اخبار خودرو

زامیاد تولید انبوه پیکاپ هامون رو آغاز کرد

زامیاد تولید انبوه پیکاپ هامون رو آغاز کرد سرانجام، تولید انبوه پیکاپ هامون زامیاد آغاز شد. این خودرو، نسخه مونتاژی چانگان هانتر پلاس است که با مشخصات فنی قدرتمند، به زودی وارد بازار ایران خواهد شد. پس از ماه‌ها انتظار و انتشار تصاویر آزمایشی، خطوط تولید زامیا…

3 دقیقه مطالعه
  • پشتیبانی شبکه
  • تولید
  • هامون
  • چانگان
  • آغاز
  • زامیاد
  • پیکاپ
  • هانتر
زامیاد تولید انبوه پیکاپ هامون رو آغاز کرد

خلاصه تحلیلی خبر

زامیاد تولید انبوه پیکاپ هامون رو آغاز کرد سرانجام، تولید انبوه پیکاپ هامون زامیاد آغاز شد. این خودرو، نسخه مونتاژی چانگان هانتر پلاس است که با مشخصات فنی قدرتمند، به زودی وارد بازار ایران خواهد شد. پس از ماه‌ها انتظار و انتشار تصاویر آزمایشی، خطوط تولید زامیا…

موضوعات اصلی: پشتیبانی شبکه، تولید، هامون، چانگان، آغاز، زامیاد

پیکاپ هامون

زامیاد تولید انبوه پیکاپ هامون رو آغاز کرد

سرانجام، تولید انبوهپیکاپ هامونزامیاد آغاز شد. این خودرو، نسخه مونتاژی چانگان هانتر پلاس است که با مشخصات فنی قدرتمند، به زودی وارد بازار ایران خواهد شد.

پس از ماه‌ها انتظار و انتشار تصاویر آزمایشی، خطوط تولیدزامیادمیزبان این پیکاپ جدید شده‌اند. این اقدام نشان‌دهنده ورود جدی این شرکت به بخش خودروهای کار و تجاری مدرن است. هامون، با تکیه بر پیشرانه توربوشارژ و سامانه دو دیفرانسیل، نویدبخش رقابتی تازه در بازار خواهد بود.

آغاز تولید انبوه؛ از چانگان تا هامون

پس از مشاهده نمونه‌های آزمایشی در تست‌های جاده‌ای، تصاویر منتشرشده از خط تولید زامیاد، آغاز تولید انبوهپیکاپ هامونرا تأیید می‌کند. این خودرو در واقع نسخه ریبج شده چانگان هانتر پلاس (Changan Hunter Plus) است که پس از تغییر برنامه از واردات به مونتاژ داخلی، با نام «هامون» و نشان زامیاد عرضه خواهد شد. پیش‌تر در مرداد ماه ۱۴۰۵، تصاویر تست‌های جاده‌ای هامون توسط رسانه‌ها منتشر شده بود که نشان از برنامه‌ریزی برای آغاز تولید تا پایان تابستان داشت.

بیشتر بخوانید

پیکاپ هامون

مشخصات فنی و امکانات پیکاپ هامون

پیکاپ هامونبه یک پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ بنزینی با فناوری پاشش مستقیم سوخت مجهز است. این موتور توان تولید ۲۲۶ اسب بخار قدرت و ۳۹۰ نیوتن متر گشتاور را دارد. نیروی موتور از طریق گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک AT ساخت ZF به چرخ‌ها منتقل می‌شود. هامون از سامانه دو دیفرانسیل با حالت‌های 2H، AUTO و 4L بهره می‌برد و به قفل دیفرانسیل عقب و مرکزی نیز مجهز است. تعلیق جلو دابل ویشبون و عقب مولتی لینک است.

در بخش تجهیزات رفاهی و ایمنی، برای نسخه وارداتی چانگان هانتر پلاس، امکاناتی نظیر ۴ کیسه هوا، سامانه کنترل پایداری و کشش (ESC و TCS)، دستیار شروع حرکت در سربالایی، کنترل حرکت در سراشیبی و پایش فشار باد تایرها (TPMS) اعلام شده بود. دوربین نقطه کور، سنسور و دوربین دنده عقب نیز از دیگر ویژگی‌ها بودند. در کابین نیز نمایشگر لمسی، صفحه آمپر دیجیتال، تهویه اتوماتیک، صندلی‌های جلو برقی و سردکن‌دار، تریم چرم مصنوعی، کروز کنترل، آینه‌های برقی مجهز به گرمکن، سنسور نور و باران، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، ترمز پارک برقی (EPB) و فرمان کمکی برقی دیده می‌شد. با این حال، باید منتظر ماند و دید که نسخه مونتاژی زامیاد با همین سطح از تجهیزات به دست مشتریان می‌رسد یا خیر.

برای ارزیابی پایداری، امنیت و نگهداری این زیرساخت، راهنمای پشتیبانی شبکه را نیز مطالعه کنید.