کارآفرین چینی رکورد گینس طولانیترین طی مسافت روی آب با موتورسیکلت را شکست [تماشا کنید]
یک کارآفرین حوزه موتورسیکلت در چین موفق شد با راندن موتورسیکلتی تقویتشده روی سطح آب در مسافتی بیش از ۴۰ کیلومتر، رکورد جهانی گینس را به نام خود ثبت کند. این دستاورد در زادگاه وی واقع در استان هونان رقم خورد و یک نقطه عطف اساسی برای بنیانگذار شرکت موتورسیکلت…
خلاصه تحلیلی خبر
یک کارآفرین حوزه موتورسیکلت در چین موفق شد با راندن موتورسیکلتی تقویتشده روی سطح آب در مسافتی بیش از ۴۰ کیلومتر، رکورد جهانی گینس را به نام خود ثبت کند. این دستاورد در زادگاه وی واقع در استان هونان رقم خورد و یک نقطه عطف اساسی برای بنیانگذار شرکت موتورسیکلت…
موضوعات اصلی: پشتیبانی شبکه، موتورسیکلت، ژانگ، حرکت، سطح، عقب
یک کارآفرین حوزه موتورسیکلت در چین موفق شد با راندن موتورسیکلتی تقویتشده روی سطح آب در مسافتی بیش از ۴۰ کیلومتر، رکورد جهانی گینس را به نام خود ثبت کند. این دستاورد در زادگاه وی واقع در استان هونان رقم خورد و یک نقطه عطف اساسی برای بنیانگذار شرکت موتورسیکلتسازی ZXMOTO محسوب میشود.
«ژانگ ژو» برای به سرانجام رساندن این رکوردشکنی ازیک دستگاه موتورسیکلت خاصشرکت خود یعنی ZXMOTO MX450 استفاده کرد و با ترددهای پیاپی در عرض یک رودخانه توانست مسافت تعیینشده را بهطور کامل پوشش دهد. این موفقیت بهدنبال تلاشی به دست آمده که از سال ۲۰۰۹ میلادی آغاز شد؛ زمانی که ژانگ برای نخستین بار راندن موتورسیکلت روی آب را آزمایش کرد و پس از مواجهه با شکستهای اولیه، سرانجام به هدف نهایی خود دست یافت.
سازوکار فنی و ویژگیهای موتورسیکلت ارتقایافته
موتورسیکلت او به گونهای بهینهسازی شده بود که امکان حرکت در خشکی و آب را داشته باشد و به همین منظور به اسکیهای مخصوص، باک سوخت بزرگتر و عایقبندیهای ضدآب مجهز شده بود. طراحی موتورسیکلت نیز به این صورت انجام شده که ابتدا روی سطح خشکی به سرعت لازم میرسد و سپس روی آب سُر میخورد. در این ساختار، یک اسکی در بخش جلو وظیفه هدایت و فرماندهی را برعهده دارد و لاستیک عقب با پرتاب آب به سمت عقب، نیروی پیشران حرکتی را تولید میکند.
همچنین لاستیک عقب کارکردی کاملاً متفاوت با حالت عادی رانندگی در جادهها ایفا میکند. این چرخ به جای اتکا به اصطکاک با سطح جامد زمین، آب را به سمت عقب میراند تا شتاب و نیروی محرکه لازم به جلو ایجاد شود. همین ویژگی به موتورسیکلت اجازه میدهد تا پس از شتابگیری اولیه روی زمین، حرکت خود را به صورت پیوسته در رودخانه ادامه دهد.
این موفقیت پس از سالها آزمون و خطا به دست آمده است. اولینبار در سال ۲۰۰۹ بود که ژانگ با اعمال تغییرات ابتدایی روی یک موتورسیکلت تلاش کرد توانایی حرکت آن را روی سطح آب بررسی کند. آزمایشهای ابتدایی بسیار دشوار بودند و ژانگ ۴ بار به داخل آب سقوط کرد و حداکثر مسافتی که توانست طی کند تنها به ۲۰ متر رسید. با وجود این ناکامیها، همان آزمایش اولیه سنگبنای توسعه ساختاری شد که توانایی حرکت مطمئن روی آب را داشته باشد. هرچند این دستاورد پتانسیل اعمال تغییرات مهندسی روی وسایل نقلیه استاندارد را نشان میدهد، اما نمایانگر مناسب بودن چنین ساختاری برای کاربردهای عمومی نیست و تنها به یک وسیله دستکاریشده اختصاصی برای ثبت رکورد جهانی گینس محدود میشود.
برای ارزیابی پایداری، امنیت و نگهداری این زیرساخت، راهنمای پشتیبانی شبکه را نیز مطالعه کنید.