تویوتا کرولا ۶۰ ساله شد. با تاریخچه ۱۲ نسل این خودروی محبوب، از مدل کلاسیک ۱۹۶۶ تا نسل جدید هیبریدی کرولا آشنا شوید.

تویوتا کرولادر سال ۲۰۲۶ شصتمین سالگرد تولد خود را جشن می‌گیرد؛ خودرویی که از سال ۱۹۶۶ تاکنون، با بیش از ۵۷ میلیون دستگاه تولیدشده، به یکی از مهم‌ترین نام‌ها در تاریخ صنعت خودرو تبدیل شده است. کرولا در طول این شش دهه، بارها از نظر طراحی، فناوری و تجربه رانندگی تغییر کرده، اما همچنان بر اقتصادی بودن و قابلیت اطمینان تمرکز دارد.

در ادامه، نگاهی به ۱۲ نسل تویوتا کرولا خواهیم داشت و تغییرات این خودرو را از مدل‌های کلاسیک دهه ۶۰ میلادی تا نسخه امروزی بررسی می‌کنیم.

۱. تویوتا کرولا نسل اول؛ E10 (۱۹۶۶ تا ۱۹۷۰)

نسل اول کرولا در نوامبر ۱۹۶۶ در ژاپن معرفی شد. این خودرو از یک موتور ۱.۱ لیتری با قدرت حدود ۵۹ اسب بخار، ترمزهای دیسکی و گیربکس چهارسرعته دستی بهره می‌برد. طراحی جمع‌وجور و قیمت مناسب، کرولا را به گزینه‌ای جذاب برای خانواده‌هایی تبدیل کرد که به دنبال نخستین خودروی خود بودند.

۲. تویوتا کرولا نسل دوم؛ E20 (۱۹۷۰ تا ۱۹۷۴)

تویوتا در نسل دوم، تنوع مدل‌های کرولا را افزایش داد و نسخه‌های کوپه و اسپرت را به خانواده این خودرو اضافه کرد. مدل کرولا لوین با موتور ۱.۶ لیتری مجهز به دو میل‌بادامک، حدود ۱۱۳ اسب بخار قدرت داشت. تولید کرولا نیز در ژوئن ۱۹۷۰ از مرز یک میلیون دستگاه عبور کرد.

۳. تویوتا کرولا نسل سوم؛ E30 و E50 (۱۹۷۴ تا ۱۹۷۹)

نسل سوم در دوره‌ای معرفی شد که قوانین آلایندگی سخت‌گیرانه‌تر شده بودند. تویوتا برای پاسخ به این شرایط، روی سامانه‌های کنترل آلایندگی و بهبود آیرودینامیک کار کرد. بررسی‌های تونل باد نیز به اصلاح تدریجی طراحی بدنه کمک کردند تا کرولا برای بازارهای مختلف مناسب‌تر شود.

۴. تویوتا کرولا نسل چهارم؛ E70 (۱۹۷۹ تا ۱۹۸۷)

نسل چهارم با خطوط تیزتر و طراحی زاویه‌دارتر معرفی شد؛ سبکی که با سلیقه بازار اروپا هماهنگی بیشتری داشت. تویوتا بیش از ۴۰۰ ساعت آزمایش تونل باد روی این نسل انجام داد و در کنار بهبود آیرودینامیک، سیستم تعلیق جدید و موتور دیزلی ۱.۸ لیتری کم‌مصرف را نیز ارائه کرد.

• 12 شرکت خودروسازی که روزی در اوج بودند اما به‌مرور افت کردند؛ از دوران طلایی تا افول
• ارزان‌ترین خودروهای برقی بازار آمریکا در سال 2026

۵. تویوتا کرولا نسل پنجم؛ E80 (۱۹۸۳ تا ۱۹۸۷)

نسل پنجم نقطه عطفی در مهندسی کرولا بود. تویوتا برای نخستین بار در توسعه این نسل از طراحی رایانه‌ای کمک گرفت و بیشتر نسخه‌های پرفروش را به دیفرانسیل جلو مجهز کرد. بااین‌حال، نسخه‌های اسپرت همچنان از دیفرانسیل عقب استفاده می‌کردند.

در میان آن‌هاکرولا AE86به لطف وزن کم، موتور ۱.۶ لیتری ۱۲۸ اسب بخاری و موفقیت در مسابقات، به خودرویی افسانه‌ای در دنیای دریفت تبدیل شد.

