شرکت BMW یک خودروی برقی M ساخته که واقعاً ظاهر یک مدل M را دارد

بی‌ام‌و از مدل iX4، سومین محصول برقی خود در خانواده Neue Klasse، رونمایی کرد. در صدر این خانواده، iX4 M60 xDrive قرار دارد که ۶۰۳ اسب‌بخار قدرت، حدود ۸۷۴ نیوتن‌متر گشتاور و شتاب صفر تا ۹۷ کیلومتر‌برساعت در ۳.۷ ثانیه ارائه می‌دهد.

این شاسی‌بلند کوپه همچنین از نمای جلویی کامل M Sport بهره می‌برد و مشخصات عملکردی آن نشان می‌دهد بی‌ام‌و قصد دارد این خودرو را در برابر رقبای اسپرت مجهز به موتورهای احتراقی قرار دهد.

مدل iX4 50 xDrive ابتدا در مارس ۲۰۲۷ وارد بازار خواهد شد و قیمت پایه آن ۶۶٬۲۰۰ دلار اعلام شده است. نسخه M60 نیز اواخر همان سال عرضه خواهد شد. هر دو مدل بر پایه معماری برقی ۸۰۰ ولتی Gen6 eDrive ساخته شده‌اند، به‌صورت استاندارد پکیج M Sport دارند و به سقف پانورامیک تمام‌طول مجهز هستند. بی‌ام‌و با این خودرو می‌خواهد نشان دهد گذار به نسل Neue Klasse لزوماً به معنای کنار گذاشتن ویژگی‌های اسپرت در خودروهای برقی نیست.

iX4 M60 xDrive؛ قدرت ۶۰۳ اسب‌بخاری روی کاغذ چه معنایی دارد

نسخه M60 xDrive در محور عقب از موتور سنکرون تحریک الکتریکی EESM و در محور جلو از موتور آسنکرون ASM استفاده می‌کند. مجموع خروجی این مجموعه به ۶۰۳ اسب‌بخار و حدود ۸۷۴ نیوتن‌متر گشتاور می‌رسد. بی‌ام‌و اعلام کرده شتاب صفر تا ۶۲ مایل‌برساعت، معادل حدود ۱۰۰ کیلومتر‌برساعت، در نسخه بین‌المللی ۳.۹ ثانیه خواهد بود و رقم مربوط به بازار آمریکا برای صفر تا ۶۰ مایل‌برساعت، حدود ۹۷ کیلومتر‌برساعت، ۳.۷ ثانیه برآورد شده است. حداکثر سرعت نیز به‌صورت الکترونیکی روی حدود ۲۴۰ کیلومتر‌برساعت محدود می‌شود.

موتور EESM عقب در M60 از نسل جدید Gen6 محسوب می‌شود و به اینورتر قدرتمندتری مجهز شده که جریان آن از ۳۰۰ آمپر در iX4 50 به ۴۲۰ آمپر افزایش یافته است. یک استاتور تازه‌توسعه‌یافته نیز در این مجموعه به کار رفته و همین ارتقا، توان مداوم و گشتاور اوج بیشتری نسبت به مدل پایه فراهم می‌آورد. دیفرانسیل M Sport با کنترل الکترونیکی در محور عقب وظیفه حفظ کشش هنگام ورود قدرت بالا به پیچ‌ها را بر عهده دارد. سیستم تعلیق تطبیقی M نیز با کمک دمپرهای مستقل و الکترونیکی قابل تنظیم، به‌صورت استاندارد در M60 ارائه می‌شود؛ در نسخه 50 این فناوری به‌عنوان گزینه قابل سفارش خواهد بود.

iX4 50 xDrive؛ نقطه شروع قدرتمند

پیش از ورود M60، مدل iX4 50 xDrive نخستین عضو این خانواده خواهد بود که راهی بازار می‌شود. سامانه دوموتوره آن ۴۶۳ اسب‌بخار قدرت و حدود ۶۴۴ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. شتاب صفر تا ۶۰ مایل‌برساعت، معادل حدود ۹۷ کیلومتر‌برساعت، ۴.۷ ثانیه اعلام شده و حداکثر سرعت به حدود ۲۰۹ کیلومتر‌برساعت می‌رسد.

باتری قابل استفاده ۱۱۲.۲ کیلووات‌ساعتی، برد اولیه تخمینی حداکثر ۴۲۸ مایل، معادل حدود ۶۸۸ کیلومتر، فراهم می‌کند. معماری ۸۰۰ ولتی نیز امکان شارژ سریع DC با توان ۴۰۰ کیلووات را در اختیار خودرو قرار می‌دهد؛ قابلیتی که می‌تواند تنها در ۱۰ دقیقه حدود ۱۸۴ مایل، یعنی نزدیک به ۲۹۶ کیلومتر، به برد خودرو اضافه کند. شارژ باتری از ۱۰ تا ۸۰ درصد نیز در یک ایستگاه پرقدرت سازگار حدود ۲۱ دقیقه زمان می‌برد.

تمام نسخه‌های iX4 به‌صورت استاندارد پکیج M Sport دارند که رینگ‌های آلیاژی سبک ۲۰ اینچی M و جزئیات ظاهری اختصاصی بدنه را شامل می‌شود. M60 به‌صورت استاندارد رینگ‌های ۲۱ اینچی دریافت می‌کند و رینگ‌های آیرودینامیک M با اندازه ۲۲ اینچ نیز فقط برای نسخه پرچم‌دار قابل سفارش خواهند بود. هر دو مدل در صورت تجهیز به قلاب یدک‌کش سفارشی، توان کشیدن بار تا ۴۴۰۰ پوند، معادل حدود ۲۰۰۰ کیلوگرم، را دارند.

