نسل جدید کیا اسپورتیج که با طراحی جعبه‌ای و الهام‌گرفته از شاسی‌بلندهای برقی این برند در حال آزمایش است، نوید تغییرات بزرگی در بازار کراس‌اوورها را می‌دهد.

صنعت خودرو در تب‌و‌تاب رقابت بر سر طراحی‌های نوین و پیشرانه‌های پاک است وکیانیز با نسل جدید اسپورتیج، آماده ورود به این میدان می‌شود. پس از رونمایی رادیکال از هیوندای توسان جدید، اکنون نوبت به کراس‌اوور محبوب کیا رسیده تا با ظاهری دگرگون‌شده و مشخصات فنی به‌روز، راهی بازار شود. این مدل که برای اولین بار با پوشش‌های استتاری دیده شده، نشانه‌هایی از یک دگرگونی کامل را به نمایش می‌گذارد.

طراحی انقلابی و جعبه‌ای نسل جدید اسپورتیج

نسل جدیدکیا اسپورتیجدر حال حاضر مراحل تست را پشت سر می‌گذارد و انتظار می‌رود سال آینده به عنوان مدل ۲۰۲۸ رونمایی شود. این خودرو که بسیاری از اجزای خود را با هیوندای توسان ۲۰۲۷ به اشتراک می‌گذارد، از مدل فعلی کمی بزرگ‌تر خواهد بود و کیا بر توسعه نسخه‌های هیبریدی و پلاگین هیبریدی آن تمرکز ویژه‌ای دارد.

پروتوتایپ‌های استتار شده نشان می‌دهنداسپورتیججدید از طراحی جعبه‌ای‌تر و خشن‌تری بهره می‌برد که شباهت زیادی به نسل جدید هیوندای توسان (Hyundai Tucson) دارد. پنجره‌های کناری دیگر خمیده نیستند و به جای آن از زوایای تیز استفاده شده است. جلوپنجره خودرو نیز بازطراحی شده و انتظار می‌رود چراغ‌های جلو به صورت دو تکه با LEDهای عمودی و افقی طراحی شوند؛ چراغ‌های اصلی نیز در محفظه‌های مربعی شکل و پایین‌تر روی سپر قرار خواهند گرفت.

• قیمت کیا K4 مدل ۲۰۲۷ اعلام شد؛ یکی از ارزان‌ترین خودروهای بازار آمریکا
• هرمس خودرو قیمت جدید کیا سلتوس 2026 را در شهریور 1405 اعلام کرد
• کیا K5 هیبریدی 2027 آماده ورود به بازار ایران شد
• ون برقی جدید کیا PV7 با برد 450 کیلومتر رونمایی شد

طراحی کلی نسل جدیدکیا اسپورتیجبا شاسی‌بلندهای برقی این برند، از جمله EV5 و EV9، هم‌راستا خواهد بود. این مدل‌ها به دلیل طراحی عمودی، سقف‌های تخت و تاکید بر زوایای تند به جای خطوط نرم و منحنی، شناخته می‌شوند. بخش عقب خودرو به دلیل پوشش‌های استتاری همچنان یک راز باقی مانده است، اما پیش‌بینی می‌شود چراغ‌های عقب طراحی جسورانه‌ای داشته باشند که اینکراس‌اووررا بیشتر شبیه یک خودروی مفهومی کند.

پلتفرم مشترک و پیشرانه‌های هیبریدی کیا اسپورتیج

کیا اسپورتیجآینده، همانند مدل فعلی و هیوندای توسان کاملاً جدید، از پلتفرم مشترک N3/N4 گروه هیوندای وکیااستفاده خواهد کرد. این پلتفرم بهاسپورتیجامکان می‌دهد تا حدود ۶۰ میلی‌متر (۲ اینچ) طولانی‌تر از مدل کنونی باشد و فاصله محوری کمی افزایش یابد.

انتظار می‌رود پیشرانه‌های این مدل نیز با توسان مشترک باشند. گزینه‌های پیشرانه‌ای شامل موتور ۱.۶ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ و ۲.۰ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی با قدرت خروجی بین ۱۴۸ تا ۱۹۰ اسب بخار خواهند بود. گشتاور نیز بسته به مدل بین ۱۹۱ تا ۲۶۴ نیوتن‌متر (۱۴۱ تا ۱۹۵ پوند-فوت) متغیر است.

• 5 تا از عجیب‌ترین شاسی‌بلندهای 2 در که تا به حال ساخته شده‌اند
• کاتالوگ مشخصات و امکانات کیا اسپورتیج 2025 وارداتی نامی خودرو منتشر شد
• شرایط فروش کیا اسپورتیج 2025 با قیمت جدید – مرداد 1405
• 12 شاسی بلند محبوب که برای آفرود ساخته نشده‌اند

علاوه بر این، نسخه‌های هیبریدی و پلاگین هیبریدی (PHEV) نیز برای کیا اسپورتیج جدید در نظر گرفته شده‌اند. مدل هیبریدی از موتور ۱.۶ لیتری چهار سیلندر توربو به همراه یک باتری ۱.۴۹ کیلووات‌ساعتی و یک موتور الکتریکی کوچک بهره می‌برد که بسته به بازار، ۲۳۳ یا ۲۴۲ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. نسخه پلاگین هیبریدی با یک باتری بزرگ‌تر ۱۷.۱ کیلووات‌ساعتی، ۲۸۸ اسب بخار قدرت و ۳۵۰ نیوتن‌متر (۲۵۸ پوند-فوت) گشتاور ارائه خواهد داد. این اعداد و ارقام احتمالاً به صورت مشابه در اسپورتیج پلاگین هیبریدی نیز تکرار خواهند شد.