اخبار خودرو

لاماری ایما REEV بردافزا به بازار ایران می‌آید

لاماری ایما REEV بردافزا به بازار ایران می‌آید شرکت آرین پارس موتور برای لاماری ایما در نسخه بردافزا یا REEV، گواهی صحه‌گذاری تأیید نوع دریافت کرده است. این اقدام می‌تواند مسیر ورود نسخه جدید لاماری ایما به بازار ایران را هموار کند. تابستان سال گذشته، چند دستگ…

5 دقیقه مطالعه
  • پشتیبانی شبکه
  • موتور
  • لاماری
  • ایما
  • خودرو
  • REEV
  • برقی
  • باتری
لاماری ایما REEV بردافزا به بازار ایران می‌آید

خلاصه تحلیلی خبر

لاماری ایما REEV بردافزا به بازار ایران می‌آید شرکت آرین پارس موتور برای لاماری ایما در نسخه بردافزا یا REEV، گواهی صحه‌گذاری تأیید نوع دریافت کرده است. این اقدام می‌تواند مسیر ورود نسخه جدید لاماری ایما به بازار ایران را هموار کند. تابستان سال گذشته، چند دستگ…

موضوعات اصلی: پشتیبانی شبکه، موتور، لاماری، ایما، خودرو، REEV

لاماری ایما بردافزا

لاماری ایما REEV بردافزا به بازار ایران می‌آید

شرکت آرین پارس موتور برای لاماری ایما در نسخه بردافزا یا REEV، گواهی صحه‌گذاری تأیید نوع دریافت کرده است. این اقدام می‌تواند مسیر ورود نسخه جدید لاماری ایما به بازار ایران را هموار کند.

تابستان سال گذشته، چند دستگاه لاماری ایما در نسخه بردافزا یا REEV وارد ایران شد تا شرکت آرین پارس موتور بازار این خودرو را بررسی کرده و مراحل دریافت مجوزهای لازم را آغاز کند. این نسخه از لاماری ایما از نظر جایگاه فنی و امکانات، بالاتر از مدل‌هایی قرار می‌گیرد که تاکنون در ایران عرضه شده‌اند و به همین دلیل، قیمت آن در بازارهای جهانی نیز بیشتر است.

بااین‌حال، وقوع حوادث مختلف در کشور طی یک سال گذشته باعث شد بسیاری از شرکت‌ها از برنامه‌های خود عقب بمانند. در همین مدت نه‌تنها خبری از عرضه تیپ‌های جدید لاماری ایما منتشر نشد، بلکه تولید نسخه بنزینی این خودرو نیز با مشکلاتی مواجه شد. آرین پارس موتور در ادامه، با ارائه طرح تبدیل به حواله‌داران لاماری ایما بنزینی، عملاً ناتوانی خود در تحویل اینخودرورا پذیرفت.

اکنون، حدود یک سال پس از ورود نمونه‌های اولیه لاماری ایما بردافزا، آرین پارس موتور موفق شده است گواهی صحه‌گذاری تأیید نوع این خودرو را دریافت کند. این گواهی یکی از مراحل مهم پیش از عرضه خودرو به بازار محسوب می‌شود و می‌تواند مسیر واردات و فروش آن را هموار کند.

مشخصات فنی و عملکرد لاماری ایما بردافزا

نمای جلو لاماری ایما بردافزا


فورتینگ T5 که در ایران با ناملاماری ایماشناخته می‌شود، در تیپ REEV از یک موتور بنزینی چهارسیلندر ۱.۵ لیتری با کد 4F15N بهره می‌برد. حداکثر توان این موتور ۷۵ کیلووات، معادل حدود ۱۰۲ اسب‌بخار اعلام شده و گشتاور آن در حدود ۱۲۵ تا ۱۳۰ نیوتن‌متر است. وظیفه اصلی این پیشرانه، تولید برق برای سیستم حرکتی خودرو و افزایش برد آن است.

موتور برقی لاماری ایما بردافزا نیز از نوع سنکرون با آهنربای دائم است که قدرت آن ۱۲۰ کیلووات، معادل حدود ۱۶۳ اسب‌بخار است و گشتاوری در حدود ۲۴۰ تا ۲۵۴ نیوتن‌متر ارائه می‌دهد. نیروی تولیدشده از سوی این موتور به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود و حداکثر سرعت خودرو نیز حدود ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.

