یک سیستمناوبری بدون GPSبا حسگرهای کوانتومی برای هواپیماها توسط واحد نوآوری دفاعی آمریکا با موفقیت آزمایش شد تا با استفاده از میدان مغناطیسی زمین، نقشه‌ای بدون امکان اختلال ایجاد کند.

واحد نوآوری دفاعی آمریکا (DIU) اخیراً یک سیستم ناوبری جدید مبتنی برحسگر کوانتومیرا برای پرواز هواپیماها بدون وابستگی به سامانه‌های ماهواره‌ای آزمایش کرده است. این فناوری نوآورانه با تشخیص تغییرات در میدان مغناطیسی طبیعی زمین، نقشه‌ای نامرئی برای تعیین موقعیت ایجاد می‌کند. توسعهMagNavپاسخی به نگرانی‌ها درباره قابلیت اختلال یا فریب سیستم‌هایGPSاست.

آزمایش موفقیت‌آمیز MagNav بر فراز اقیانوس آرام

برنامه «انتقال حسگر کوانتومی» توسط DIU در بهار ۲۰۲۴ آغاز شد و شرکت هانی‌ول ایرواسپیس (Honeywell Aerospace) برای توسعه نمونه اولیه انتخاب شد. در جدیدترین آزمایش پروازی، این سیستم روی یک هواپیمای Embraer 170 نصب شد. هواپیما به مدت ۴ ساعت و ۲۳ دقیقه بدون نیاز به GPS بر فراز اقیانوس آرام، از منطقه پیوجت ساند سیاتل تا جنوب آلاسکا و بازگشت، پرواز کرد.

بر اساس اعلام DIU، سیستممگ‌نو (MagNav)دقت موقعیت‌یابی را تا ۸۹ درصد در مقایسه با روش‌های ناوبری پشتیبان سنتی بهبود بخشید. اطلاعات ناوبری به صورت لحظه‌ای و از طریق تبلت‌های استاندارد در اختیار خلبانان قرار گرفت که نشان می‌دهد این سیستم می‌تواند بدون نیاز به تغییرات عمده در ابزار دقیق کابین خلبان، مستقر شود. این آزمایش اقیانوسی محیطی بسیار چالش‌برانگیز برایناوبری بدون GPSبود، زیرا خلبانان نمی‌توانستند به نشانه‌های بصری زمینی تکیه کنند. میدان مغناطیسی زمین برخلاف سیگنال‌های GPS، یک مرجع فیزیکی طبیعی است که نمی‌توان آن را مسدود یا فریب داد.

• ژاپن شبکه ناوبری ماهواره‌ای مستقل راه‌اندازی می‌کند؛ پایان وابستگی به GPS؟
• چین جایگزین قدرتمند و دقیق GPS آمریکا را توسعه می‌دهد
• ناوهای هواپیمابر آمریکا چگونه می‌توانند بدون رادار و GPS حرکت کنند؟

آینده ناوبری کوانتومی و اهداف نظامی آمریکا

کایل نورمن، معاون مدیر DIU، این آزمایش را شاهدی بر آن دانست کهناوبری حسگر کوانتومیاز یک مفهوم تحقیقاتی صرف فراتر رفته است. او بیان کرد که این برنامه در عرض چند ماه از شناسایی نیاز به درخواست از صنعت و تولید نمونه اولیه پیشرفت کرده است. انتظار می‌رود این فناوری یک آزمایش نظامی دیگر را نیز پشت سر بگذارد. هانی‌ول (Honeywell) و DIU قصد دارند تا اواخر سال جاریMagNavرا روی یک هواپیمای باربری نظامی C-17 گلوبمستر III (C-17 Globemaster III) ارتش آمریکا آزمایش کنند. این توسعه در حالی صورت می‌گیرد که دولت‌ها و اپراتورهای هوانوردی به دنبال جایگزین‌هایی برای ناوبری ماهواره‌ای هستند، به ویژه با توجه به نگرانی‌های فزاینده در مورد اختلال، پارازیت و فریب GPS.