سهم خودروهای بنزینی در بازار جهانی برای نخستین‌بار به کمتر از ۵۰ درصد رسید که نشان از تغییرات عمده در صنعت خودرو دارد؛ برای درک کامل جزئیات این تحول و رشد چشمگیر خودروهای برقی، این مقاله را بخوانید.

برای نخستین‌بار در تاریخ، سهم خودروهای بنزینی از کل فروش جهانی به کمتر از ۵۰ درصد سقوط کرد و این نقطه عطفی مهم در صنعت خودروسازی جهان به شمار می‌رود. این تحول بنیادین که نشان‌دهنده گرایش فزاینده مصرف‌کنندگان به سمت خودروهای کم‌مصرف‌تر و پاک‌تر است، تأثیرات گسترده‌ای بر تولیدکنندگان و همچنین برنامه‌ریزی‌های زیست‌محیطی در بازار جهانیخودروخواهد داشت.

کاهش چشمگیر سهم خودروهای بنزینی در بازار جهانی

داده‌های جدید Mobility Global نشان می‌دهد که سهم خودروهای بنزینی تک‌سوز در نیمه اول سال ۲۰۲۶ برای نخستین‌بار به زیر ۵۰ درصد از کل فروش خودروهای جدید در بازار جهانی رسید. این رقم معادل ۴۹ درصد از کل فروش جهانی است که در مقایسه با ۷۳ درصد در سال ۲۰۲۱، کاهشی چشمگیر را تجربه کرده است. فروش خودروهای کاملاً بنزینی در این دوره با ۱۰ درصد افت به ۲۰.۲۵ میلیون دستگاه رسید؛ سهم این خودروها تنها در یک سال از ۵۲ درصد به ۴۹ درصد کاهش یافته است.

نکته قابل توجه این است که بیشتر خودروهایی که جایگزین مدل‌های بنزینی شده‌اند، همچنان مجهز به موتور احتراق داخلی هستند. در همین حال، فروش خودروهای تمام‌برقی با ۱۲ درصد رشد به ۶.۸۷ میلیون دستگاه رسید و ۱۷ درصد از سهم بازار را به خود اختصاص داد.خودروهای هیبریدیمعمولی نیز با ۱۰ درصد رشد، ۷.۲۷ میلیون دستگاه فروش داشتند و سهم ۱۸ درصدی از بازار را از آن خود کردند.

جدول زیر جزئیات فروش قوای محرکه در نیمه اول ۲۰۲۶ را ارائه می‌دهد

با احتساب این ارقام، حدود ۸۳ درصد از خودروهای جدید فروخته شده در جهان در سال جاری همچنان از موتور احتراق داخلی بهره‌مند بوده‌اند. Nikkei این تغییر سریع را به افزایش قیمت نفت در پی درگیری‌های خاورمیانه و تمایل خریداران به کاهش هزینه‌های سوخت نسبت می‌دهد. طبق گزارش آژانس بین‌المللی انرژی (IEA)، در حالی که کل بازار خودرو در نیمه اول سال حدود ۵ درصد کاهش یافته است، فروش خودروهای بنزینی با سرعتی دو برابر بازار کلی، دچار افت شده است.

• تعرفه جدید شارژ خودروهای برقی در مهر 1405 با افزایش 42 درصدی اعلام شد
• ارزان‌ترین خودروهای برقی بازار آمریکا در سال 2026
• کولر خودروهای برقی چقدر از باتری کم می‌کند؟ پاسخ شاید شما را غافلگیر کند
• باتری خودروهای برقی چگونه با مایع خنک می‌شود؟

رشد تقاضا برای خودروهای برقی و هیبریدی

کاهش فروش خودروهای بنزینی عمدتاً در چین (۲۶ درصد) و اروپا (۱۳ درصد) به چشم می‌خورد که با گزارش‌های پیشین از این بازارها همخوانی دارد. در چین، فروش خودروهای بنزینی و هیبریدی معمولی در ماه اوت ۴۰ درصد سقوط کرد، در حالی که فروش خودروهای برقی کمی افزایش یافت. در اتحادیه اروپا نیز، داده‌های ثبت‌نام ACEA نشان می‌دهد که فروش خودروهای تمام‌برقی در سال منتهی به اوت، از فروش خودروهای بنزینی پیشی گرفته و فروش بنزینی‌ها در این منطقه ۱۸.۶ درصد کاهش یافته است.

آمار منطقه‌ای Mobility Global نیز رشد چشمگیر خودروهای برقی را تأیید می‌کند: فروش در اروپا ۳۲ درصد افزایش یافته و به ۱.۸۱ میلیون دستگاه رسیده است. این رشد در آسیای جنوب شرقی ۸۱ درصد (۳۵۰ هزار دستگاه) و در اقیانوسیه بیش از دو برابر (۱۱۰ هزار دستگاه) بوده است. چین، با ۳.۴۴ میلیون دستگاه، با وجود کاهش ۳ درصدی در رشد، همچنان نیمی از کل بازار جهانیخودروهای برقیرا در اختیار دارد. در مقابل، آمریکای شمالی ۱۵ درصد افت را تجربه کرده است.