۶. تویوتا کرولا نسل ششم؛ E90 (۱۹۸۷ تا ۱۹۹۲)

در نسل ششم، دیفرانسیل جلو به ویژگی استاندارد خانواده کرولا تبدیل شد و بعضی نسخه‌ها نیز با سامانه چهارچرخ محرک عرضه شدند. تویوتا همچنین با اعمال بیش از ۲ هزار تغییر جزئی و همکاری بیش از ۱۰۰ تأمین‌کننده، به دنبال کاهش صدای کابین و افزایش کیفیت مواد داخلی بود.

۷. تویوتا کرولا نسل هفتم؛ E100 (۱۹۹۱ تا ۱۹۹۷)

نسل هفتم ابعاد بزرگ‌تر و کابین راحت‌تری داشت. افزایش فضای داخلی و توجه بیشتر به ایمنی، کرولا را به خودرویی خانوادگی‌تر تبدیل کرد. در سپتامبر ۱۹۹۴ نیز کیسه هوای راننده به تجهیزات استاندارد این خودرو اضافه شد. تولید گسترده کرولا برای بازار اروپا در ترکیه نیز در همین دوره آغاز شد.

۸. تویوتا کرولا نسل هشتم؛ E110 (۱۹۹۵ تا ۲۰۰۲)

تویوتا در نسل هشتم، طراحی کرولا را متناسب با سلیقه مشتریان اروپایی تغییر داد. نسخه پنج‌در این خودرو از سال ۱۹۹۸ در بریتانیا تولید شد. در همین دوره، کرولا در مسابقات رالی نیز درخشید و نسخه مسابقه‌ای Corolla WRC با کسب پیروزی‌های مهم، به موفقیت تویوتا در رقابت‌های جهانی کمک کرد.

۹. تویوتا کرولا نسل نهم؛ E120 (۲۰۰۰ تا ۲۰۰۷)

نسل نهم روی پلتفرمی جدید ساخته شد و فاصله محوری بیشتری داشت. موتورهای بنزینی مجهز به فناوری VVT-i و پیشرانه‌های دیزلی D-4D از مهم‌ترین ویژگی‌های فنی آن بودند. در این نسل، تویوتا تلاش کرد میان مصرف سوخت، فضای کابین و راحتی سرنشینان تعادل بهتری برقرار کند.

۱۰. تویوتا کرولا نسل دهم؛ E150 (۲۰۰۶ تا ۲۰۱۳)

در نسل دهم، مسیر عرضه کرولا در بازار اروپا تغییر کرد. نسخه‌های هاچ‌بک با نام اوریس (Auris) عرضه شدند، درحالی‌که سدان همچنان نام کرولا را حفظ کرد. عرضه اوریس هیبرید در سال ۲۰۱۰ نیز یکی از قدم‌های مهم تویوتا برای گسترش خودروهای هیبریدی در اروپا بود.

۱۱. تویوتا کرولا نسل یازدهم؛ E170 (۲۰۱۳ تا ۲۰۱۹)

نسل یازدهم با طراحی به‌روزشده و نسخه‌های متنوع‌تر وارد بازار شد. در اروپا، خانواده اوریس با مدل استیشن Touring Sports نیز عرضه شد تا فضای بار بیشتری در اختیار مشتریان قرار بگیرد. این نسل مسیر را برای بازگشت قدرتمندتر نام کرولا به بازارهای جهانی هموار کرد.

۱۲. تویوتا کرولا نسل دوازدهم؛ E210 (۲۰۱۹ تاکنون)

نسل فعلی کرولا بر پایه پلتفرم TNGA-C ساخته شده و با طراحی مدرن‌تر، امکانات ایمنی پیشرفته‌تر و پیشرانه‌های هیبریدی عرضه می‌شود. نسخه‌های هیبریدی ۱.۸ و ۲ لیتری، در کنار مدل کراس‌اوور Corolla Cross که در سال ۲۰۲۲ به خانواده کرولا اضافه شد، دامنه انتخاب مشتریان را گسترش داده‌اند.

آینده تویوتا کرولا چه خواهد بود؟

مفهوم جدید Corolla که در نمایشگاه Japan Mobility Show سال ۲۰۲۵ به نمایش درآمد، تصویری از مسیر احتمالی آینده این خودرو ارائه می‌دهد. تویوتا هنوز باید نشان دهد که کرولا در دهه‌های آینده چگونه با برقی‌سازی، فناوری‌های جدید و تغییر انتظارات مشتریان سازگار خواهد شد.

بااین‌حال، موفقیت این خودرو در شش دهه گذشته نشان می‌دهد که ترکیب قیمت مناسب، کاربردپذیری و قابلیت اطمینان همچنان می‌تواند برگ برنده یک خودروی خانوادگی باشد.