بیشتر بخوانید
نمای عقب لاماری ایما بردافزا


انرژی موردنیاز موتور برقی از یک باتری LFP با ظرفیت ۳۱.۹۴ کیلووات‌ساعت تأمین می‌شود. این باتری به سامانه خنک‌کاری مجهز است و بر اساس استانداردهای اندازه‌گیری مختلف، برد تمام‌برقی خودرو بیش از ۲۰۰ کیلومتر اعلام شده است.

لاماری ایما REEV از شارژ AC پشتیبانی می‌کند. همچنین در نسخه‌هایی که به شارژ سریع DC مجهز هستند، امکان شارژ باتری از ۳۰ تا ۸۰ درصد در حدود ۳۰ دقیقه وجود دارد. این خودرو به قابلیت V2L نیز مجهز است که به‌وسیله آن می‌توان از انرژی باتری برای تأمین برق تجهیزات خارجی استفاده کرد.

تفاوت لاماری ایما هیبرید و بردافزا

لاماری ایما بردافزا


خودروهای هیبرید معمولی یا HEV و خودروهای بردافزا یا REEV هر دو از موتور بنزینی و موتور برقی استفاده می‌کنند، اما شیوه کار این دو گروه یکسان نیست. در خودروهای HEV، موتور بنزینی و موتور برقی در حرکت‌دادن خودرو و انتقال نیرو به چرخ‌ها نقش پیوسته دارند و سهم هر موتور در تأمین نیروی حرکتی، بسته به شرایط رانندگی و طراحی خودرو تغییر می‌کند.

در خودروهای REEV، ساختار متفاوت است. موتور برقی نیروی لازم برای حرکت خودرو را فراهم می‌کند و چرخ‌ها را به حرکت درمی‌آورد. موتور بنزینی مستقیماً وظیفه حرکت‌دادن چرخ‌ها را ندارد و به‌عنوان مولد برق، انرژی موردنیاز موتور برقی را تأمین می‌کند. به همین دلیل، موتور بنزینی در این خودروها نقش «بردافزا» دارد و هنگام نیاز به افزایش مسافت قابل پیمایش به کمک مجموعه برقی می‌آید.

نمای کابین لاماری ایما بردافزا
نمای کابین لاماری ایما بردافزا


یکی از تفاوت‌های اصلی HEV و REEV به ظرفیت باتری آن‌ها مربوط می‌شود. در خودروهای هیبرید معمولی، باتری برای پیمایش طولانی‌مدت با نیروی برق طراحی نشده است؛ بنابراین ظرفیت آن معمولاً پایین‌تر است. برای نمونه، لاماری ایما هیبرید از باتری‌ با ظرفیت حدود ۲ کیلووات‌ساعت استفاده می‌کند. در مقابل، نسخه بردافزای لاماری ایما به باتری بزرگ‌تری با ظرفیت ۳۱.۹۴ کیلووات‌ساعت مجهز است.

همچنین بخوانید

امکانات رفاهی و ایمنی

نمای داشبورد لاماری ایما بردافزا


از جمله تجهیزات رفاهی و ایمنی نسخه REEV لاماری ایما باید به موارد ذیل اشاره کرد

  • سقف پانوراما
  • تنظیم برقی صندلی‌های ردیف جلو
  • گرم‌کن و تهویه صندلی‌های ردیف جلو
  • ماساژور صندلی راننده
  • جک برقی درِ صندوق عقب
  • سامانه ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای
  • سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
  • فرمان چندمنظوره برقی
  • صفحه‌نمایش دیجیتال پشت فرمان
  • نمایشگر مرکزی لمسی بزرگ
  • دوربین ۳۶۰ درجه
  • حسگرهای هشداردهنده موانع در بخش جلو و عقب
  • سامانه کنترل پایداری الکترونیکی
  • سیستم پایش فشار باد تایرها
  • ۶ کیسه هوای ایمنی
  • کروز کنترل تطبیقی
  • هشدار برخورد از جلو
  • ترمز اضطراری خودکار
  • هشدار خروج از خط
  • دستیار حفظ خودرو در مسیر
  • رادار نقطه کور
  • هشدار ترافیک عبوری عقب

برای ارزیابی پایداری، امنیت و نگهداری این زیرساخت، راهنمای پشتیبانی شبکه را نیز مطالعه کنید.