فناوری Heart of Joy و تجربه رانندگی

دینامیک حرکتی iX4 تحت کنترل سامانه‌ای قرار دارد که بی‌ام‌و آن را Heart of Joy می‌نامد. این کنترلر مرکزی تا ۱۰ برابر سریع‌تر از سامانه‌های مورد استفاده در برخی مدل‌های قبلی بی‌ام‌و عمل می‌کند و به‌طور هم‌زمان وظایف مربوط به قوای محرکه، ترمز، بازیابی انرژی، فرمان و شارژ را مدیریت می‌کند. این هماهنگی باعث کاهش نیاز سیستم کنترل پایداری به اصلاحات مداوم هنگام عبور خودرو از پیچ خواهد شد و به گفته بی‌ام‌و، رفتار خودرو در پیچ‌ها را یکنواخت‌تر و قابل پیش‌بینی‌تر می‌کند.

ترمز احیاکننده تقریباً تمام کاهش سرعت مورد نیاز در رانندگی روزمره را انجام می‌دهد. قابلیت Soft Stop نیز اجازه می‌دهد خودرو بدون استفاده از ترمزهای اصطکاکی و بدون ایجاد تکان محسوس کاملاً متوقف شود. سیستم سفارشی Highway Assistant امکان رانندگی بدون دخالت دست را در جاده‌های سازگار و تا سرعت حدود ۱۳۷ کیلومتر‌برساعت فراهم می‌کند. بی‌ام‌و اعلام کرده کاربران نسل قبلی این فناوری تاکنون بیش از ۱۴۳ میلیون مایل، معادل حدود ۲۳۰ میلیون کیلومتر، با آن رانندگی کرده‌اند.

قابلیت شارژ دوطرفه نیز در تمامی مدل‌های iX4 به‌صورت استاندارد ارائه می‌شود و باتری خودرو را به منبع انرژی قابل حمل تبدیل می‌کند. این قابلیت برای کاربردهای Vehicle-to-Load و Vehicle-to-Home قابل استفاده خواهد بود و امکان تأمین انرژی برای تجهیزات یا حتی یک خانه را فراهم می‌کند.

چراغ‌های زرد M، جلوپنجره نورانی و کابین راننده‌محور

نمای جلویی iX4 M60 از خودروهای مسابقه‌ای GT بی‌ام‌و الهام گرفته است. چراغ‌های زرد M که به‌عنوان گزینه قابل سفارش عرضه می‌شوند، یکی از برجسته‌ترین نشانه‌های این ارتباط هستند. در دو طرف جلوپنجره کلیوی نیز عناصر نوری پیش‌رونده قرار گرفته‌اند که هرکدام از سه بخش تشکیل شده و طراحی آنها از نوارهای معروف M الهام گرفته است. به همین دلیل M60 در نگاه اول چهره‌ای متمایز از iX4 استاندارد دارد.

پکیج بیرونی BMW Iconic Glow نیز در M60 به‌صورت استاندارد ارائه می‌شود و عمق بصری نورپردازی جلوپنجره کلیوی و نورپردازی بخش عقب را افزایش می‌دهد. این مجموعه برای iX4 50 به‌عنوان گزینه قابل سفارش در دسترس خواهد بود.

در کابین، iX4 به سامانه BMW Panoramic iDrive مجهز شده که با Operating System X کار می‌کند. تجهیزات آن شامل نمایشگر مرکزی ۱۷.۹ اینچی با طراحی آزاد، سیستم BMW Panoramic Vision برای نمایش اطلاعات در سراسر عرض بخش پایینی شیشه جلو و نمایشگر سه‌بعدی Head-Up Display به‌عنوان گزینه سفارشی است.

یکپارچه‌سازی هوش مصنوعی Amazon Alexa+ وظایف مربوط به کنترل صوتی را انجام می‌دهد و سامانه خودرو امکان ایجاد حداکثر هفت پروفایل مجزای BMW ID را فراهم می‌کند. نسخه M60 همچنین فرمان اختصاصی M Sport با نشانگر قرمز موقعیت ساعت ۱۲، پدل‌های تعویض دنده و دکمه‌های اختصاصی Boost Mode و M Mode دارد. نمایشگر Powermeter نیز اطلاعات لحظه‌ای درباره توان خروجی، ذخیره توان و میزان بازیابی انرژی را نشان می‌دهد.

ثبت سفارش iX4 50 xDrive هم‌اکنون آغاز شده و عرضه آن برای مارس ۲۰۲۷ برنامه‌ریزی شده است. علاقه‌مندان محصولات BMW M برای رسیدن M60 باید مدت بیشتری منتظر بمانند؛ تولید این نسخه نیز از مارس ۲۰۲۷ آغاز خواهد شد و پس از آن عرضه در بازارهای مختلف به‌صورت مرحله‌ای انجام می‌گیرد. هر دو مدل در کارخانه گروه بی‌ام‌و در دبرسن مجارستان تولید خواهند شد.

برای ارزیابی پایداری، امنیت و نگهداری این زیرساخت، راهنمای پشتیبانی شبکه را نیز مطالعه کنید.