در دنیای خودروگران‌ترین پیکاپ دنیابا ویژگی‌هایی فراتر از انتظار، رقیبان سرسخت خود را پشت سر گذاشته و حتی از قیمت بسیاری سوپراسپرت‌ها فراتر می‌رود.

بخش پیکاپ‌ها در دو دهه اخیر تحولات چشمگیری را تجربه کرده است و از ابزاری صرفا کاربردی به نمادهای لوکس و قدرتمند تبدیل شده‌اند. این خودروها اکنون علاوه بر قابلیت حمل بار و یدک‌کشی، امکانات آفرود فوق‌العاده، قدرت خیره‌کننده و کابین‌هایی لوکس در حد سدان‌های رده‌بالا را ارائه می‌دهند. در حالی که پیکاپ‌های پرقدرتی چون رم ۱۵۰۰ TRX، فورد F-۱۵۰ رپتور R و مدل‌های سنگین‌تری مانند فورد F-۴۵۰ سوپر دیوتی لیمیتد یا جی‌ام‌سی سیرا ۳۵۰۰HD دنالی اولتیمیت با تجهیزات کامل، قیمتی بالای ۱۰۰ هزار دلار دارند، هیچ‌کدام به پای گران‌ترینپیکاپجهان نمی‌رسند.

برابوس G63 6×6؛ گران‌ترین پیکاپ دنیا

گران‌ترین پیکاپ جهانبرابوس G63 6×6نام دارد که بر پایه مرسدس بنز G-Wagen ساخته شده است. مدل شش چرخ متحرک (6×6) این خودرو، ابتدا برای ارتش استرالیا توسعه یافت و با شش چرخ محرک، اکسل‌های پورتال و قابلیت‌های آفرود بی‌نظیر برای مقابله با چالش‌برانگیزترین مناطق طراحی شد. مرسدس-آام‌گ G63 استاندارد به یک موتور ۴ لیتری V8 توئین توربوشارژ با ۵۷۷ اسب‌بخار قدرت و ۸۵۰ نیوتن‌متر گشتاور مجهز است که با یک گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک همراه می‌شود.

برابوس، تیونر آلمانی متخصص در ارتقای خودروهای مرسدس بنز و مایباخ، نسخه‌های افراطی متعددی از مرسدس-آام‌گ G63 6×6 ساخته است. این مدل‌ها شامل برابوس B63S 700 6×6 با ۷۰۰ اسب‌بخار قدرت، برابوس ۸۵۰ 6×6 با موتور ۵.۹ لیتری V8 توئین توربو، و مدل فوق‌انحصاری برابوس G900 “One of Ten” 6×6 با موتور ۶.۳ لیتری ۹۰۰ اسب‌بخاری سفارشی هستند که همگی ترکیبی از قابلیت‌های آفرود دیوانه‌کننده، عملکردی شبیه به سوپراسپرت‌ها و لوکس بودن بی‌بدیل را ارائه می‌دهند.

مشخصات کلیدی برابوس G63 6×6

بسته به مدل، موتور V8 توئین توربو به بیش از ۸۰۰ اسب‌بخار قدرت می‌رسد و در یک مدل خاص، حجم موتور به ۶.۳ لیتر افزایش یافته تا ۹۰۰ اسب‌بخار تولید کند. اکسل‌های پورتال، لاستیک‌های غول‌پیکر (که در برخی مدل‌ها ۱۵ اینچ ارتفاع بیشتر از زمین می‌دهند) و کمک‌فنرهای سفارشی Öhlins در هر سه محور نصب می‌شوند.

سیستم ۶ چرخ متحرک با پنج قفل دیفرانسیل، حداکثر کشش را در گل، شن و یخ تضمین می‌کند. بسته به پیکربندی، قیمت برابوس G63 6×6 به راحتی از ۱ میلیون دلار فراتر می‌رود که تقریبا دو برابر قیمت مرسدس-آام‌گ G63 6×6 استاندارد است.

