تماشا کنید: خودروی بی‌وای‌دی با سرعت ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت از تصادفی خطرناک فرار کرد

خودروی سدان Seal 07 بی‌وای‌دی در جریان یک آزمایش در چین، با استفاده از قابلیت فرمان‌دهی اضطراری توانست در سرعت ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت از برخورد با یک خودروی شبیه‌سازی‌شده جلوگیری کند.

این آزمایش توانایی سامانه کمک‌راننده God’s Eye B را در واکنش به موانع ناگهانی به نمایش گذاشت. در این آزمایش، خودرویی از نوع شاسی‌بلند که در مقابل Seal 07 حرکت می‌کرد، ناگهان تغییر مسیر داد و مانعی ثابت را درست در مسیر حرکت سدان آشکار کرد. سیستم ابتدا به راننده هشدار داد و سپس با تغییر مسیر خودرو، از برخورد با مانع جلوگیری کرد. این آزمایش را تماشا کنید

این آزمایش سرعت بالا یکی از سه آزمونی بود که بی‌وای‌دی برای ارزیابی نسل دوم سدان خود ترتیب داد. در دو آزمایش دیگر، Seal 07 با سرعت ۹۰ کیلومتر بر ساعت توانست از برخورد با یک مانع ثابت در شرایطی که کامیونی پشت سرش حرکت می‌کرد و همچنین یک آدمک کودک که ناگهان از پشت خودروی پارک‌شده بیرون آمد، جلوگیری کند.

فرمان‌دهی اضطراری در سرعت ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت

در نخستین آزمایش، یک شاسی‌بلند Sealion 05 وظیفه هدایت Seal 07 به سمت مانع ثابت را برعهده داشت. این شاسی‌بلند هنگام نزدیک شدن به خودروی شبیه‌سازی‌شده، مسیر خود را تغییر داد و مانع را در مقابل سدان قرار داد.

ویدئوی این نمایش نشان می‌دهد راننده Seal 07 پیش از آنکه خودرو به‌صورت خودکار مسیرش را تغییر دهد، دست‌های خود را از روی فرمان برداشته بود.

هم‌زمان با فعال شدن سیستم، هشدار مربوطه روی صفحه‌نمایش پشت فرمان ظاهر شد و چراغ‌های هشدار خودرو نیز روشن شدند. بااین‌حال، ویدئو اندکی پس از عبور Seal 07 از کنار مانع به پایان می‌رسد و مشخص نیست خودرو پس از آن به مسیر اولیه خود بازگشته است یا خیر.

سرعت این آزمایش حتی از محدودیت معمول سرعت در بزرگراه‌های سرزمین اصلی چین، یعنی حدود ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت، فراتر می‌رفت.

کامیون تعقیب‌کننده و آدمک کودک

بی‌وای‌دی در دومین آزمایش، یک کامیون را نیز به سناریو اضافه کرد و Seal 07 را میان این کامیون و شاسی‌بلند Sealion 05 قرار داد. همانند آزمایش نخست، شاسی‌بلند تغییر مسیر داد و مانعی ثابت را در مقابل سدان آشکار کرد. این بار Seal 07 برای جلوگیری از برخورد، مسیر خود را تغییر داد؛ درحالی‌که کامیون از پشت به حرکت ادامه می‌داد.

در چنین شرایطی، ترمزگیری شدید می‌توانست خطر دیگری ایجاد کند؛ زیرا کاهش ناگهانی سرعت احتمال برخورد کامیون با قسمت عقب Seal 07 را افزایش می‌داد. بنابراین، این آزمایش نشان داد سامانه می‌تواند در شرایطی که ترمزگیری ناگهانی خطرآفرین است، با تغییر مسیر از مانع عبور کند.

سومین آزمایش نیز با سرعت ۹۰ کیلومتر بر ساعت انجام شد، اما این بار مانع در حال حرکت بود. یک آدمک کودک ناگهان از پشت خودروی پارک‌شده بیرون آمد و در مسیر حرکت سدان قرار گرفت. سیستم کمک‌راننده این مانع را تشخیص داد و با تغییر مسیر خودرو، از برخورد با آن جلوگیری کرد.

سامانه God’s Eye B چگونه کار می‌کند؟

Seal 07 برای عملکرد سامانه کمک‌راننده God’s Eye B به مجموعه‌ای از حسگرها مجهز شده است که شامل یک حسگر لیدار نصب‌شده روی سقف، ۱۲ دوربین، ۱۲ حسگر فراصوت و پنج رادار موج میلی‌متری می‌شود.

اطلاعات جمع‌آوری‌شده توسط این حسگرها به یک تراشه Nvidia Drive Orin X ارسال می‌شوند که توان پردازشی آن به ۲۵۴ تریلیون عملیات در ثانیه می‌رسد.

سامانه God’s Eye B از قابلیت‌هایی مانند ترمز اضطراری، فرمان‌دهی اضطراری و پارک خودکار پشتیبانی می‌کند. این مجموعه همچنین قابلیت Navigate on Autopilot را در اختیار راننده قرار می‌دهد که می‌تواند خودرو را با نظارت راننده از یک نشانی به نشانی دیگر هدایت کند.

بی‌وای‌دی نسل دوم Seal 07 را در نوامبر ۲۰۲۶ در چین عرضه کرد. این سدان در دو مدل تمام‌برقی و پلاگین هیبریدی در دسترس قرار دارد. مدل تمام‌برقی آن طبق چرخه آزمایش CLTC چین، حداکثر برد ۷۷۵ کیلومتری ارائه می‌دهد. بی‌وای‌دی همچنین مدعی شده که باتری این خودرو می‌تواند تنها در ۹ دقیقه از ۱۰ به ۹۷ درصد شارژ برسد.

طبق برنامه اعلام‌شده، خودروی استیشن Denza Z9 GT نخستین محصول بی‌وای‌دی خواهد بود که قابلیت مسیریابی شهری این سامانه را در اروپا ارائه می‌کند.

برای ارزیابی پایداری، امنیت و نگهداری این زیرساخت، راهنمای پشتیبانی شبکه را نیز مطالعه کنید.