نسخه ویژه مرسدس AMG CLE 646 معرفی شد؛ بازگشت شکوه‌مند موتور V8

مرسدس بنز به تازگی نسخه‌ای محدود از کوپه انحصاری خود یعنی AMG CLE 646 را با نام میتوس (Mythos) معرفی کرده است. این خودرو با پسوند Spezialanfertigung (به معنای نسخه ویژه) عرضه می‌شود. نسخه ویژه میتوس، قوی‌ترین نمونه از مدل کوپه CLE تا به امروز است. این خودرو تنها مدل در خانواده CLE است که از موتور V8 بهره می‌برد. البته تمامی علاقمندان مرسدس شانس بهره‌مندی از این شاهکار را ندارند، چرا که تنها ۳۰ دستگاه از این خودرو به تولید خواهد رسید.

تولید مرسدس AMG CLE 646، پاسخی به درخواست مشتریان

مدل کوپه مرسدس بنز CLE با کد اتاق ۲۳۶، در سال ۲۰۲۳ معرفی شد. این خودرو به طور همزمان جایگزین کوپه‌های مرسدس کلاس C و E شد. تا قبل از این، بالاترین مدل CLE از موتور سه لیتری شش سیلندر خطی بهره می‌برد و خبری از موتور ۸ سیلندر در آن نبود.

بااین‌حال درخواست‌های مکرر مشتریان باعث شد تا AMG یک موتور V8 را برای این خودرو تدارک ببیند. مرسدس بنز AMG CLE 646 در تاریخ ۱۰ سپتامبر به طور رسمی در معرض دید عموم قرار گرفت.

الهام‌گرفته از اسطوره‌های کلاسیک

عدد ۶۴۶ در نام این خودرو نمایان‌گر قدرت موتور V8 آن است. واژه Spezialanfertigung نیز در زبان آلمانی به معنای نسخه ویژه است. مرسدس بنز AMG CLE 646 نیز دومین عضو از خانواده نوپای میتوس است. این خانواده با الهام از مدل‌های جاودانه مرسدس‌بنز خلق شده است. نخستین مدل خانواده میتوس، خودرو پیوراسپید رودستر (PureSpeed Roadster) بود که در سال ۲۰۲۴ معرفی شد.

طراحان مرسدس AMG CLE 646 برای ساخت این خودرو از کوپه کمیاب مرسدس بنز 300 CE AMG 6.0 Hammer متعلق به اواخر دهه ۱۹۸۰ الهام گرفته‌اند. آن خودرو به موتور شش لیتری تنفس طبیعی مجهز بود.

طراحی ظاهری؛ خشن و مسابقه‌ای

درست است که مرسدس AMG CLE 646 میتوس به احترام یک خودرو آلمانی متعلق به دهه ۱۹۸۰ میلادی ساخته شده است؛ اما ظاهر آن به فورد موستانگ GTD فعلی شباهت دارد. این خودرو از گلگیرهای برجسته، کاپوت برآمده، دریچه‌های هوای روی گلگیرهای جلو، باله غول‌پیکر عقب و رینگ‌های خاص بهره می‌برد.

بعید به نظر می‌رسد مرسدس AMG CLE 646 بتواند رکورد موستانگ GTD را در پیست نوربرگ‌رینگ بشکند، زیرا رقیب آمریکایی به وضوح قوی‌تر است. بااین‌حال محصول مرسدس به راحتی می‌تواند با بی‌ام‌و M4 CSL رقابت کند. رکورد M4 CSL در نوربورگ‌رینگ ۷:۱۸.۱۳۷، موستانگ GTD معادل ۶:۵۲.۰۷۲ و نسخه Competition موستانگ ۶:۴۰.۸۳۵ است.

قلب تپنده مرسدس AMG CLE 646

زیر کاپوت مرسدس AMG CLE 646، قوی‌ترین نسخه از موتور جدید و چهار لیتری M177 Evo توئین‌توربو V8 مرسدس با میل‌لنگ تخت قرار دارد. این پیشرانه حداکثر ۶۴۶ اسب‌بخار قدرت در بین دور موتور ۶۰۰۰ تا ۶۲۵۰ دوربردقیقه آزاد می‌کند. حداکثر گشتاور پیشرانه آن نیز ۸۵۰ نیوتن‌متر است که در فاصله دور موتور ۲۵۰۰ تا ۴۵۰۰ به دست می‌آید.

البته این پیشرانه برای به حرکت در آوردن مرسدس AMG CLE 646 تنها نیست. موتور استارتر-ژنراتور ۴۸ ولتی به عنوان سیستم هیبرید خفیف، آن را یاری می‌کند. این موتور ۲۳ اسب‌بخار قدرت و ۲۰۵ نیوتن‌متر گشتاور اضافه را در شتاب‌گیری‌ها فراهم می‌آورد.