• برابوس B63S 700 6×6

این یکی از اولین نسخه‌های برابوس G63 6×6 است که با موتور ۵.۵ لیتری V8 توئین توربو ۷۰۰ اسب‌بخار قدرت و ۹۶۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این پیکاپ بیش از ۴.۵ تن وزن دارد و به‌لطف شش اکسل پورتال، کمک‌فنرهای Öhlins و لاستیک‌های ۳۷ اینچی بی‌‌اف گودریچ دارای ۴۵ سانتی‌متر ارتفاع از زمین است. داخل کابین نیز با چرم دوزی‌شده و تریم فیبر کربن بازسازی شده است.

• برابوس G850 6×6

برابوس G850 6×6 که در ابتدا یک مدل چهار چرخ متحرک بود و توسط G Wagon Car Technology GmbH با هزینه‌ای بیش از ۶۰۰ هزار دلار به ۶ چرخ تبدیل شد، دارای موتور ۵.۹ لیتری ارتقا یافته با تقریبا ۸۵۰ اسب‌بخار قدرت است. این مدل روی لاستیک‌های ۳۷ اینچی پرو کامپ سوار شده و دارای چراغ‌های جلو جدید، جلوپنجره برابوس و تریم خارجی تهاجمی‌تر است.

• برابوس ۹۰۰ XLP “One of Ten” 6×6

برای عملکرد بیشتر در خیابان و قدرت بالای موتور، مدل فوق‌انحصاری برابوس ۹۰۰ XLP “One of Ten” از موتور ۴.۵ لیتری V8 توئین توربو راکت ۹۰۰ این شرکت استفاده می‌کند که ۹۰۰ اسب‌بخار قدرت و ۱۵۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این هیولا می‌تواند تنها در ۴.۲ ثانیه از ۰ به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. این خودرو همچنین به وینچ بازیابی الکترونیکی سنگین، رک سقف و چرخ‌های ۲۲ اینچی فورج‌شده با لاستیک‌های ۳۳ اینچی پیرلی اسکورپیون برای آفرود مجهز است.

• برابوس XLP 800 6×6 ادونچر

مدل XLP 800 6×6 ادونچر (Adventure) با رویکردی آفرودی‌تر، ۴۷.۲ سانتی‌متر ارتفاع از زمین، وینچ یکپارچه و چراغ‌های LED سقفی را ارائه می‌دهد. موتور ۴ لیتری V8 آن ۸۰۰ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند. این مدل بر خلاف برابوس ۹۰۰ XLP، قابلیت‌های کاربردی و آفرود را در اولویت قرار می‌دهد، در حالی که همچنان ارتقاهای لوکس قابل توجهی را برای سفرهای طولانی فراهم می‌آورد.

• هیولای روباز برابوس؛ بودو کابریوله با ۱۰۰۰ اسب‌بخار قدرت رونمایی شد
• برابوس با Ultima 55 وارد دنیای قایق‌ها شد؛ ترکیبی از سوپراسپرت و قایق تفریحی لوکس
• مرسدس G63 برابوس 800 از راه رسید؛ صفر تا صد در 4 ثانیه و طراحی خشن‌تر و لوکس‌تر
• برابوس بودو رونمایی شد؛ هیولای ۱۲ سیلندر با توان ۱۰۰۰ اسب‌بخار

هنسی VelociRaptor 6×6؛ پیکاپ گران‌قیمت دیگر با شش چرخ

هنسی، تیونر مستقر در تگزاس، نیز نسخه خود از فورد F-۱۵۰ رپتور را ساخته است. VelociRaptor 6×6 نسخه‌ای پرقدرت و شش چرخ از رپتور است که دارای موتور ۳.۵ لیتری V6 توئین توربوشارژ ارتقا یافته با حدود ۶۰۰ اسب‌بخار قدرت است. مانند G63 6×6، ولوسی‌رپتور نیز از اکسل‌های پورتال برای بهبود ارتفاع از زمین استفاده می‌کند و امکان نصب لاستیک‌های ۳۷ اینچی نیتو ریج گرپلر را در هر سه محور فراهم می‌آورد.

قیمت‌گذاری اینخودرواز حدود ۵۰۰ هزار دلار شروع می‌شود و با گزینه‌های اضافی می‌تواند به مراتب بالاتر برود.