ناسا X-70 فرکتالرا به عنوان جدیدترین هواپیمای آزمایشی خود رونمایی کرده که با قابلیت پیکربندی سریع، انقلابی در طراحی و آزمایش فناوری‌های نوین هوانوردی ایجاد خواهد کرد.

آژانس فضاییناساهمواره در خط مقدم نوآوری‌های هوانوردی قرار داشته و پروژه‌های XNETه‌ای را برای توسعه نسل‌های بعدی هواپیماها هدایت کرده است. تازه‌ترین دستاورد این نهاد، معرفیهواپیمای آزمایشیX-70 فرکتالاست که نویدبخش جهشی بزرگ در زمینهفناوری هوانوردیمحسوب می‌شود. این پروژه جاه‌طلبانه با هدف کشف راه‌های جدیدی برای افزایش مانورپذیری و انعطاف‌پذیری در پروازهای سرنشین‌دار آغاز شده است.

قابلیت‌های انقلابی X-70 فرکتال و شروعی نو در هوانوردی

ناسا هواپیمایX-70 فرکتالرا به‌عنوان بستری آزمایشی با مانورپذیری بالا و «فناوری کنترل پرواز با قابلیت پیکربندی سریع» معرفی کرده است. این قابلیت به ناسا امکان می‌دهد تا اجزای خارجی و داخلی هواپیما را در حین پرواز به سرعت تغییر دهد. معماری ماژولار این جت، فرصتی بی‌سابقه برای ناسا فراهم می‌کند تا مانورپذیری هواپیما را به روش‌هایی کشف کند که هرگز در پروازهای سرنشین‌دار به نمایش گذاشته نشده است. جرد آیزاکمن، مدیر ناسا، این هواپیما را «بخشی از شروعی نو برای هوانوردی» نامید و اظهار داشت که انتظار می‌رود X-70 ظرف دو سال آینده نخستین پرواز خود را انجام دهد.

• هواپیمای سوخت‌رسان KC-10 ارتش آمریکا پس از بازنشستگی دوباره به آسمان برگشت
• لاکهید در سال ۱۹۶۹ یک ناو هواپیمابر هسته‌ای پرنده طراحی کرده بود
• چگونه هواپیماهای مسافربری می‌توانند روی آب فرود آیند؟

مشخصات فنی کلیدی X-70 فرکتال و کاربردهای تحقیقاتی

بر اساس اعلام ناساهواپیمافرکتال با سرعت کروز ۰.۷۵ ماخ (تقریباً معادل بوئینگ ۷۳۷ کلاسیک) پرواز خواهد کرد. این هواپیما قادر است به ارتفاعی تا ۱۳.۷ کیلومتر (۴۵,۰۰۰ پا) برسد و بردی فراتر از ۲,۷۷۷ کیلومتر داشته باشد. هواپیمای X-70 فرکتال همچنین می‌تواند حدود ۹۰۰ کیلوگرم محموله آزمایشی را به‌صورت داخلی و خارجی حمل کند که این ویژگی فرصت‌های گسترده‌ای برای پژوهش و آزمایش در پرواز فراهم می‌آورد. وزن برخاست این هواپیما ۴,۵۳۵ کیلوگرم اعلام شده است که تقریباً هم‌وزن هواپیمای آزمایشی Model 437 Vanguard توسعه‌یافته توسط Scaled Composites و Northrop Grumman است. تصویر منتشرشده از X-70 فرکتال شباهت‌هایی به این مدل نشان می‌دهد.

نگاهی به پیشینه و آینده هواپیماهای آزمایشی ناسا

جدیدترینX-planeناسا پیش از X-70 فرکتال، هواپیمای X-59 بوده که بیش از یک سال است در حال پرواز است. این جت با هندسه رادیکال و بینی کشیده‌اش، فاقد شیشه جلو بوده و خلبانان از طریق صفحه واقعیت افزوده پرواز می‌کنند. طراحی منحصربه‌فرد X-59 امواج ضربه‌ای ناشی از پرواز مافوق صوت را کاهش می‌دهد و امکان پرواز با سرعت بالای ماخ ۱ را بدون ایجاد غرش‌های صوتی معمول فراهم می‌کند. این پیشرفت‌ها راه را برای توسعه نسل‌های آینده هواپیماهای پیشرفته هموار می‌سازند.