ربات انسان‌نمای Iron شرکت XPENG بلافاصله پس از مونتاژ، خودش از خط تولید خارج شد

تازه‌ترین ربات انسان‌نمای شرکت خودروسازی چینی XPENG پس از پایان مونتاژ، به‌صورت مستقل از خط تولید جدید این شرکت خارج شد؛ رویدادی که XPENG آن را گامی در مسیر آغاز تولید انبوه Iron در اواخر سال جاری می‌داند.

XPENG اعلام کرده که Iron پس از تکمیل فرایند مونتاژ، بدون دخالت مستقیم انسان روی پاهای خود حرکت کرده و از خط تولید خارج شده است. هه شیائوپنگ، رئیس هیئت‌مدیره و مدیرعامل شرکت، حتی برای این ربات کارت شناسایی کارکنان صادر کرد؛ به نظر می‌رسد فرایند پذیرش آن در مجموعه نیز از پیش انجام شده باشد.

آغاز تولید و قابلیت‌های Iron

XPENG در اطلاعیه‌ای که هفتم سپتامبر منتشر کرد، گفت بیش از ۸۰ درصد فرایندهای اصلی این خط تولید به‌صورت خودکار انجام می‌شوند. این شرکت همچنین سیستم‌های کنترل کیفیت مورد استفاده در بخش خودروسازی خود را برای ساخت ربات‌ها به کار گرفته تا با افزایش تیراژ، کیفیت تولید Iron به شکل یکنواخت حفظ شود.

هه شیائوپنگ گفت

گام امروز کوچک است، اما XPENG در حال ساخت خطوط تولید برای یک رده کاملاً جدید از محصولات است.

خروج خودکار Iron از خط تولید، نمایش جذابی از پیشرفت پروژه محسوب می‌شود، اما هنوز اطلاعات زیادی درباره توانایی آن برای فعالیت طی یک روز کاری کامل ارائه نمی‌کند. XPENG میزان تولید فعلی این خط یا حجم آزمایش‌هایی را که پیش از نمایش حرکت ربات انجام شده، اعلام نکرده است. ضمن اینکه تولید انبوه همچنان برای پایان سال هدف‌گذاری شده است.

نخستین مأموریت‌های Iron در فروشگاه‌ها و مراکز XPENG

نخستین برخورد مشتریان با Iron ممکن است در زمان مراجعه به نمایشگاه‌های XPENG اتفاق بیفتد. این شرکت پیش‌تر وظایفی مانند پذیرش مراجعه‌کنندگان، راهنمایی بازدیدکنندگان و کمک به فرایند فروش را برای ربات مطرح کرده بود.

XPENG قصد دارد ابتدا Iron را در فروشگاه‌ها و مراکز دانشگاهی و پردیس‌های متعلق به خود مستقر کند. عرضه این ربات در چین و همچنین بازارهای خارجی برای سال ۲۰۲۷ برنامه‌ریزی شده است. در اطلاعیه اخیر، درباره عرضه آن در آمریکا یا قیمت احتمالی محصول توضیحی ارائه نشده است.

طبق آخرین اطلاعات XPENG، Iron در مجموع از ۷۶ درجه آزادی حرکتی در سراسر بدن برخوردار است و هر دست آن نیز ۲۱ درجه آزادی دارد. این اعداد نشان‌دهنده تعداد روش‌های مستقل حرکت بخش‌های مختلف بدن هستند و به ربات اجازه می‌دهند در محیط‌هایی که برای انسان طراحی شده‌اند راه برود و اشیا را جابه‌جا کند.

سه تراشه هوش مصنوعی تورینگ به Iron امکان انجام حداکثر ۲۲۵۰ تریلیون عملیات در ثانیه را می‌دهند. XPENG می‌گوید این توان پردازشی باعث می‌شود ربات بتواند مدل هوش مصنوعی خود را به‌صورت داخلی اجرا کند و برای انجام وظایف پیچیده به اپراتور از راه دور وابسته نباشد.

پردازش اطلاعات روی خود ربات می‌تواند تأخیر ارتباطی را کاهش دهد، اما رقم بالای توان محاسباتی به‌تنهایی مشخص نمی‌کند Iron هنگام مواجهه با رفتارهای غیرقابل‌پیش‌بینی مشتریان یا موقعیت‌هایی خارج از سناریوهای از پیش تعیین‌شده، تا چه اندازه عملکرد مناسبی خواهد داشت.

XPENG همچنین اعلام کرده ساختار بیرونی Iron با انعطاف‌پذیری و با در نظر گرفتن الزامات ایمنی طراحی شده است. این ویژگی برای رباتی که قرار است مستقیماً با مشتریان تعامل داشته باشد اهمیت زیادی دارد، اما اطلاعیه شرکت شامل هیچ ارزیابی مستقل ایمنی نیست. بنابراین این مأموریت‌ها فعلاً در حد برنامه‌های اعلام‌شده قرار دارند و عملکرد Iron در استفاده روزمره باید در عمل مشخص شود.

تسلا تنها شرکت خودروساز وارد رقابت ربات‌های انسان‌نما نیست

شباهت میان برنامه XPENG و تسلا به‌راحتی قابل مشاهده است. هر دو خودروساز تلاش دارند دانش خود در زمینه هوش مصنوعی و توانایی‌های تولید صنعتی را به حوزه ربات‌های انسان‌نما منتقل کنند.

تسلا پیش‌تر اعلام کرده بود قصد دارد خطوط تولید Model S و Model X را برای ساخت ربات Optimus تغییر دهد. گزارش مالی سه‌ماهه دوم این شرکت نیز به آماده‌سازی برای تولید ربات‌ها در مقیاس بزرگ اشاره داشت. با این حال، هنوز برای تعیین نتیجه این رقابت زود است.

شرکت‌های دیگری نیز توانسته‌اند ربات‌های انسان‌نمای خود را در تعداد قابل‌توجهی تولید کنند. Figure در ماه آوریل اعلام کرد بیش از ۳۵۰ دستگاه از ربات Figure 03 را ساخته و چرخه تولید یک ربات در هر ساعت را به نمایش گذاشته است. این ربات‌ها برای اهدافی مانند توسعه داخلی و جمع‌آوری داده اختصاص یافته بودند و بنابراین تعداد مذکور را نمی‌توان معادل تعداد ربات‌های تحویل‌شده به مشتریان دانست.

مقایسه عملی‌تر را می‌توان بر اساس عملکرد ربات‌ها پس از خروج از کارخانه انجام داد. شرکت BMW اعلام کرده است که نسل قبلی ربات Figure 02 در کارخانه اسپارتنبورگ این شرکت، قطعات ورق فلزی را برای فرایند جوشکاری در جای خود قرار می‌داد.

این مأموریت مشخص و تکراری بود و به معنای ساخت کامل خودرو توسط ربات نیست. با این حال، Figure 02 طی یک دوره ۱۰ماهه در فرایند تولید بیش از ۳۰ هزار دستگاه BMW X3 مشارکت داشت.

برای ارزیابی پایداری، امنیت و نگهداری این زیرساخت، راهنمای پشتیبانی شبکه را نیز مطالعه کنید.