نیروی تولیدی از طریق یک گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک اسپرت (AMG Speedshift TCT 9G) و تنها به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. یک دیفرانسیل لغزش محدود با کنترل الکترونیکی، وظیفه مدیریت کشش را برعهده دارد. نتیجه این ترکیب، شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در ۳.۹ ثانیه، ۰ تا ۲۰۰ در ۱۱.۴ ثانیه و رسیدن به حداکثر سرعت ۳۱۰ کیلومتربرساعت است.

شاسی، تعلیق و ترمزهای ارتقایافته

سیستم تعلیق این مدل کاملا دستخوش تغییر شده است؛ فاصله عرضی بین چرخ‌ها بیشتر شده، ارتفاع خودرو کاهش یافته و از کمک‌فنرهای قابل تنظیم برند KW با تیونینگ اختصاصی متخصصان AMG استفاده شده است. وظیفه توقف این غول آلمانی برعهده ترمزهای کربن-سرامیکی است.

دیسک‌های ۴۲۰ میلی‌متری با کالیپرهای ۶ پیستونه ثابت در جلو و دیسک‌های ۳۶۰ میلی‌متری با کالیپرهای تک پیستونه شناور در عقب به عنوان سیستم ترمز این خودرو ایفای نقش می‌کنند. لاستیک‌های چسبنده میشلن Pilot Sport Cup 2R با سایز 305/30 در جلو و 335/30 در عقب روی رینگ‌های ۲۰ اینچی نیز اتصال خودرو به زمین را تضمین می‌کنند.

آیرودینامیک و کاهش وزن

برای تطابق با عرض بیشتر چرخ‌ها، بدنه پهن‌تر شده و قطعات آیرودینامیکی فیبر کربنی چهره خودرو را به شدت تهاجمی کرده‌اند. جلوپنجره پایین‌تر آمده، ورودی‌های هوای جانبی بزرگ‌تر شده‌اند و یک دیفیوزر دو حالته شهری و مسابقه‌ای در جلو نصب شده است. در بخش عقب نیز خروجی‌های دوگانه سیستم اگزوز تیتانیومی و سبک‌وزن Akrapovič خودنمایی می‌کند. این پکیج آیرودینامیکی می‌تواند در حداکثر سرعت، بیش از ۲۵۰ کیلوگرم نیروی رو به پایین تولید کند.

به منظور کاهش وزن خودرو، کابین به شدت سبک‌سازی شده است. صندلی‌های عقب حذف شده‌اند. تجهیزات الکترونیکی غیرضروری کمک‌راننده نیز دیگر روی این خودرو قابل دسترسی نیستند. عایق‌های صوتی حذف شده‌اند و سیستم صوتی در ساده‌ترین حالت خود قرار دارد. برای سبک‌سازی بدنه، از فیبرکربن در پنل درب‌ها، فریم صندلی‌های سطلی جلو و سقف استفاده شده است. شیشه‌های پلی‌کربنات، جایگزین شیشه‌های معمولی جانبی و عقب شده‌اند. در نهایت قفس ایمنی یا رول‌کیج در پشت صندلی‌ها نصب شده است. همچنین ساخته بدنه برای افزایش استحکام تقویت شده است.

با تمام این تغییرات، وزن خالصCLE 646به ۱۸۹۵ کیلوگرم رسیده است که اگرچه همچنان عدد بالایی است، اما ۱۷۰ کیلوگرم سبک‌تر از مدل پایه یعنی CLE 53 4Matic+ با موتور ۶ سیلندر است.

قیمت و عرضه

قیمت مرسدس AMG CLE 646 نسخه ویژه هنوز اعلام نشده است، اما دانستن آن تنها جنبه اطلاعات عمومی دارد، چرا که تمام ۳۰ دستگاهِ ظرفیت تولید این مدل پیشاپیش فروخته شده‌اند. تمامی این ۳۰ خودرو با یک رنگ‌آمیزی طیفی خیره‌کننده عرضه می‌شوند؛ رنگی که در جلو از نقره‌ای مات آغاز شده و به تدریج در قسمت عقب به مشکی مات تغییر رنگ می‌دهد. همچنین لوگوهای دایره‌ای و مشکی‌رنگ AMG روی درهای این مدل خاص نقش بسته‌اند تا امضای نهایی این شاهکار آلمانی باشند.

برای ارزیابی پایداری، امنیت و نگهداری این زیرساخت، راهنمای پشتیبانی شبکه را نیز مطالعه کنید.