دوربینهای شرکت Flock Safety جنجالساز شدند؛ اتهام نظارت گسترده بر شهروندان
شرکت Flock Safety همچنان برای کنار زدن اتهامهای مربوط به کمک به شکلگیری یک نظام نظارتی شبیه به دنیای دیستوپیایی با مشکل مواجه است. این شرکت درگیر بحران فزایندهای در زمینه روابط عمومی شده و با افزایش تعداد آمریکاییهایی روبهرو است که دوربینهای معیوب پلاکخ…
خلاصه تحلیلی خبر
شرکت Flock Safety همچنان برای کنار زدن اتهامهای مربوط به کمک به شکلگیری یک نظام نظارتی شبیه به دنیای دیستوپیایی با مشکل مواجه است. این شرکت درگیر بحران فزایندهای در زمینه روابط عمومی شده و با افزایش تعداد آمریکاییهایی روبهرو است که دوربینهای معیوب پلاکخ…
موضوعات اصلی: Flock، درباره، پلیس، میتوانند، پهپادهای، فناوری
شرکت Flock Safety همچنان برای کنار زدن اتهامهای مربوط به کمک به شکلگیری یک نظام نظارتی شبیه به دنیای دیستوپیایی با مشکل مواجه است.
این شرکت درگیر بحران فزایندهای در زمینه روابط عمومی شده و با افزایش تعداد آمریکاییهایی روبهرو است که دوربینهای معیوب پلاکخوان آن را تخریب میکنند. همزمان، Flock دهها قرارداد خود با شهرهای مختلف آمریکا را از دست داده؛ اتفاقی که با بالا گرفتن جنجالها، ارزش این فناوری برای نیروهای پلیس را نیز زیر سؤال برده است.
حالا Flock در حالی که با انتشار بهروزرسانیهای نرمافزاری محدود وعده رسیدگی به نگرانیهای جدی درباره حریم خصوصی را میدهد، در حال گسترش فناوری موسوم به Drone as First Responder یا DFR است. این سامانه از پهپادهایی مجهز به دوربینهای قدرتمند استفاده میکند که طبق گزارش TechSpot میتوانند شماره پلاک خودروها را از فاصلهای تا حدود ۶۰۰ متر شناسایی کنند.
پهپادهایی که برای پاسخ به تماسهای ۹۱۱ به پرواز درمیآیند
گرت لنگلی، مدیرعامل Flock، در حضور خود در یک پادکست در روز دوشنبه درباره ورود تازه شرکت به حوزه پهپادهای مجهز به دوربین توضیح داد. او این بخش از فعالیت شرکت را در حال حاضر سریعترین واحد تجاری در حال رشد Flock معرفی کرد.
لنگلی گفت پهپادهایی که روی پشتبام پاسگاههای پلیس یا ایستگاههای آتشنشانی مستقر هستند، میتوانند برای پاسخ به تماسهای ۹۱۱ بسیار سریعتر از نیروهای زمینی به محل حادثه برسند؛ زیرا مسیر مستقیم هوایی را طی میکنند.
او درباره یکی از این موارد گفت:
معمولاً اتفاقی که میافتاد این بود که یک پلیس از ماجرا باخبر میشد، چراغهای آبی خودرو را روشن میکرد و با سرعت به سمت محل میرفت، در حالی که ممکن بود جان یک نفر در خطر باشد. اما در این شرایط، پهپاد را به پرواز درمیآوریم.
لنگلی به پروندهای اشاره کرد که در آن زنی با ۹۱۱ تماس گرفته و درباره مردی گزارش داده بود که تصور میشد اسلحه در اختیار دارد، اما بعد مشخص شد چیزی که در دست او بوده یک فندک بوده است.
مدیرعامل Flock در دفاع از این فناوری گفت:
ما هزاران و هزاران داستان مشابه داریم که نشان میدهند جوامع با پهپادهای ما اکنون امنیت بیشتری دارند. دوربینهای ما هم باعث افزایش امنیت آنها شدهاند.
مشخصات نگرانکننده پهپادهای نظارتی
تواناییهای فنی این پهپادها نگرانیهای جدی درباره حریم خصوصی ایجاد کرده است. طبق توضیحات لنگلی، این پهپادها میتوانند در ارتفاع ۱۲۰ متر پرواز کنند و به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسند. سخنگوی Flock به TechSpot اعلام کرده که برنامه DFR تاکنون ۲۰۰ مشتری جذب کرده که در میان آنها هم ادارههای پلیس و هم شرکتهای خصوصی حضور دارند.
این فناوری تنها به Flock محدود نمیشود و بخشی از روند گستردهتری در استفاده از پهپادهای نظارتی برای امور امنیتی به شمار میرود. بنیاد مرزهای الکترونیکی یا EFF نیز در بیانیهای که در ماه ژوئیه منتشر کرد، هشدار داد که ادارههای پلیس در سراسر آمریکا برای راهاندازی برنامههای DFR صف کشیدهاند و صدها نهاد نیز مرحله ضروری برای فراهم شدن امکان اجرای این طرحها را پشت سر گذاشتهاند.
بر اساس گزارش EFF، تا فوریه امسال بیش از هزار نهاد فعال در حوزه امنیت عمومی از اداره هوانوردی فدرال آمریکا مجوز یا معافیت لازم برای اجرای خودکار عملیات پهپادی دریافت کردهاند.
این بنیاد همچنین هشدار داده که پهپادها میتوانند بهراحتی تصاویری از مکانهایی ثبت کنند که معمولاً برای یک مأمور گشت قابل دسترسی نیست؛ از حیاط خانهها و پشتبامها گرفته تا فضای داخل ساختمانها از طریق پنجرهها. این عملیات میتواند از فاصلهای انجام شود که افراد تحت نظارت حتی متوجه حضور پهپاد در آسمان نشوند.
برای ارزیابی پایداری، امنیت و نگهداری این زیرساخت، راهنمای پشتیبانی شبکه را نیز مطالعه کنید.