• کولر خودروهای برقی چقدر از باتری کم می‌کند؟ پاسخ شاید شما را غافلگیر کند
• آیا پیش‌فروش خودرو هنوز به‌صرفه است؟ با قانون جدید قیمت‌گذاری خیر!
• باتری خودروهای برقی چگونه با مایع خنک می‌شود؟
• تسلا مدل Y حالا می‌تواند برق خانه را هنگام خاموشی تامین کند

یوشیاکی کاوانو، مدیرعامل Mobility Global، در گفت‌وگو با Nikkei تأکید کرد که تنها تعداد کمی از خریداران خودروهای برقی به سمت خودروهای بنزینی یا هیبریدی بازمی‌گردند. او پیش‌بینی می‌کند با کاهش قیمت‌ها، تقاضا بر اساس «نیازهای واقعی مصرف‌کننده و نه یارانه‌ها» افزایش یابد. این دیدگاه با مطالعه CDK در ماه ژوئیه همسو است که نشان می‌دهد ۹۴ درصد از مالکان خودروهای برقی قصدی برای بازگشت به خودروهای بنزینی ندارند.

آمریکا: برقی‌سازی ادامه دارد

با وجود آنکه داده‌های Mobility Global درباره سهم خودروهای بنزینی در آمریکا با این دیدگاه که ایالات متحده یک استثناست و فروش بنزینی‌ها پس از پایان اعتبار مالیاتی فدرال در حال افزایش است، مواجه شد، اما بررسی دقیق‌تر حقایق دیگری را آشکار می‌کند. هرچند فروش خودروهای برقی در ایالات متحده با چالش‌هایی روبرو شد و Cox Automotive پیش‌بینی می‌کند حدود ۲۳۹ هزار دستگاه خودروی برقی در سه ماهه سوم به فروش برسد که تقریباً ۶ درصد از بازار را تشکیل می‌دهد (و ۴۵ درصد کمتر از ۴۳۷ هزار دستگاه فروخته شده در سال گذشته، زمانی که خریداران برای استفاده از مهلت پایانی ۳۰ سپتامبر هجوم آوردند)، و همچنینفوردنیز اخیراً از کاهش ۸۰ درصدی فروش خودروهای برقی‌اش در این سه ماهه خبر داد؛ اما این کاهش لزوماً به معنای بازگشت خریداران به سمت خودروهای کاملاً بنزینی نیست.

ترکیب قوای محرکه در ایالات متحده، طبق داده‌های Cox برای سه ماهه دوم، به شرح زیر است

فروش هیبریدی‌ها با ۲۳ درصد افزایش، سهم ۱۶.۳ درصدی را به دست آورد که رکوردی جدید محسوب می‌شود. همچنین، سهم خودروهای احتراق داخلی (ICE) کاهش یافته و نه افزایش. در مجموع، سهم خودروهای برقی‌شده (شامل هیبریدی و برقی باتری‌محور) از ۲۲.۴ درصد به ۲۳.۲ درصد بازار رسیده است. Cox همچنین گزارش داده که قیمت هر گالن بنزین به حدود ۴.۵۰ دلار رسیده که ۴۱ درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافته است.

• روغن موتور خودروهای هیبریدی با روغن معمولی چه فرقی دارد؟
• درخواست دیوان محاسبات برای کاهش تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی
• دانگ فنگ شاین مکس هیبریدی وارد سبد محصولات ایران خودرو شد
• فروش خودروهای هیبریدی تویوتا رکورد زد؛ رشد نزدیک به ۲۰۰ درصدی پلاگین‌هیبریدها

نقطه عطف تاریخی در صنعت خودروسازی

این یک نقطه عطف تاریخی و واقعی است. سهم خودروهای کاملاً بنزینی در کمتر از پنج سال، از ۷۳ درصد به ۴۹ درصد از بازار کاهش یافته است و هیچ داده‌ای حاکی از توانایی آن‌ها برای بازپس‌گیری این سهم نیست. آخرین باری که بنزین در بازار خودروی ایالات متحده برتری نداشت، به اوایل دهه ۱۹۰۰ میلادی بازمی‌گردد؛ زمانی که خودروهای بخار و برقی سهم بیشتری از فروش داشتند. برخلاف برخی تیترهای رسانه‌ای که از «کاهش فروش خودروهای برقی» یا «توقف رشد خودروهای برقی» سخن می‌گویند، داده‌ها به وضوح نشان می‌دهند که این روند تنها در ایالات متحده مصداق دارد و سایر نقاط جهان با سرعت به سمت برقی‌سازی حرکت می‌کنند و این روند نیز کند نخواهد شد.