فولکس‌واگن ID. Tiguan رسماً معرفی شد؛ جایگزین ID.4 از راه رسید

راه فولکس‌واگن ID.4، آن‌گونه که می‌شناختیم، به پایان راه رسیده و این شرکت رسماً جایگزین آن را معرفی کرده است: با فولکس واگن ID. Tiguan جدید و بهبودیافته آشنا شوید.

ID. Tiguan جدید جانشین ID.4 و ID.5 بازار اروپا خواهد شد و طراحی سنتی‌تر شاسی‌بلند، کابینی بازطراحی‌شده و تا ۶۰۰ کیلومتر برد WLTP در اروپا ارائه می‌دهد.

این شاسی‌بلند برقی در اوایل سال ۲۰۲۷ در آلمان و سایر بازارهای اروپا عرضه می‌شود و نسخه بنزینی، دیزلی و هیبریدی تیگوان نیز در کنار آن ارائه خواهد شد.

طراحی سنتی‌تر نزدیک به شاسی‌بلندهای کلاسیک

فولکس‌واگن با ID. Tiguan از ظاهر نرم‌تر کراس‌اوور ID.4 و ID.5 فاصله می‌گیرد. مدل جدید ظاهری ایستاده‌تر و عضلانی‌تر با خطوط بدنه تیزتر و ورق‌کاری برجسته‌تر دارد. این شرکت حتی دستگیره‌های درب بیرونی کلاسیک را هم بازگردانده است.

در داخل اتاق، چیزهای بیشتری تغییر کرده‌اند. فولکس‌واگن می‌گوید تمرکز زیادی بر کیفیت مواد و کنترل‌های شهودی داشته و به برخی از شکایات پیرامون مدل‌های قبلی ID، از جمله کنترل‌های لمسی خازنی آزاردهنده، پاسخ داده است.

فولکس واگن ID. Tiguan کنترل‌های فیزیکی برای عملکردهای مهم از جمله تهویه مطبوع دارد و فرمان چند منظوره نیز به‌جای کنترل‌های لمسی، از دکمه‌های فیزیکی استفاده می‌کند. یک کنترل‌کننده نورانی در کنسول مرکزی، صدا و انتخاب آهنگ یا ایستگاه رادیو را مدیریت می‌کند.

سه پیشرانه، تا ۶۰۰ کیلومتر برد تمام برقی

ID. Tiguan در اروپا با سه گزینه پیشرانه مختلف عرضه می‌شود، اما مشخص نیست آیا هر سه گزینه به آمریکا هم می‌رسند یا خیر

• باتری ۵۸٫۰ کیلووات‌ساعتی، ۱۸۸ اسب‌بخار، دیفرانسیل عقب
• باتری ۷۷٫۰ کیلووات‌ساعتی، ۲۸۱ اسب‌بخار، دیفرانسیل عقب
• باتری ۷۷٫۰ کیلووات‌ساعتی، ۲۹۵ اسب‌بخار، چهارچرخ محرک

فولکس‌واگن می‌گوید ID. Tiguan بسته به تنظیمات، تا ۶۰۰ کیلومتر برد WLTP ارائه می‌دهد. این شرکت ظرفیت یدک‌کشی را نیز بهبود داده است؛ مدل ۵۸٫۰ کیلووات‌ساعتی تا ۱٬۸۰۰ کیلوگرم و نسخه‌های ۷۷٫۰ کیلووات‌ساعتی تا ۲٬۰۰۰ کیلوگرم را می‌توانند یدک بکشند.

یک صندوق جلو با حجم ۳۲ لیتر نیز وجود دارد و فضای بار عقب تا ۵۳۴ لیتر ظرفیت ذخیره‌سازی ارائه می‌دهد.

ID. Tiguan از قابلیت برق‌رسانی خودرو به دستگاه‌های بیرونی (V2L) نیز پشتیبانی می‌کند. یک آداپتور PowerSocket به پورت شارژ متصل می‌شود و به باتری اجازه می‌دهد دستگاه‌های خارجی مانند گریل برقی یا دوچرخه برقی را تغذیه کند.

فولکس‌واگنID. Tiguan کابینی کاملاً متفاوت دارد

پشت آمپری خودرو یک صفحه نمایش دیجیتال ۱۰٫۰ اینچی برای راننده، یک صفحه نمایش سرگرمی مرکزی ۱۵٫۰ اینچی و برای نخستین بار در یک فولکس‌واگن اروپایی، یک نمایشگر اختیاری ۱۲٫۰ اینچی اختصاصی سرنشین جلو تعبیه شده است. یعنی در مجموع سرتاسر داشبورد با 3 صفحه نمایش دیجیتال پوشیده شده است.

فولکس‌واگن همچنین حالت جدیدی به نام «Retro» ارائه می‌دهد که می‌تواند گیج‌های دیجیتال راننده را به بازآفرینی نشانگرهای آبی و قرمز گلف IV تبدیل کند. صفحه مرکزی نیز می‌تواند یک گاراژ مجازی شامل شش مدل نمادین فولکس‌واگن را نمایش دهد: گلف I، گلف II Country، گلف IV، تیگوان I، ریس توارگ و بیتل.

رانندگی با یک پدال به‌صورت استاندارد ارائه می‌شود و سیستم اختیاری Connected Travel Assist ویژگی‌هایی مانند تغییر لاین کمکی در بزرگراه‌ها و تشخیص چراغ راهنما را اضافه می‌کند. فولکس‌واگن می‌گوید این سیستم می‌تواند خودرو را به‌طور خودکار پشت چراغ قرمز متوقف کند.

سایر ویژگی‌های موجود شامل: صندلی‌های جلو با ماساژ، تهویه مطبوع و تنظیم برقی، سقف پانوراما و سیستم صوتی هارمن کاردون ۴۸۰ واتی است.

تیگوان برقی در اروپا از ۴۲٬۶۹۵ یورو شروع می‌شود

ID. Tiguan جدید در اروپا در چهار سطح تریم عرضه می‌شود: Trend ،Life ،Style و R-Line. پیش‌فروش در آلمان و چند کشور اروپایی دیگر از ۱۳ اکتبر آغاز می‌شود و قیمت‌ها از ۴۲٬۶۹۵ یورو، یا حدود ۴۸٬۰۰۰ دلار با نرخ ارز فعلی، شروع می‌شود.

ID. Tiguan قرار است در اوایل سال ۲۰۲۷ عرضه شود.

برای ارزیابی پایداری، امنیت و نگهداری این زیرساخت، راهنمای پشتیبانی شبکه را نیز مطالعه کنید.