ممنوعیت فروش شماری از خودروهای تجاری چینی در روسیه به دلیل مشکلات کیفی و ایمنی

سازمان فدرال استاندارد و مقررات فنی روسیه یا Rosstandart عرضه شماری از کامیون‌ها، کشنده‌ها و ماشین‌آلات تجاری ساخت چین را در این کشور محدود کرده است. این تصمیم پس از انجام بازرسی‌های خارج از برنامه از نمایندگان رسمی تولیدکنندگان و بررسی انطباق خودروها با مقررات فنی اتحادیه گمرکی در زمینه ایمنی وسایل نقلیه چرخ‌دار اتخاذ شد.

براساس اطلاعیه Rosstandart، محدودیت‌ها شامل Dongfeng DFRZ-35 ،Foton 77N5BJ ،JAC K7 و دو جرثقیل متحرک XCMG با کدهای XCT50G5-1S و XCA200G7-1S می‌شود. JAC K7 برای مخاطب ایرانی نام آشنایی است؛ این کشنده در ایران با نام دیما HT490 عرضه شده است. همچنین منابع روسی Foton 77N5BJ را از خانواده Foton Aumark معرفی کرده‌اند؛ خانواده‌ای که نمونه‌هایی از آن در ایران با نام کامیونت الوند عرضه شده‌اند.

Rosstandart اعلام کرده است که بررسی‌ها مجموعه‌ای از عدم انطباق‌ها با الزامات اجباری ایمنی را نشان داده‌اند. این موارد شامل عملکرد سیستم ترمز، میزان انتشار آلاینده‌های قابل مشاهده، ایمنی برجستگی‌های خارجی بدنه، محل و نحوه اتصال کمربندهای ایمنی، استحکام و ویژگی‌های حفاظتی کابین، میزان صدای خارجی و داخلی، تجهیزات تماس اضطراری، چراغ‌ها و سامانه‌های هشدار نوری و همچنین تجهیزات حفاظتی جانبی و عقب خودروهای باری بوده‌اند. سازمان روسی این موارد را از جمله نواقصی دانسته که می‌توانند بر ایمنی راننده، سرنشینان، عابران پیاده و دیگر کاربران جاده تأثیر بگذارند.

این فهرست، مجموعه ایرادهای ثبت‌شده در خودروهای بررسی‌شده است و اطلاعیه عمومی Rosstandart همه این موارد را به یک مدل مشخص نسبت نمی‌دهد. جزئیات فنی هر خودرو در دستورهای جداگانه این سازمان ثبت شده‌اند.

برای نمونه، دستور مربوط به Dongfeng DFRZ-35 به تعداد زیادی از مقررات ایمنی ازجمله استانداردهای سیستم ترمز، اتصال کمربند ایمنی، صندلی‌ها، حفاظت کابین، شیشه‌ها، آینه‌ها، چراغ‌ها و میزان صدا اشاره می‌کند.
در مورد Foton 77N5BJ، دستور جداگانه Rosstandart عدم انطباق با مقررات UNECE R122 را ثبت کرده است؛ مقرراتی که به سامانه‌های گرمایشی خودرو مربوط می‌شود. در نتیجه، عرضه خودروهایی که براساس تأییدیه نوع مشخص‌شده در این دستور وارد چرخه بازار روسیه می‌شوند، محدود شده است.

دو محصول XCMG نیز در میان خودروهای مشمول قرار دارند. XCT50G5-1S یک جرثقیل متحرک حدود ۵۰ تنی و XCA200G7-1S از جرثقیل‌های سنگین‌تر این شرکت است. در دستورهای مربوط به این محصولات، ازجمله به الزامات مرتبط با سیستم ترمز، سطح صدای خودرو و برخی تجهیزات حفاظتی اشاره شده است.

