حادثه چری تیگو کراسدر اتوبان NKVE مالزی منجر به جدا شدن دو چرخ این شاسی‌بلند چینی شد که شرکت چری دلیل آن را برخورد با خودرویی دیگر اعلام کرده است.

شرکتچریخودروساز بزرگ چینی، بار دیگر با خبر جدا شدن چرخ یکی از محصولاتش در کانون توجه قرار گرفته است. این حادثه که برای یک شاسی‌بلند تیگو کراس (Tiggo Cross) در مالزی رخ داد، نگرانی‌ها را در مورد کیفیت ساخت و ایمنی خودروهای این برند افزایش داده است. در حالی که چری علت را تصادف اعلام کرده، این رویداد در پی مجموعه‌ای از مشکلات کیفی و فراخوان‌های چری برای مدل‌های دیگر آن رقم می‌خورد.

جزئیات حادثه تیگو کراس در مالزی

حادثه روز ۷ نوامبر ۲۰۲۶ (۱۶ آبان ۱۴۰۵) در اتوبانی در مالزی رخ داد.خودروچری تیگو کراس (Chery Tiggo Cross)با یکپروتودیا مایوی (Perodua Myvi)برخورد کرد و در پی این حادثه، دو چرخ این شاسی‌بلند کاملا از بدنه جدا شدند.

چری اتو مالزیدر بیانیه‌ای تایید کرد که جدا شدن چرخ‌ها و آسیب دیدگی سپر جلو، نتیجه این تصادف بوده و ناشی از نقص قطعات خودرو نبوده است. تصاویر منتشرشده آنلاین تنها وضعیت پس از حادثه را نشان می‌دهند و توالی دقیق برخورد یا زمان جدا شدن چرخ‌ها را مشخص نمی‌کنند. شرکت چری با مشتری آسیب‌دیده تماس گرفته و درخواست کرده که اطلاعات تایید نشده منتشر نشود.

سابقه مشکلات مربوط به چرخ و فراخوان‌های اخیر چری

حادثه چری تیگو کراس در مالزی، تنها چند روز پس از آن رخ می‌دهد که در ۴ نوامبر (۱۳ آبان)، یک خودرویجیکو J5 برقیدر جاکارتای اندونزی، پس از برخورد با جدول کنار جاده، چرخ جلو-راست خود را از دست داد.جیکو اندونزینیز این جدایی را ناشی از ضربه ناشی از تصادف دانست، نه نقص محصول.

همچنین، این حوادث در حالی رخ می‌دهند که پیش از این در ماه اکتبر، اداره حمل‌ونقل جاده‌ای مالزی، مجوز تیپ (VTA) مدلاومودا ۵ (Omoda 5)بنزینی را به‌طور موقت تعلیق کرده بود. این اقدام پس از بررسی‌های اولیه در مورد نقص محور عقب این خودرو صورت گرفت. در پی آنچرییک کمپین بازرسی و تعویض برای ۸۸۷۸ دستگاه خودرویاومودا ۵سری C و H اعلام کرد.

• چرخ خودروی برقی جیکو J5 از جا درآمد؛ نگرانی‌ها درباره کیفیت خودروهای چری
• فراخوان گسترده چری در چین؛ ۵۳ هزار خودرو فونیکس FX به نقص محور عقب دچارند
• هشدار چری: صنعت خودرو آمریکا بدون رقابت چینی‌ها عقب می‌ماند
• چری تیگو X7 رونمایی شد؛ شاسی‌ بلند جدید با طراحی آفرودی و بدنه‌ای جعبه‌ای

علاوه بر این، در ۶ نوامبر (۱۵ آبان)، اداره دولتی تنظیم مقررات بازار چین یک فراخوان جداگانه برای ۵۳۸۸۲ دستگاه خودرویچری تیگو ۵ ایکس (Chery Tiggo 5x)و مدل‌های سریاومودا (Omoda)تولید شده بین ۶ ژوئن ۲۰۲۲ تا ۳۱ دسامبر ۲۰۲۳ اعلام کرد. این فراخوان به‌دلیل جوشکاری ناکافی در اتصال بین بازوی کشنده محور عقب و بوش آن است که در شرایط شدید می‌تواند منجر به نقص و به خطر افتادن کنترل چرخ عقب شود. این فراخوان چینی از تاریخ ۲۷ نوامبر ۲۰۲۶ (۶ آذر ۱۴۰۵) اجرایی می‌شود.

مهم است که کمپین‌های فراخوان در مالزی و چین مربوط به مشکلات ساخت محور عقب هستند، در حالی که حوادثتیگو کراسوجیکو J5 برقیبه تصادفات مربوط می‌شوند و اطلاعات موجود یک علت فنی مشترک بین آن‌ها برقرار نمی‌کند. یین تونگ‌یوئه، رئیس چری نیز پیش از این بابت مشکلاتاومودا ۵از مقامات مالزیایی عذرخواهی کرده بود.