سیستم‌های ایمنی دایملر با معرفی نسل جدیدی از فناوری‌های پیشرفته در کامیون‌های سنگین خود، گام بزرگی در جهت جلوگیری از تصادفات جاده‌ای و افزایش امنیت برداشته است.

هر ساله، تصادفات با کامیون‌های بزرگ خسارات جانی و مالی فراوانی به بار می‌آورد و نیاز به بهبودفناوری ایمنی کامیونبیش از پیش احساس می‌شود. شرکتدایملرتراک به همین منظور، مجموعه‌ای از راهکارهای نوین را برای وسایل نقلیه تجاری خود در بازارهای جهانی و آمریکای شمالی معرفی کرده است. این تکنولوژی‌ها با هدف کاهش چشمگیر سناریوهای خطرناک و افزایش توانایی رانندگان در تشخیص و اجتناب از خطرات توسعه یافته‌اند.

فناوری‌های کلیدی دایملر برای پیشگیری از تصادف کامیون‌ها

دایملر تراک نسل جدیدی ازسیستم‌های ایمنی دایملررا برای کامیون‌های سنگین معرفی کرده است که ترکیبی از رادار، دوربین‌ها و نرم‌افزارهای پیچیده را به کار می‌گیرد. این فناوری‌های نوین برای بازارهای جهانی، از جمله کامیون‌های مرسدس بنز آکتروس و آروکس و همچنین اتوبوس‌های گردشگری مرسدس بنز و سترا در نظر گرفته شده‌اند که از آوریل ۲۰۲۷ در دسترس خواهند بود.

در آمریکای شمالی نیز، دایملر تراک شمال آمریکا در حال آماده‌سازی به‌روزرسانی‌های ایمنی مختص کامیون‌های فرایت‌لاینر کاسکادیا و وسترن استار سری X مدل ۲۰۲۷ است. این به‌روزرسانی‌ها شامل توسعه قابلیت‌های مجموعه سیستم‌های ایمنی دیترویت اَشورنس (Detroit Assurance Suite of Safety Systems) به ویژه فناوری اَکتیو بریک اَسیست ۶ (Active Brake Assist 6) یا ABA6 است. سفارش‌گذاری برای این سیستم‌ها از سه‌ماهه سوم سال ۲۰۲۶ آغاز شده و تولید آن‌ها از ژانویه ۲۰۲۷ برنامه‌ریزی شده است.

• هوش مصنوعی به کمک حیوانات آمد: پایان تصادفات جاده‌ای با این موجودات بی‌گناه
• تحول بزرگ در حمل‌ونقل چین؛ نوسازی کامل ناوگان باری با کامیون‌های برقی

سیستم‌های ترمز اضطراری و تشخیص تقاطع در کامیون‌ها

فناوری‌های جدید دایملر شامل قابلیت‌های پیشرفته‌ای برای جلوگیری از تصادفات در تقاطع‌ها و هنگام گردش به چپ است. سیستم کراس ترافیک اَسیست (Cross Traffic Assist) با استفاده از حسگرهای پیش‌رو، وسایل نقلیه یا موتورسیکلت‌هایی را که مسیر حرکت کامیون را در تقاطع‌ها قطع می‌کنند، شناسایی می‌کند. این سیستم در صورت تشخیص خطر احتمالیتصادفهشدارهای بصری و صوتی صادر کرده و بسته به شرایط، ترمز جزئی یا کامل را فعال می‌کند.

اَکتیو سایدگارد اَسیست ۲ (Active Side Guard Assist 2) حفاظت را در مانورهای گردش به چپ افزایش می‌دهد. این سیستم علاوه بر نظارت بر نقاط کور در سمت شاگرد، می‌تواند ترافیک مقابل را که ممکن است در حین گردش به چپ با مسیر کامیون تلاقی پیدا کند، تشخیص دهد. قابلیت مداخله با ترمز در هر دو سیستم، یک لایه حفاظتی اضافه در شرایط بحرانی فراهم می‌کند. این سیستم در بازار اروپا با نام اَکتیو سایدگارد اَسیست ۳ (Active Sideguard Assist 3) و با قابلیت‌های کمی متفاوت عرضه می‌شود که ناشی از تفاوت قوانین و شرایط رانندگی در هر بازار است.

اَکتیو بریک اَسیست ۶ (ABA6) نیز قابلیت‌های ترمز اضطراری را فراتر می‌برد. این سیستم با استفاده از چهار حسگر رادار کوتاه برد، یک حسگر رادار بلند برد و یک دوربین چند منظوره، نظارت تقریباً ۲۷۰ درجه‌ای را در اطراف کامیون فراهم می‌کند و می‌تواند خطرات را در طول یک تریلر استاندارد ۱۶.۱۵ متری (۵۳ فوتی) تشخیص دهد. ABA6 قابلیت شناسایی وسایل نقلیه متحرک و ثابت، عابران پیاده و دوچرخه‌سواران را در سناریوهای مختلف تصادف دارد. این سیستم توانایی ترمز خودکار را به شرایط پیچیده‌تری مانند وسایل نقلیه متوقف شده در پیچ‌ها، خودروهایی که در چندین خط قرار گرفته‌اند یا وسایل نقلیه ساکن در زوایای غیرمعمول (مثل صحنه تصادف) گسترش می‌دهد.

کمک‌فناوری‌های رانندگی و پایش هوشیاری راننده

سیستم‌های ایمنی دایملر تنها به جلوگیری از تصادف محدود نمی‌شوند؛ این شرکت به توسعه فناوری‌هایی برای کمک به رانندگان در حفظ کنترل و هوشیاری نیز ادامه می‌دهد. اَکتیو لِین اَسیست ۲ (Active Lane Assist 2) از مجموعه دیترویت اَشورنس، به حفظ کامیون در مرکز خط خود و اصلاح خروج‌های ناخواسته از خط کمک می‌کند. این سیستم همچنین با کمک فرمان، کنترل نرم‌تر وسیله نقلیه را در شرایطی مانند بادهای عرضی و برخی مانورها با سرعت پایین پشتیبانی می‌کند.

یکی از ویژگی‌های مهم، سیستم حفاظت از راننده هوشیار (Attentive Driver Protection) است. اگر این سیستم تشخیص دهد که راننده بی‌حس و ناتوان شده، می‌تواند کامیون را متوقف کند، در عین حال آن را در مرکز خط نگه دارد و چراغ‌های خطر را فعال نماید. این یک شبکه ایمنی قابل توجه برای شرایط بالقوه خطرناک محسوب می‌شود.

این سیستم‌ها نشان‌دهنده یک تغییر بزرگ در مهندسی کامیون‌های سنگین است؛ جایی که به جای تکیه صرف بر حفاظت غیرفعال و هشدارهای راننده، وسایل نقلیه می‌توانند خطرات را تشخیص داده و در صورت لزوم مداخله کنند. با این حال، باید توجه داشت که این فناوری‌ها جایگزین رانندگی ایمن و هوشیار نیستند. حسگرها ممکن است تحت تأثیر شرایط محیطی قرار گیرند، سیستم‌ها در پارامترهای مشخصی عمل می‌کنند و هیچ بسته ایمنی الکترونیکی نمی‌تواند تضمین کند که از هر تصادفی جلوگیری خواهد شد. رانندگان همچنان باید فاصله مناسب را حفظ کنند، سرعت را مدیریت کنند، آینه‌ها را بررسی کنند و ابعاد و ویژگی‌های پیچشی کامیون خود را در نظر بگیرند.