این تصمیم می‌تواند به معنای پایان تولید 2 پیشرانه قدیمی باشد که طی سال‌های گذشته در شماری از محصولات پرتیراژ ایران‌خودرو مورد استفاده قرار گرفته‌اند.

کدام موتورهای ایران‌خودرو حذف می‌شوند؟

طبق برنامه اعلام‌شده، موتورهای XU7 و TU3 قرار است از سبد تولید ایران‌خودرو کنار گذاشته شوند.

موتور XU7 از پیشرانه‌های قدیمی مورد استفاده در خانواده پژو 405 و پژو پارس بوده و نسخه‌های توسعه‌یافته آن نیز در برخی محصولات دیگر این خودروساز به کار گرفته شده‌اند.

موتور TU3 نیز از جمله پیشرانه‌هایی است که در برخی نسخه‌های پژو 206 و پژو 207 مورد استفاده قرار گرفته است.

با اجرای این برنامه، ایران‌خودرو به دنبال کاهش تنوع موتورهای تولیدی و تمرکز بیشتر بر پیشرانه‌های ارتقایافته خواهد بود.

جایگزین موتورهای قدیمی چیست؟

مدیرعامل ایران‌خودرو اعلام کرده است که این شرکت در برنامه آینده خود بر 2 خانواده موتور EF7 و TU5، به‌ویژه نسخه‌های ارتقایافته آن‌ها، تمرکز خواهد کرد.

موتور TU5 پلاس یکی از پیشرانه‌هایی است که در محصولات جدیدتر ایران‌خودرو مورد استفاده قرار می‌گیرد.

این موتور با حجم 1.6 لیتر، توان 113 اسب بخار و گشتاور 144 نیوتن‌متر، به سامانه زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌های ورودی مجهز است.

در مقابل، خانواده EF7 پلاس نیز با هدف بهبود عملکرد، کاهش مصرف سوخت و ارتقای استانداردهای آلایندگی نسبت به نسل‌های قبلی توسعه یافته است.

تکلیف خودروهای دارای موتور XU7 و TU3 چه می‌شود؟

یکی از مهم‌ترین نگرانی‌های مالکان خودروهای مجهز به موتورهای XU7 و TU3، وضعیت تأمین قطعات و خدمات پس از فروش پس از توقف تولید این پیشرانه‌هاست.

مدیرعامل ایران‌خودرو در این زمینه تأکید کرده است که توقف تولید موتورهای قدیمی به معنای توقف خدمات‌رسانی به خودروهای موجود نخواهد بود.

به گفته وی، با توجه به تعداد بالای خودروهای مجهز به این موتورها در کشور، خدمات پس از فروش و پشتیبانی از آن‌ها همچنان ادامه خواهد داشت.

بنابراین مالکان خودروهای مجهز به این پیشرانه‌ها، بر اساس برنامه اعلامی شرکت، همچنان امکان دریافت خدمات پس از فروش را خواهند داشت.

آیا قیمت محصولات ایران‌خودرو افزایش می‌یابد؟

تمرکز بر موتورهای جدیدتر ممکن است در بلندمدت بر هزینه تولید، تأمین قطعات و قیمت تمام‌شده خودروها تأثیر بگذارد؛ با این حال، ایران‌خودرو تاکنون در اظهارات نقل‌شده جزئیاتی درباره تغییر قیمت محصولات در نتیجه اجرای این برنامه اعلام نکرده است.

همچنین هنوز مشخص نیست توقف تولید موتورهای XU7 و TU3 دقیقاً از چه تاریخی در سال 1406 آغاز خواهد شد و کدام مدل‌های خودرو زودتر تحت تأثیر این تصمیم قرار می‌گیرند.

تغییر مسیر تولید موتور در ایران‌خودرو

کاهش تنوع پیشرانه‌ها می‌تواند به ساده‌تر شدن فرایند تولید، مدیریت بهتر زنجیره تأمین و تمرکز سرمایه‌گذاری بر توسعه موتورهای جدید کمک کند.

با این حال، موفقیت این برنامه به ظرفیت تولید موتورهای جایگزین، کیفیت قطعات، هزینه نگهداری و عملکرد آن‌ها در استفاده بلندمدت بستگی خواهد داشت.

در مجموع، تصمیم ایران‌خودرو برای کنار گذاشتن موتورهای XU7 و TU3 از سال 1406، گامی در مسیر نوسازی سبد قوای محرکه این شرکت محسوب می‌شود؛ هرچند جزئیات اجرایی و تأثیر آن بر محصولات و قیمت خودروها هنوز روشن نشده است.

انتهای پیام