچنان در سطح ۲ سامانههای کمکراننده (Level 2 Driver Assistance) قرار دارد. بنابراین، راننده باید همواره مراقب مسیر باشد و آمادگی کنترل خودرو را حفظ کند. این بهروزرسانی نشاندهنده پیشرفت تسلا در پردازش دادههای رانندگی و بهبود عملکرد سامانه است، اما به معنای حذف نیاز به نظارت انسانی نیست.
برای ارزیابی پایداری، امنیت و نگهداری این زیرساخت، راهنمای پشتیبانی شبکه را نیز مطالعه کنید.