روسیه از هوش مصنوعی در طراحی هواپیماهای پیشرفته آینده خود بهره می‌برد، اقدامی که می‌تواند فرآیند توسعه و تولید نسل جدید هواپیماها را متحول سازد.

شرکت هواپیمایی متحد روسیه، سازنده اصلی هواپیماهای نظامی و غیرنظامی کشور، برای افزایش سرعت و کاهش هزینه‌های توسعه به دنبال راه‌حل‌های نوآورانه است. این شرکت اکنون ابزارهای نرم‌افزاری جدید، از جملههوش مصنوعیرا برای طراحی هواپیماهای آینده خود ارزیابی می‌کند. هدف، انتقال کامل فرآیندهای طراحی به مدل‌های دیجیتالی و بهره‌برداری حداکثری از فناوری‌های نوین است.

کمک هوش مصنوعی به طراحی سریع‌تر و کارآمدتر هواپیما

شرکت هواپیمایی متحدروسیه(UAC)، سازنده هواپیماهایی نظیر جنگنده‌هایSu-57و هواپیمای مسافربریMC-21قصد دارد با کمک هوش مصنوعی و نرم‌افزارهای جدید، فرآیند طراحی و اصلاح هواپیماهای آینده را سرعت بخشیده و هزینه‌ها را کاهش دهد. مهندسانUACبا استفاده از مدل‌های دیجیتالی، قادرند حجم وسیعی از داده‌ها را تحلیل و طرح‌های متعددی را آزمایش کنند که به توسعه سریع‌تر و ارزان‌تر نسخه‌های بعدی هواپیما منجر می‌شود. متخصصان این شرکت معتقدند این رویکرد دیجیتال به درک عمیق‌تر مسائل و توسعه سریع‌تر و ارزان‌تر نسخه‌های بعدی هواپیما منجر خواهد شد.

• روسیه بالگرد Mi-8 خودی را سرنگون کرد؛ سه خدمه کشته شدند
• روسیه تانک ارتقایافته T-80 خود را قاتل پنهان‌کار می‌نامد
• تانک رباتیک Shturm روسیه برای نخستین‌بار در رزمایش بزرگ آزمایش شد
• روسیه شبکه ردیابی پهپادها را گسترش می‌دهد؛ اتصال به ERA-GLONASS اجباری شد

پروژه GigaChat و تأثیر تحریم‌های غرب

UAC در حال اجرای پروژه آزمایشی با GigaChat شرکت Sberbank برای طراحی مولد هواپیماهای جدید است که در آینده به محاسبات استحکام و آیرودینامیک نیز گسترش خواهد یافت. این حرکت به سمت ابزارهای دیجیتال داخلی، پس از خروج شرکت‌های نرم‌افزاری غربی نظیر Dassault Systèmes و Siemens از روسیه در پی تحریم‌های سال ۲۰۲۲ شدت گرفت. UAC با این جایگزینی، زمان برخی محاسبات فنی را از ماه‌ها به روزها کاهش داده است. با این حال، این شرکت هنوز با تأخیر در برنامه‌های کلیدی مانند هواپیمای MC-21 مواجه است؛ ولادیمیر پوتین تأیید کرده که MC-21 حدود دو سال عقب افتاده و گواهینامه نسخه تمام روسی آن برای پایان سال ۲۰۲۷ برنامه‌ریزی شده است.