فناوری نمایشگر مرسدس بنز با معرفی نمایشگرهای LED یکپارچه در شیشه‌ها و هداپ دیسپلی هولوگرافیک، تعامل و ایمنی خودروها را به سطح جدیدی می‌رساند.

مرسدس بنز، خودروساز لوکس آلمانی، همواره به استفاده از نمایشگرهای بزرگ در محصولات خود علاقه نشان داده و اکنون در حال بررسی راه‌هایی برای ادغام نمایشگرهای LED به طور مستقیم در شیشه‌های خودرو و تبدیل شیشه جلو به یک سطح ارتباطی هولوگرافیک است. این نوآوری‌ها با هدف بهبود ارتباط خودرو با دنیای خارج و افزایش ایمنی از طریق نمایش اطلاعات مفید و قابل رویت‌تر کردن وسایل نقلیه توسعه یافته‌اند.

نمایشگرهای LED در شیشه‌های عقب برای افزایش ایمنی

در نمایشگاه‌های فناوری اخیر خودمرسدس بنزچندین نوآوری در دست توسعه را معرفی کرده است که شامل نمایشگرهای LED یکپارچه با شیشه‌های خودرو می‌شود. هدف از این فناوری، امکان برقراری ارتباط خودرو با محیط اطراف از طریق نمایش علائم هشدار، نمادهای ایمنی و اطلاعات ترافیکی از طریق شیشه عقب است. این سیستم از عناصر LED استفاده می‌کند که در شیشه لمینت شده و در زمان عدم استفاده تقریباً نامرئی هستند.

مرسدس بنز در حال بررسی دو راه‌حل متفاوت است: مینی‌ال‌ای‌دی (Mini-LED) برای مناطق نمایش بزرگ‌تر و میکرولید (Micro-LED) برای کاربردهای کوچک‌تر با وضوح بالاتر. نوع اول می‌تواند چراغ‌های ترمز، نمادهای هشدار و اطلاعات ترافیکی را به رانندگان پشت سر خودرو نمایش دهد، در حالی که نوع دوم قابلیت نمایش گرافیک‌های پیچیده‌تر، از جمله انیمیشن‌ها را داراست.

• عجیب‌ترین طراحی‌های تاریخ صنعت خودروی آلمان؛ از فولکس‌واگن بیتل تا BMW GINA
• پروژه جدید مرسدس بنز میباخ، ارسال انسان‌ها به فضا با بالون است
• خودروی فورد در مه و برف خطوط جاده را با لیزر نشان می‌دهد

هداپ دیسپلی هولوگرافیک در شیشه جلو

مرسدس بنز همچنین روی یک سیستم هداپ دیسپلی هولوگرافیک کار می‌کند که شیشه جلو را به یک سطح اطلاعات و سرگرمی برحسب تقاضا تبدیل می‌کند. به جای نصب یک نمایشگر اضافی یا یک هداپ دیسپلی (HUD) معمولی، مهندسان از یک پروژکتور نصب‌شده در داشبورد استفاده می‌کنند تا تصاویر را روی یک فیلم شفاف مخصوص که در شیشه جلو لمینت شده، منعکس کنند.

این فیلم دارای عناصر نوری هولوگرافیک است که نور منعکس‌شده را به صورت انتخابی بازتاب می‌دهد و باعث می‌شود تصاویر حتی در نور شدید خورشید نیز قابل مشاهده باشند. محتوای نمایش داده شده تنها از زوایای دید خاصی قابل مشاهده است، بنابراین راننده آنچه را که در سمت سرنشین نمایش داده می‌شود، نمی‌بیند و برعکس. کاربردهای بالقوه شامل مسیریابی، اطلاعات رانندگی، تماس‌های ویدیویی و حتی تماشای فیلم است و این نمایشگر فقط در صورت نیاز ظاهر می‌شود.

افزایش هزینه تعمیرات؛ چالشی پیش رو

این فناوری‌های پیشرفته، با وجود مزایای ایمنی و ارتباطی، چالش‌هایی را نیز به همراه دارند. جایگزینی یک شیشه جانبی معمولی به خودی خود هزینه‌بر است، اما ادغام LEDها به طور مستقیم در شیشه، لایه‌ای دیگر از پیچیدگی را اضافه می‌کند. یک تصادف جزئی، ترک خوردگی شیشه یا حتی آسیب به قطعات الکترونیکی می‌تواند تعمیرات را بسیار پرهزینه‌تر از گذشته کند و مالکان احتمالاً باید نه تنها برای شیشه، بلکه برای فناوری تعبیه‌شده در آن نیز هزینه بیشتری بپردازند.

رویکرد متفاوت آئودی در افزایش ایمنی

در مقابل، آئودی، رقیب مرسدس بنز، رویکرد متفاوتی را در پیش گرفته است. مدل‌های جدید آئودی Q7 و Q9 می‌توانند پیکان‌های راهنما متحرک را به طور مستقیم روی جاده نمایش دهند. پروژکتورهای یکپارچه در چراغ‌های جلو و عقب، پیکان‌های نورانی را همگام با نشانگرهای معمول نمایش می‌دهند تا مقاصد راننده آسان‌تر درک شود.

هدف این فناوری بهبود ایمنی با هشدار به رانندگان، دوچرخه‌سواران و عابران پیاده اطراف، به خصوص در شب یا زمانی که سیگنال‌های راهنمای معمولی به راحتی قابل مشاهده نیستند، است. همچنین برخی از مدل‌های آئودی در حال حاضر از چراغ‌های عقب OLED برای نمایش نمادهای هشدار استفاده می‌کنند و به رانندگان پشت سر خودرو، خطرات احتمالی را اطلاع می‌دهند.