کانسپت پژو RCZ ویژن با ظاهری خیره‌کننده، کوپه‌ای تمام‌برقی با قدرت ۵۰۰ اسب‌بخار و بهره‌گیری از فناوری پیشرفته باتری حالت‌جامد را به جهانیان معرفی کرده است.

پژوخودروساز فرانسوی، کانسپت جدید RCZ ویژن (Peugeot RCZ Vision) را رونمایی کرد که پیش‌نمایشی از آینده این برند در طراحی، فناوری و تجربه رانندگی است. این کوپه برقی اسپرت، نشان‌دهنده زبان طراحی نوینFeline Futureپژو خواهد بود که قرار است مدل‌های آینده این شرکت را شکل دهد و مرزهای نوآوری در صنعت خودرو را جابه‌جا کند. این کانسپت با ترکیب طراحی دراماتیک و نسل بعدی فناوری کابین، از باتری حالت‌جامد توسعه‌یافته با همکاری Factorial Energy بهره می‌برد.

ظاهری خیره‌کننده با الهام از گذشته

کانسپت پژو RCZ ویژن (Peugeot RCZ Vision) با ارتفاع کم، شانه‌های عضلانی و کابینی با شیشه‌های باریک که در تضاد با بدنه تراشیده‌شده آن است، طراحی شده است. این خودرو سقف دو حبابی متمایز و الهام‌گرفته از زاگاتو (Zagato) را به یادبود مدل اصلی RCZ بازگردانده است. در عین حال، امضای نوری آن با عناصر افقی بسیار باریک در هر دو انتها، موتیف آشنای سه پنجه پژو را بازتفسیر می‌کند. یک اسپویلر عقب فعال نیز هنگام حرکت خودرو باز می‌شود.

چرخ‌ها در جلو ۲۱ اینچ و در عقب ۲۲ اینچ هستند و برای پایداری بیشتر در سرعت‌های بالا، رنگ استفاده‌شده در آن‌ها از آلومینیوم بازیافتی است که به پایداری این کانسپت نیز کمک می‌کند. شکل آیرودینامیک و باتری فوق‌العاده نازک پژو RCZ ویژن باعث می‌شود مصرف انرژی آن در هر ۱۰۰ کیلومتر به ۱۱.۵ کیلووات ساعت برسد.

مشخصات فنی پیشرفته: باتری حالت‌جامد و ۵۰۰ اسب‌بخار

پژو RCZ ویژن از یک باتری حالت‌جامد با ضخامت تنها ۱۱۰ میلی‌متر بهره می‌برد که با معماری الکتریکی ۱۰۰۰ ولت کار می‌کند. این تنظیمات نوآورانه، نوید پیمایش عالی تا ۶۰۰ کیلومتر و شارژ ۱۰ تا ۸۰ درصدی تنها در ۱۰ دقیقه را می‌دهد. اینخودروبا قدرت خیره‌کننده ۵۰۰ اسب‌بخار، عملکردی بسیار قدرتمند را به نمایش می‌گذارد. پژو هنوز نوع انتقال نیرو (محور عقب یا تمام چرخ متحرک) را اعلام نکرده است، اما با توجه به قدرت بالا، انتظار می‌رود گزینه‌ای غیر از انتقال قدرت به چرخ‌های جلو باشد. پژو RCZ ویژن با ابعادی شامل ۴.۶۵ متر طول، ۱.۹۴ متر عرض و تنها ۱.۳۵ متر ارتفاع، ظاهری گسترده و کم‌ارتفاع با حضور قدرتمند در جاده را فراهم می‌کند.

کابین آینده‌نگرانه و فناوری‌های جدید

این کانسپت همچنین پیش‌نمایشی از نسل بعدی i-Cockpit پژو، شامل کنترل فرمانHypersquareو نمایشگرهای میکرو LED شفاف را ارائه می‌دهد. پژو به‌جای پوشاندن داشبورد با صفحه‌نمایش‌های بزرگ، به‌دنبال پیکربندی اطلاعاتی است که کمتر حواس‌پرتی ایجاد کند. نمایشگر مرکزی حتی می‌تواند خاموش شود و در زمان عدم نیاز، در داشبورد ناپدید گردد. پژو ادعا می‌کند که کانسپت از همان نسخه تولیدی کنترل فرمان غیرمعمول Hypersquare استفاده می‌کند که برای نسل بعدی پژو e-208 برنامه‌ریزی شده است. ترکیب این سیستم با فناوری فرمان سیمی، اتصال مکانیکی بین فرمان و چرخ‌های جلو را حذف می‌کند و مانورهای با سرعت پایین را آسان‌تر می‌سازد، در حالی که نسبت فرمان را برای پایداری بیشتر در سرعت‌های بالا تنظیم می‌کند.

پژو RCZ ویژن همچنین فناوری ترمز سیمی را معرفی می‌کند که اتصال هیدرولیکی سنتی بین پدال ترمز و ترمزها را با کنترل الکترونیکی جایگزین می‌سازد و مدولاسیون ترمز و یکپارچگی با ترمز احیاکننده را بهبود می‌بخشد. رانندگی خودکار سطح ۲++، از جمله قابلیت رانندگی بدون دست، بخش دیگری از نمایش فناوری این کانسپت است.

• بازگشت برند GTi با پژو e-208؛ هاچ‌بک الکتریکی قدرتمند پژو اسپرت
• پولستار با کانسپت Formula 2030 چهره جدید خودروهای برقی خود را به نمایش گذاشت
• آکورا NEXERA Vision معرفی شد؛ کانسپت اسپرتی که آینده طراحی آکورا را نشان می‌دهد
• کانسپت سوزوکی جیمینی Gozel معرفی شد؛ نسخه‌ای آفرودی‌تر از شاسی‌بلند محبوب ژاپنی
• پژو E-208 جی تی آی رونمایی شد؛ هاچ‌بک برقی ۲۷۷ اسب بخاری با شتاب ۵.۵ ثانیه‌ای

در داخل، کابین چهار سرنشینه به‌جای حس یک خودروی مسابقه‌ای خلوت، فضای یک گرند تورر را هدف قرار داده است. پژو آلکانترا، چرم بازیافتی، آلومینیوم ماشین‌کاری‌شده و طرح رنگ آبی روشن را ترکیب کرده است، در حالی که صندلی‌های عقب می‌توانند دو بزرگسال را در خود جای دهند و برای افزایش ظرفیت بار، قابلیت جمع‌شدن دارند. یک ساعت توسعه‌یافته با همکاری ساعت‌ساز فرانسوی SERICA نیز حسی سنتی به فضای داخلی عمدتا آینده‌نگرانه می‌افزاید. پژو تاکید دارد که RCZ ویژن پیش‌نمایشی از آینده این شرکت است، نه یک وعده قطعی برای تولید انبوه.