قیمت خودروهای داخلی در یک ماه ۲۰ تا ۳۶ درصد افزایش یافت
قیمت خودروهای داخلی در یک ماه ۲۰ تا ۳۶ درصد افزایش یافت قیمت خودروهای داخلی در یک ماه اخیر با جهشی ۲۰ تا ۳۶ درصدی همراه بوده که منجر به افزایش بیسابقه نرخها در بازار آزاد شده است. تحولات اخیر بازار خودرو حاکی از تداوم نوسانات شدید و جهش ملموس نرخها است. این…
خلاصه تحلیلی خبر
قیمت خودروهای داخلی در یک ماه ۲۰ تا ۳۶ درصد افزایش یافت قیمت خودروهای داخلی در یک ماه اخیر با جهشی ۲۰ تا ۳۶ درصدی همراه بوده که منجر به افزایش بیسابقه نرخها در بازار آزاد شده است. تحولات اخیر بازار خودرو حاکی از تداوم نوسانات شدید و جهش ملموس نرخها است. این…
موضوعات اصلی: پشتیبانی شبکه، میلیون، میلیارد، خودروهای، افزایش، تومان۱
قیمت خودروهای داخلی در یک ماه ۲۰ تا ۳۶ درصد افزایش یافت
قیمت خودروهای داخلی در یک ماه اخیر با جهشی ۲۰ تا ۳۶ درصدی همراه بوده که منجر به افزایش بیسابقه نرخها در بازار آزاد شده است.
تحولات اخیر بازارخودروحاکی از تداوم نوسانات شدید و جهش ملموس نرخها است. این افزایش نهتنها شامل مدلهای پرتقاضا، بلکه خودروهای اقتصادیتر را نیز در بر گرفته و نگرانیهای جدی ایجاد کرده است. بررسیها نشان میدهد که این روند صعودی همچنان ادامه دارد.
جهش خیرهکننده در قیمت خودروهای داخلی
در بازه زمانی ششم مهر تا ششم آبانماهقیمت خودروهای داخلیبا افزایش ملموسی بین ۲۷۵ میلیون تا یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان (معادل ۲۰ تا ۳۶ درصد) روبهرو شده است. بیشترین رشد قیمتی متعلق بهپژو ۲۰۷ اتوماتیک پانورامابود که با جهش یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومانی (۳۶ درصد)، به چهار میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان رسید. همچنینخودرو ریرابا افزایش یک میلیارد تومانی، اکنون با قیمت پنج میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان، گرانترین خودرو ایرانی نام گرفته است.
| محصول | ششم مهر ماه | امروز ششم آبان ماه | میزان افزایش قیمت |
| دنا پلاس | ۲ میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومان | ۳ میلیارد و ۱۴۵ میلیون تومان | ۶۹۵ میلیون تومان |
| دنا پلاس اتو | ۳ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان | ۴ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان | ۹۰۰ میلیون تومان |
| رانا پلاس | ۱ میلیارد و ۹۳۰ میلیون تومان | ۲ میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومان | ۵۲۰ میلیون تومان |
| ری را | ۴ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان | ۵ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان | ۱ میلیارد تومان |
| ۲۰۷ TU3 | ۱ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان | ۲ میلیارد و ۵۵۰ میلیون تومان | ۶۵۰ میلیون تومان |
| ۲۰۷ دندهای هیدرولیک | ۲ میلیارد و ۱۳۰ میلیون تومان | ۲ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان | ۶۷۰ میلیون تومان |
| ۲۰۷ دندهای پانا | ۲ میلیارد و ۳۸۰ میلیون تومان | ۳ میلیارد و ۳۴۰ میلیون تومان | ۹۶۰ میلیون تومان |
| ۲۰۷ اتو پانا | ۳ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان | ۴ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان | ۱ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان |
| تارا دندهای | ۲ میلیارد و ۳۴۰ میلیون تومان | ۳ میلیارد و ۱۴۰ میلیون تومان | ۸۰۰ میلیون تومان |
| تارا اتومات توربو | ۳ میلیارد و ۵۸۰ میلیون تومان | ۴ میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان | ۶۷۰ میلیون تومان |
| سورن پلاس دوگانه | ۲ میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومان | ۳ میلیارد و ۱۷۰ میلیون تومان | ۷۲۰ میلیون تومان |
| وانت آریسان | ۱ میلیارد و ۷۸۰ میلیون تومان | ۲ میلیارد و ۹۰ میلیون تومان | ۳۱۰ میلیون تومان |
| ساینا S | ۱ میلیارد و ۴۴۰ میلیون تومان | ۱ میلیارد و ۷۶۰ میلیون تومان | ۳۲۰ میلیون تومان |
| اطلس S | ۱ میلیارد و ۶۱۵ میلیون تومان | ۱ میلیارد و ۸۹۰ میلیون تومان | ۲۷۵ میلیون تومان |
| کوییک S | ۱ میلیارد و ۴۱۰ میلیون تومان | ۱ میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان | ۳۴۰ میلیون تومان |
| سهند S | ۱ میلیارد و ۵۶۰ میلیون تومان | ۱ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان | ۳۴۰ میلیون تومان |
| شاهین (بدون سانروف) | ۲ میلیارد و ۱۷۰ میلیون تومان | ۲ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان | ۷۳۰ میلیون تومان |
| پارس نوآ | ۲ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان | ۳ میلیارد و ۱۹۰ میلیون تومان | ۷۹۰ میلیون تومان |
افزایش فراگیر در سایر مدلها و خودروهای اقتصادی
موج گرانی تنها به مدلهای لوکس محدود نشد و اغلب محصولات پرتقاضای بازار را نیز در برگرفت. مدلهای متعددی نظیرپژو ۲۰۷ دندهای پانورامادنا پلاس اتوماتیکتارا دندهایوپارس نوآنیز افزایشهای چشمگیری را تجربه کردند. حتی در بخش خودروهای اقتصادیتر مانندکوئیک اسساینا اسوسهند اسنیز تغییرات محسوس بود. در پایینترین میزان این افزایشهااطلس اسبا ثبت رشد ۲۷۵ میلیون تومانی، نشاندهنده فراگیر بودن این روند صعودی در تمام سطوحبازار خودرواست.
برای ارزیابی پایداری، امنیت و نگهداری این زیرساخت، راهنمای پشتیبانی شبکه را نیز مطالعه کنید.