خودروهای ویژه روی شاسی JAC ،KIA ،Shacman ،FAW و Ford نیز مشمول شدند

اقدام Rosstandart فقط به پنج مدل اصلی محدود نمی‌شود. این سازمان اعلام کرده اقدامات مشابهی درباره تعدادی خودروی ویژه و تخصصی انجام شده است که توسط شرکت‌های دیگر روی شاسی برندهای مختلف ساخته شده‌اند.
این خودروها شامل 77ADJL روی شاسی JAC، مدل SE27 روی شاسی KIA، مدل TD-001 روی شاسی Shacman، مدل N382a-A2 روی شاسی FAW و مدل KFN332 روی شاسی Ford هستند.
طبق برخی منابع روسی، N382a-A2 بر پایه شاسی FAW CA3250 ساخته شده است؛ مدلی که کامیون کمپرسی آن در بازار ایران نیز عرضه شده است. بنابراین نام برخی از شاسی‌های موجود در فهرست Rosstandart برای فعالان بازار خودروهای سنگین ایران نیز آشناست.

نکته مهم این است که اقدام Rosstandart متوجه تیپ‌ها و تأییدیه‌های مشخص خودروها بوده و به معنی توقف فروش تمام محصولات برندهای JAC ،Foton ،Dongfeng ،XCMG ،Shacman ،FAW ،KIA یا Ford در روسیه نیست.

توقف فروش و آماده‌سازی برنامه‌های اصلاحی

Rosstandart پس از اعلام نتایج بررسی‌ها، نمایندگان رسمی و سازندگان خودروهای ویژه را موظف کرده است برنامه‌هایی برای برطرف‌کردن عدم انطباق‌های شناسایی‌شده تهیه کنند. نمایندگان شرکت‌ها نیز به این سازمان اطلاع داده‌اند که فروش محصولات مشمول محدودیت را متوقف کرده و تدوین برنامه اصلاحی را آغاز کرده‌اند.

این اقدامات فقط خودروهای موجود در انبار را در بر نمی‌گیرد. براساس اعلام مؤسسه استاندارد روسیه، برنامه‌های اصلاحی باید خودروهایی را که پیش‌تر فروخته شده و اکنون در حال استفاده هستند نیز پوشش دهند. پس از تأیید برنامه‌ها، مالکان خودروهای مشمول باید برای رفع رایگان موارد تعیین‌شده مطلع شوند. فهرست خودروها نیز براساس شماره شناسایی یا VIN مشخص خواهد شد.

Rosstandart قرار است برنامه‌های ارائه‌شده از سوی شرکت‌ها را بررسی کند و در صورتی که اقدامات پیشنهادی برای رفع موارد ثبت‌شده کافی باشند، آنها را تأیید کند. محدودیت‌ها نیز می‌توانند پس از برطرف‌شدن عدم انطباق‌ها و تأیید مجدد شرایط خودروها تغییر کنند.

JAC K7 و Foton Aumark؛ دو نام آشنا برای بازار ایران

در میان مدل‌های اعلام‌شده، JAC K7 ارتباط مستقیم‌تری با بازار خودروهای تجاری ایران دارد. این کشنده در ایران با نام دیما HT490 توسط مایان دیزل عرضه شده و اساس آن JAC Gallop K7 است. Foton 77N5BJ نیز در منابع روسی به‌عنوان مدلی از خانواده Aumark معرفی شده است. کامیونت‌های Foton Aumark سال‌هاست در بازار ایران حضور دارند و نمونه‌های داخلی این خانواده با نام الوند شناخته می‌شوند.

در کنار این دو، نام‌هایی مانند Shacman و FAW نیز برای ناوگان تجاری ایران آشنا هستند. برای مثال محصولات FAW توسط سیبا موتور در ایران عرضه شده‌اند و کامیون‌ها و کشنده‌های این شرکت در بازار کشور حضور دارند.
در مجموع، تصمیم جدید Rosstandart شماری از تیپ‌های مشخص کامیون، کشنده، جرثقیل و خودروهای ویژه را در بر می‌گیرد.

ایرادهای ثبت‌شده در بررسی‌های روسیه دامنه‌ای از سیستم ترمز و تجهیزات حفاظتی کابین تا کمربند ایمنی، میزان صدا، آلایندگی، تجهیزات روشنایی و سامانه‌های تماس اضطراری را شامل می‌شوند. شرکت‌های مربوطه فروش خودروهای مشمول را متوقف کرده‌اند و اکنون باید برنامه‌های اصلاحی و فراخوان مربوط به خودروهای فروخته‌شده را برای بررسی و تأیید Rosstandart ارائه کنند.

برای ارزیابی پایداری، امنیت و نگهداری این زیرساخت، راهنمای پشتیبانی شبکه را نیز مطالعه کنید.